Publicaciones de Jefferson A. Vásquez Achig (12)

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GUÍA AÉREA (AWB)

La guía aérea es instrumento no negociable que sirve como recibo para el remitente y es emitida por la aerolínea o por el consolidador; la AirWay Bill indica que el transportista ha aceptado la mercancía contenida en la lista y que se compromete a transportar el envío al aeropuerto de destino, de acuerdo con el contexto anotado en el reverso del original de la guía.

El transportista no podrá llevar a ninguna parte de la consignación hasta que haya recogido toda la carga y hasta que el exportador presente la AirWay Bill. Como se señala en el dorso del documento, los transportistas se toman el derecho de transportar la carga de cualquier manera que pueda. Esto significa que tienen la facultad de transferirla a otros transportistas, incluso por camión si creen que es para favor de todos.

Resumiendo se puede decir que la guía aérea es el documento que equivalente al Conocimiento de Embarque pero utilizado en el transporte aéreo de mercancías, por la cual la empresa reconoce el hecho del embarque de mercancías y expresa las condiciones del transporte convenido y que cumple diversas funciones, a saber:

  • Contrato de transporte
  • Comprobante de recepción de las mercancías
  • Lista de embarque, en la que se relacionan todos los documentos que acompañan el embarque y se anotan las instrucciones especiales del usuario
  • Factura por el flete y los cargos cobrados
  • Documento para los trámites de ADUANAS
  • Certificación del despacho de las mercancías

 

FUENTE:

Guía Logística Internacional, PROECUADOR

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PROCESO DE EXPORTACIÓN

El primer paso para realizar una exportación es la transmisión electrónica de una Declaración Aduanera de Exportación (DAE) a través del sistema ECUAPASS, siendo acompañada digitalmente por una factura comercial y documentación con la que se cuente previo al embarque. La declaración incluirán varios datos como: del exportador o declarante, descripción de mercancía por ítem de factura, datos del consignante, destino de la carga y cantidades y pesos.

Ya aceptada la declaración, dicha mercancía ingresa a Zona Primaria en donde va a depósito temporal, donde se registrará y almacenará previo a su exportación. Con el Anterior sistema no se llevaba a cabo el aforo de la Mercancía que sería enviada al exterior, pero con el Sistema ECUAPASS una vez que la mercancía ingresa al Depósito temporal se procederá al Aforo, el mismo que puede ser documental, físico intrusivo o automático.

En el caso del Canal de Aforo Automático, la autorización de salida será automática al momento del ingreso de la carga a los depósitos temporales o zonas primarias. Así en el caso del Aforo Documental se designará a un funcionario a cargo del trámite, al momento del ingreso de la carga procederá a la revisión de los datos electrónicos y documentación digitalizada; y procederá al cierre si no existieren novedades. Si fuese el caso del Aforo Físico Intrusivo se continúa con el proceso anterior incluyendo la inspección física de la carga y su corroboración con la documentación electrónica y digitalizada.

Una vez cerrada, la Declaración cambiará su estado a salida autorizada y se procederá a embarcar la mercancía. La presentación del Manifiesto en el Sistema Interactivo de Comercio Exterior era el paso siguiente después de salida la mercancía, con el sistema ECUAPASS a continuación del Aforo respectivo se procede a la Salida de la Mercancía para finalmente realizar la presentación del Manifiesto.

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DESGRAVACIÓN DE IMPUESTOS - CHILE

Es importante la ayuda hacia los países menos desarrollados, tanto técnica como industrial, incluso, si esta ayuda refiere a la reducción parcial o total de los tributos a las operaciones de comercio exterior.

Es así como Chile ha tomado la decisión de liberalizar el pago de aranceles hacia los países con los cuales ha firmado tratados de libre comercio, principalmente con países ubicados en África y el Asia Pacifico, reduciendo gradualmente como se lo ha hecho hasta ahora, ya que normalmente por cierto producto se paga 6% de arancel y por tratado, parte de los países con menos desarrollo pagan 1%, y actualmente pasarán a 0%.

Como es un tratado, debe ser aplicado recíprocamente, es decir, cual es el beneficio que obtiene Chile al hacer esto. Chile podrá obtener un precio de crudo por barril más barato. Beneficiando a varios países y promoviendo el comercio internacional.

COMENTARIO:

Actualmente, se ha debatido sobre los puntos a favor y en contra de firmar un Tratado de Libre Comercio. Y simplemente todo se basa en el desarrollo que tenga un país y como este pueda ser competitivo frente a la comunidad internacional ya que como vemos en este caso, Chile ofrece desgravar la entrada de productos a su país, y al hacer esto, incluso el precio del crudo por barril entraría a menor costo.

