El embajador de China en Ecuador, Yuan Guisen, habló con Diario de Negocios acerca de la visita que inicio el 27 de septiembre del presente año, el Ministro de Comercio Exterior de ese país y un grupo 30 empresarios entre importadores y exportadores llevarán a cabo reuniones con el canciller Ricardo Patiño, con el ministro de Sectores Estratégicos, Jorge Glas, y con el ministro de la Producción, Santiago León.
El ministro viene con el objetivo de buscar mecanismos para aumentar las importaciones chinas desde Ecuador y reducir el déficit comercial existente. También se espera firmar acuerdos de cooperación, ya que Ecuador es conocido por sus productos agrícolas de alta calidad y nutrición.
Los requerimientos que actualmente tiene China son de banano, productos del mar, rosas, quinua y productos orgánicos con altos niveles de nutrición, principalmente por que la alimentación es un problema para el Estado de China, puesto que este podría convertirse en un problema de alimentación mundial a China también le interesa tener presencia en los sectores hidroeléctrico, termoeléctrico, eólico, minero y de la construcción.
Si los productos ecuatorianos son de alta calidad, el mercado chino los aceptará. Hay que entender que China necesita de alimentos para su población, únicamente de esa forma las importaciones aumentaran.
COMENTARIO:
Estas negociaciones son resultado de la cooperación bilateral que se ha desarrollado, ha sido fundamental para que más empresas chinas lleguen a Ecuador, pero esta presencia es únicamente en las áreas de recursos energéticos y construcción.
Ecuador tiene altas probabilidades de llegar al mercado chino, pero se necesita de mejoras en el conocimiento de ambos mercados y debemos tener en cuenta que los productos que Ecuador puede ofrecer son los productos netamente agrícolas.
Además la logística es otro problema. Para Ecuador es más fácil y rentable vender sus productos a Estados Unidos y Europa que a China, actualmente las exportaciones ecuatorianas a China se realizan a través de terceros países, es decir, tiene altos costos logísticos.
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