Tras el abandono de la concesión de Terminales Marítimos del Ecuador, que a su vez es filial de Hutchinson Port Holdings, en febrero del 2009, el puerto de Manta finalmente entro en el proceso para la elección de un nuevo operador.
Terminales Marítimos del Ecuador fue el primer operador privado, cuya concesión se dio en el año del 2006 en las instalaciones del puerto de Manta.
En el nuevo proceso de concesión del puerto, existen 3 empresas interesadas para la firma de esta concesión: Balloré África Logistics de Valencia España, Asociación Neltume Marglobal de Chile y Cosmos agencia marítima SAC de Perú.
El Gerente de Autoridad Portuario de Manta, ha comentado a los medios que representantes de las 3 empresas, han visitado las instalaciones del puerto en las últimas semanas, una vez que las 3 empresas sean acreditas, estas tendrán un plazo hasta el 23 de julio para presentar sus ofertas, mientras que el 25 de agosto se realizara la adjudicación y el 27 de septiembre se estaría firmando el contrato de concesión.
Una vez que se firme el contrato, la empresa que tenga la concesión del puerto deberá realizar una inversión de USD141, 8 millones, en equipamiento, instalaciones y en infraestructura portuaria, a lo largo de los 37 años que durara la concesión del puerto, la contraparte gubernamental deberá aportar con un monto de USD100 millones. El aporte total que se realizaría en el plazo de 444 meses seria de USD 951 millones, una vez que ya se haya consolidado en negocio portuario.
AUTOR: Bryan Becerra
FUENTE: El Comercio
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