FUENTE:

http://www.elcomercio.com/mundo/Chile-suprimir-aranceles-importaciones-acuerdos_libre_comercio-Africa-AsiaPacifico_0_920308098.html

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PRODUCTOS TRADICIONALES

Los productos que tradicionalmente ha exportado el Ecuador al mundo, han tenido una tendencia creciente en los últimos cinco años, así es como, banano y plátano de USD 1,302 millones en el 2007, para el 2011 se exportaron USD 2,246 millones. Para noviembre del 2012 se han exportado USD 1,900 millones.

Para el caso de camarones ha habido una tendencia similar, de USD 612 millones en el 2007 para el 2011 se exportó USD 1,178 millones. Las exportaciones registradas en noviembre del 2012 son de USD 1,173 millones.

Cacao y elaborados ha tenido un crecimiento gradual de sus exportaciones, para el 2007 se exportó USD 239 millones y para el 2011 se exportó USD 586 millones. Para noviembre del 2012 las exportaciones de este rubro son de USD 403 millones.

Atún y pescado representa uno de los principales productos de exportación del Ecuador de USD 169 millones en el 2007, para el 2011 las exportaciones alcanzaron los USD 257 millones y para noviembre de 2012 fueron de USD 293 millones.

Café y elaborados también ha tenido una tendencia creciente de sus exportaciones en estos últimos cinco años, de USD 123 millones en el 2007, para el 2011 se exportaron USD 260 millones y para noviembre del 2012 de USD 237 millones.

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UN COSUMIDOR A ELEGIR

El comportamiento del consumidor a la hora de elegir los productos que satisfagan sus necesidades ha cambiado. Se busca el ahorro en el precio en lugar de la calidad, sobre todo el sector socio económico bajo existiendo restricción en el consumo de ciertos ítems. Sin embargo, existe una población exigente a la hora de escoger un producto, específicamente la población de alto ingreso económico. En cuanto a los productos ecológicos u orgánicos, la tendencia de su consumo no se expande en el mercado nacional debido a que los productos verdes presentan costos más altos.

Es importante indicar el crecimiento que ha tenido la venta de productos en los negocios del autoservicio, se han abierto supermercados y centros comerciales en todo el Ecuador, por lo que los consumidores prefieren ir a estos lugares para comprar los productos que demandan. Si los localizamos geográficamente estos se encuentran concentrados en las grandes ciudades con mayor número de población.

En la actualidad asistir a ellos produce placenteras sensaciones debido a que ofrecen espaciosos ambientes, bien iluminados, de cómodo acceso, siguen normas de higiene y calidad, poseen cadenas de frío para alimentos perecederos, atractivos displays para mostrar sus productos, sistemas de información y comunicación modernizados.

Visitan los autoservicios en general los grupos que pertenecen al nivel medio típico, medio alto y alto. Según los volúmenes de venta, el consumo en el canal tradicional es de 71% y en autoservicios es de 29%

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BANANO ECUATORIANO

Como tenemos en conocimiento, el Ecuador es el más grande exportador de bananos a nivel mundial y uno de los más importantes productores.  Alcanzando así al 2009 en sus exportaciones de bananos (en volumen), un máximo de casi 5,5 millones de toneladas.  Aumentando también la producción y la productividad del banano en un 8% aproximadamente, esto como resultado principalmente de las variedades vegetales mejoradas, conjuntos tecnológicos, como los relativos al regadío, el avenamiento y los sistemas de fertilización, el control sistemático de las enfermedades (sigatoka) y el manejo integrado de los cultivos.

Existe la Ley del Banano que regula la producción, compra, almacenamiento y exportación de la cosecha, con el objeto de garantizar la seguridad de los ingresos de los agricultores. El registro en el MAGAP es obligatorio para las operaciones de adquisición, acopio y exportación de bananos.

El MAGAP expide certificados de registro para productores y comerciantes de banano con una validez de dos años, y para exportadores con una validez de un año.  La firma, en mayo de 2010, del Acuerdo de Ginebra sobre el comercio de bananos mejorando las perspectivas de exportación del Ecuador en ese gran mercado.

Se ha señalado por parte de las autoridades que los precios mínimos referenciales anuales se fijan solo a efectos de las declaraciones que los exportadores presentan ante el Banco Central.

El 17 de junio de 2011 se presentó un proyecto de Ley del Banano, que la Asamblea Nacional ha examinado durante el período objeto de examen.  Estableciendo así que el proyecto propone la creación de una empresa pública del banano con miras a promover la diversificación y la competitividad del mercado para la producción de las PYME.

