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DESARROLLO:

Ya sea en las importaciones o exportaciones el número de carga es un numero único de carga, el cual facilita el seguimiento de la mercadería en Ecuapass.

MRN (Numero de referencia del manifiesto): tiene un número de carga secuencial para la guías master y un número secuencial para las guías house.

MSN (Numero secuencial de master) es el numero secuencial del número de documentos de trasporte que se registra.

HSN  (Numero secuencial de house) número secuencial  del documento de trasporte house que registra la consolidadora de carga en Ecuapass.

El número de carga se establece de acuerdo al medio de trasporte y encuentra conformado de la siguiente manera:

1.    MARÍTIMO: se divide en cinco partes

Primera Parte:    

C : (Customs ) La letra C corresponde o representa a la Aduana.

EC: Son las siglas que representan el país de destino en este caso como es una importación se representara con la letra EC que corresponde a Ecuador como país de destino.

 Segunda Parte:

2014: Corresponde al año de arribo del trasporte.

Tercera Parte:

MSKU: Es el código internacional de navieras, es decir es el código que le representa a la naviera en el que se trasporta la mercancía entre las demás navieras. 

 0001: Es el número secuencial de viaje del trasporte en el año, y se registra el ingreso y salida de la nave en el puerto del país de destino. El promedio de demora en cada viaje es de 1 mes es decir un número real de viajes al año es de 24; sin embargo el registro se lo puede realizar hasta el número 9999.

Cuarta Parte:

0001: Es el número secuencial del B/L master o MSN es decir es el número de guía master que corresponde de acuerdo a la secuencia dentro del año, teniendo en cuenta  como número máximo 9999.

Quinta Parte:

0001: Es el número secuencial del B/L House o MHN es decir es el número de guía hija que corresponde de acuerdo a la secuencia dentro del año, teniendo en cuenta  como número máximo 9999.

C : (Customs ) La letra C corresponde o representa a la Aduana.

EC: Son las siglas que representan el país de destino en este caso como es una importación se representara con la letra EC que corresponde a Ecuador como país de destino.

Segunda Parte:

2014: Corresponde al año de arribo del trasporte.

Tercera Parte:

XL: Código IATA, es decir es un código que le asigna a cada aerolínea en cada país para su identificación en este caso es XL corresponde a LAN, y ese código identifica la aerolínea en la cual se está trasportando la mercancía.

000001: Es el número secuencial de viaje del trasporte en el año, y se registra el ingreso y salida del avión en el aeropuerto del país de destino. Este medio de trasporte es mucho más rápido que el marítimo por lo cual se puede realizar más viajes; sin embargo el registro se lo puede realizar hasta el número 9999.

Cuarta Parte:

0001: Es el número secuencial del MAWB o MSN es decir es el número de guía master que corresponde de acuerdo a la secuencia dentro del año, teniendo en cuenta  como número máximo 9999.

 Quinta Parte:

0001: Es el número secuencial del HAWB o MHN es decir es el número de guía hija que corresponde de acuerdo a la secuencia dentro del año, teniendo en cuenta  como número máximo 9999.

 3.    TERRESTRE: se divide en cuatro partes

 Primera Parte:

C : (Customs ) La letra C corresponde o representa a la Aduana.

EC: Son las siglas que representan el país de destino en este caso como es una importación se representara con la letra EC que corresponde a Ecuador como país de destino.

Segunda Parte  

2014: Corresponde al año de arribo del trasporte.

 Tercera Parte:

6707: Es el código que se manejaba antes con el SICE que corresponde al código del operador a quien le corresponde el trámite; o puede ser también el código de la empresa de trasporte en el que se trasporta la mercancía, y le diferencia de los demás trasportes. 

0001: Es el número secuencial de viaje del trasporte en el año, y se registra el ingreso y salida del trasporte al país de destino. Al igual que en los otros medios de trasporte el registro se lo puede realizar hasta el número 9999.

Cuarta Parte:

0001: Es el número secuencial  de los manifiestos de carga o  carta aporte internacional.

CONCLUSIONES: A diferencia del trasporte aéreo y marítimo, la mercancía que se trasporta por vía terrestre no se puede consolidar es decir tiene un solo dueño y un solo proveedor (Importador-Exportador), es por esta razón que no existe guías madres ni hijas, y se realiza un solo manifiesto de carga o carta aporte internacional.

RECOMENDACIONES: Es importante conocer más acerca de cómo se codifica el numero de carga tanto en como transporte aéreo y marítimo como terrestre para los operadores en exportaciones e importaciones.

Fuente: CD DE CLASES

Autor: María Belén León P.