La decisión del Gobierno de aplicar una tasa de 42 dólares a los paquetes que llegan al país por el sistema 4x4 (artículos de hasta 400 dólares, cuatro kilos y para uso personal) sigue levantando polémica entre los usuarios. Mucho menos desde que el martes se conoció que la resolución 23 de Comercio Exterior (que aún no ha sido publicada en el Registro Oficial) exime de este tributo a los paquetes enviados a través del tráfico postal internacional y solo se grava a los couriers rápidos.
Esto fue interpretado por el sector privado como una medida que privilegia al sistema público de envíos, que en Ecuador está a cargo de Correos del Ecuador. Así incluso lo mencionó el presidente de la Cámara de Comercio de Guayaquil, Pablo Arosemena, que ayer no respondió a las llamadas de este Diario. Correos del Ecuador publicó ayer dos tuits en los que aseguraba que "esta medida ha sido tomada de manera igualitaria y equitativa para todos los couriers del país, sean estos públicos o privados".
Diario EXPRESO trató sin éxito de ponerse en contacto con el gerente general de la empresa pública, William Saud, quien se encontraba en Guayaquil. Las fuentes que adelantaron la noticia a Diario EXPRESO explicaron que por "tráfico postal internacional" se entiende el servicio nacional de correos de cada país, no obstante, admiten que la resolución es "confusa". Según la explicación recibida, si un paquete se envía a través de las oficinas de correos de un país con destino a Ecuador, llegaría a través de Correos de Ecuador y, por tanto, no pagaría tasa. El mismo artículo si se envía desde una oficina de un courier privado (fuera del sistema público) sí pagaría la tasa.
Lo que queda por determinar es si el servicio Club Correo de Correos del Ecuador se considera como un courier y sí pagaría la tasa. Este servicio adicional de la empresa pública se utiliza principalmente para compras por Internet. Aun así, los paquetes enviados por el servicio postal público general quedarían libres de tasa, según lo consultado. EXPRESO
COMENTARIO:
No es recomendable que el incremento de las tasas que se añadirán al sistema de courier solo se apliquen a los usuarios que usen las oficinas privadas, ya que indirectamente se está imponiendo que se realicen transacciones en oficinas públicas, y hace que el estado se beneficie.
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