Comercio internacional con significativa participación en objetivos medioambientales
La demanda de gas natural licuado (GNL) pasó de 358 millones de toneladas en el 2019 a 360 millones de toneladas en el 2020. Dicho aumento respondería a los objetivos medio ambientales planteados para la reducción de emisiones CO2.
La mayor participación en este tema se lo lleva China e India ya fueron los principales compradores de este combustible. Durante el último año, ambas naciones registraron un incremento del 11 % en sus importaciones de GNL.
Además, también existe una significativa participación por otros países que avivaron el comercio de este producto como Japón y Corea del Sur.
El aumento de la demanda de este último se halló estrechamente relacionado con su objetivo de cambiar 24 plantas de energía de carbón por GNL para el 2034.
Debido al comportamiento registrado estos territorios, Shell, empresa de hidrocarburos, ha estimado que la demanda mundial de GNL alcance los 700 millones de toneladas para 2040, a medida que las fuentes de energía de mayor emisión sean sustituidas. En los próximos años, se espera Asia impulse casi el 75% del comercio del combustible lo cual tendría un efecto positivo en la protección ambiental dentro de las prácticas del comercio internacional
Conclusiones y recomendaciones
- El transporte marítimo de GNL también está creciendo, y se espera que la cantidad de buques se duplique y los buques de abastecimiento de combustible de GNL a nivel mundial lleguen a 45 en 2023.
- A medida que crece la demanda, se espera que se abra una brecha entre la oferta y la demanda a mediados de la década actual, con menos producción nueva en funcionamiento que la proyectada anteriormente.
- Se recomienda que la industria del GNL debería innovar en cada etapa de la cadena de valor para reducir las emisiones y desempeñar un papel clave en el impulso de los sectores difíciles de abatir ya que según las estimaciones, más de la mitad de la demanda futura de GNL provendrá de países con objetivos de emisiones netas cero.
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