INTRODUCCION
Mientras continúen las preguntas sin respuestas sobre cuánto más durará la pandemia y cuánta actividad económica se habrá perdido, no será posible determinar por completo el impacto de Covid-19 en la economía global ni en el comercio internacional.
Aunque en un inicio se esperaba que los impactos de la pandemia en las cadenas de suministro se limitaran al corto plazo, ya se sabe que la caída prolongada de la actividad económica ha generado problemas de suministro más graves a mediano y largo plazo, dentro y fuera de Asia.
DESARROLLO
COVID-19 a afectado a la economía mundial de tres maneras principales: afectando directamente a la producción, creando trastornos en la cadena de suministro y en el mercado, y por su impacto financiero en las empresas y los mercados financieros. Sin embargo, mucho depende de la reacción del público a la enfermedad.
Hasta al momento se pueden nombrar cinco efectos económicos derivados de la incertidumbre, volatilidad y salida de capitales y que se han intensificado con la pandemia por el coronavirus:
- Caída bursátil
- Depreciación de monedas
- Contracción del precio del petróleo
- Pérdida del valor del oro
- Debilitamiento de la industria manufacturera y del comercio internacional
Este debilitamiento en el comercio internacional se ha producido principalmente por estos factores:
- Comercio reducido entre los exportadores y los importadores.
- Caída en la actividad económica, lo que reduce la demanda de bienes en general.
- Problemas en la cadena de suministro que va de productores intermedios a productores terminados.
Situación de algunos países desarrollados
En China:
- No se otorgaron exenciones arancelarias para las importaciones de suministro médicos, pero sí se otorgaron exclusiones temporales de los aranceles a suministros donados o adquiridos por agencias gubernamentales.
- Siendo China el principal eslabón en la cadena de suministros global, el cierre de sus fábricas y aduanas al principio de la pandemia provocó un efecto dominó en todo el mundo.
En Estados Unidos:
- Debido a que las solicitudes de resoluciones vinculantes y las solicitudes que incluyen muestra física podrían demorarse, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) propuso el uso de e-Ruling (presentación de evidencias en línea).
- La Comisión de Comercio Internacional permite presentar solicitudes mediante el Sistema de Información de Documentos Electrónicos (EDIS).
- Según datos del Institute of Supply Management (ISM), tres de cada cuatro empresas informaron de interrupciones en sus cadenas de suministro por las restricciones sanitarias.
- En septiembre de este año (2021), un icónico ejemplo fueron los más de 70 barcos portacontenedores varados en los puertos de California por las interrupciones y retrasos, ofreciendo una peculiar postal satelital.
CONCLUSIONES
Podemos decir que la irrupción del COVID-19 se produjo en un contexto de debilitamiento del comercio mundial que se arrastra desde la crisis financiera de 2008-2009. Entonces, COVID-19 a afectado a la economía mundial.
RECOMENDACIONES
La recomendación sigue siendo no depender de una única ruta para importar las mercancías, ya que los envíos de contenedores por barco son los más afectados. Por otro lado, según encuestas, los líderes empresariales se han dado cuenta de la necesidad de establecer centros de gestión de emergencias y tener mejores protocolos de gestión de riesgos, pues la falta de un plan de contingencia logística ha afectado a la mayoría de las empresas.
Finalmente, la pandemia aún tiene el potencial de causar fuertes daños en el comercio internacional, y la recuperación será prolongada, por lo que es necesario que los gobiernos sigan tomando medidas adecuadas para reducir el impacto en sus economías y en sus sociedades.
FUENTE
Los efectos del coronavirus en el comercio internacional. (2020). @Thomsonreuters. https://www.thomsonreutersmexico.com/es-mx/soluciones-de-comercio-exterior/blog-comercio-exterior/impactos-coronavirus-comercio-internacional
AUTOR
Diana Llumiquinga
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