El presidente ecuatoriano, Rafael Correa, amortiguó este martes los efectos del anuncio de una posible salida de su país de la Comunidad Andina de Naciones (CAN).
Además, matizó que no se retirará del bloque integrado por Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia, siempre y cuando se cumplan los objetivos trazados en la Cumbre Presidencial Andina que se realizó este día en la Casa de Nariño, en el centro de Bogotá.
Al término del encuentro, el mandatario anfitrión, Juan Manuel Santos, informó de la decisión conjunta de fortalecer la CAN. El gobernante colombiano estuvo arropado por Correa y sus colegas peruano y boliviano, Ollanta Humala y Evo Morales, en su orden.
Posteriormente, los cuatro líderes andinos participaron en una rueda de prensa conjunta y firmaron la Declaración de Bogotá, un documento de siete puntos, en los cuales se enfatiza en particular en la necesidad de emprender la reingeniería del bloque y la decisión de dar pleno cumplimiento a la normativa comunitaria, "particularmente a las disposiciones relativas al libre tránsito de transporte terrestre".
Adicionalmente, Santos también dijo que se encargó a la Cepal un estudio que persigue hacer más eficientes las estructuras de la CAN. Asimismo, se refirió la necesidad de hallar las convergencias y sinergias entre el bloque andino y el Mercosur.
A su arribo a la base militar Catam de Bogotá, a las 10:50, Correa habló de la necesidad de reforzar el bloque regional. "Venimos a trabajar por la integración, a fortalecerla, no a destruirla. Pero para eso tenemos que cumplir con los compromisos", aseguró a su llegada a una lluviosa y fría capital colombiana.
En la reunión de los ministros de Comercio y de Transporte de los cuatro Estados miembros de la CAN -Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia-, quedó claro que la agenda del encuentro cuatripartito no solo incluía el aviso ecuatoriano de un eventual abandono de la organización, en particular por el creciente conflicto entre los transportistas pesados de Ecuador y de Colombia en la zona fronteriza. Un análisis de la gestión de la CAN y el comercio multilateral también entraron en el debate que desde las 10:30 se llevó a cabo en el Salón Rojo Bogotá del Hotel Tequendama.
COMENTARIO
En la reunión se dará a conocer diversos puntos como es el funcionamiento de una zona de integración fronteriza, que incentive el servicio directo de transportistas a usuarios y que eleve la competitividad del transporte; más medidas de control; la evaluación y el cumplimiento de los obstáculos
Esta se refiere al transporte internacional de mercancías por carretera, que se realiza por el transportista autorizado en vehículos habilitados y en unidades de carga, debidamente registrados, desde un lugar en el cual las toma o recibe bajo su responsabilidad hasta otro designado para su entrega, ubicados en diferentes países miembros.
Precisamente, el incumplimiento de esta decisión por parte de los camioneros colombianos y ecuatorianos ha originado el conflicto entre los dos gremios en la zona fronteriza común.
CONCLUSIONES:
Se puede decir que los ministros de Comercio y de Transporte definían los primeros pasos para modernizar la CAN, precisamente Correa hablaba en Catam de la necesidad de apuntalar el bloque andino.
La reunión extraordinaria fue solicitada por el Ecuador para, entre otros asuntos, precisamente analizar el anuncio que hiciera este país en octubre pasado acerca de un eventual abandono del grupo. De paso, la cita sirvió para iniciar el proceso de reingeniería de una Comunidad que afronta la necesidad de modernizarse.
FUENTE: La Internet. http://www.elcomercio.com
INTEGRANTES:
- Isabel Guamán
- Daniela Urquizo
Comentarios