 

Fuente:               MAGAP, Acuerdos Ministeriales Nos 111 y 21, de 2 de julio de 2010 y 13 de enero de 2011 respectivamente.

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PROCESO DE IMPORTACION

En los últimos años, hemos visto como la globalización se ha expandido alrededor del mundo. Denotando así las necesidades de los países para abastecerse de productos y servicios que su producción (industrias) no las puede generar.

Es por ello que surgen las necesidades, y detrás de estas habrá países que tengan la capacidad de proveerlos; para ello usaremos un estudio de inteligencia comercial, lo que permitirá identificar un buen mercado objetivo, donde el producto requerido tenga las características que el cliente necesita (calidad, precio, innovación, valor agregado, logística, origen, normas, mecanismos arancelarios y no arancelarios, entre otros).

Una vez contactado el proveedor con el producto idóneo, procederemos a una negociación, donde se modelara un contrato de compra-venta, identificando las responsabilidades de ambas partes (INCOTERMS). Posterior a la firma de este, se realizara el pedido (Nota de pedido).

En origen, la mercadería según el INCOTERM negociado, se deberá contraer adicional el costo de embalaje, etiquetado, entre otros para después ser transportado a zona primaria (aeropuerto, puerto, terminal).

Después de realizada los tramites de exportación, y previamente habiendo contratado una póliza de seguro, se procederá a embarcar la mercadería al transporte internacional donde se realizará un proceso de verificación.

Cuando la mercadería al fin llega al lugar de destino, se desembarcara la mercadería, la cual ira a almacén temporal mientras se realizan los trámites para ser despachada (presentando: DAI, documentos de soporte, documentos de acompañamiento) con ayuda del agente afianzado de aduanas los cuales se enviaran electrónicamente por medio del ECUAPASS ( en el caso de Ecuador), el cual generara la línea de aforo a realizarse posterior el pago de tributos que se realizará en las entidades financieras autorizadas.

YFinalmente para poder ser desaduanizado y llevada a las bodegas de la empresa.

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TAIPEI CHINO – TAIWAN

Taiwan, ha proseguido con la liberalización del comercio y las inversiones, tal cual lo requiere la Organización Mundial del Comercio, como miembro de reciente adhesión y como se conoce, Taipéi Chino tuvo un incremento de nivel en cuanto respecta a la producción de recursos tecnológicos.

En los últimos años, durante varias crisis, este país se vio muy afectado, principalmente por la reducción de sus exportaciones, ya que ha forjado una fuerte dependencia de estas, por ello es que ahora se estimula la demanda interna y la diversificación de la producción.

Taipéi Chino, es una excelente opción al momento de escoger un socio comercial, ya que siempre en aras de forjar una liberalización de sus mercados, ha logrado tener una mayor integración del país hacia la economía mundial, ofreciendo cooperación económica, comercial e incluso de las más importantes, en lo q refiere a tecnologías de la comunicación.

Participando activamente en:

     • Org. comerciales y económicas multilaterales.

     • Negociación de acuerdos de libre comercio.

     • Intensificación de la facilitación y promoción del comercio.

     • Eliminación de obstáculos al comercio.

     • Diversificación en los mercados.

Los hechos han logrado comprobar que un mercado abierto, permite el desarrollo propio y del mundo, es así que antes de proteger a sus industrias, Taiwán, les da competitividad mediante el valor agregado dentro de la matriz productiva normalmente establecida.

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AGROCALIDAD

Existen regulaciones que afectan a las operaciones de comercio exterior y muchas de ellas impiden que estos avancen. Aunque claro, estas tienen como fin, la protección de las industrias e incluso la preservación y cuidado de la misma vida humana, animal y vegetal.

Así tenemos por ejemplo la Agencia Ecuatoriana de Aseguramiento de la Calidad del Agro (AGROCALIDAD), que es un ente anexo al Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca (MAGAP). El Ecuador y los demás países miembros de la CAN mantienen prescripciones sanitarias y fitosanitarias comunes respecto de 31 productos agrícolas y de la mayoría de animales y sus productos, entre los que destacan para el registro y control de plaguicidas químicos de uso agrícola.

Según las autoridades, las medidas sanitarias y fitosanitarias se basan en un análisis de riesgo de plagas y cuando se niega un certificado se hace sobre la base de pruebas científicas y además de la licencia de importación, las importaciones de animales, vegetales y sus productos deben estar amparadas por un certificado zoosanitario o fitosanitario expedido por la autoridad sanitaria oficial del país de origen.

En el caso de los certificados fitosanitarios, es posible que se exija que vayan acompañados de un certificado de fumigación o de tratamiento cuarentenario emitido por el país de origen. Una vez aprobada la importación, AGROCALIDAD expide un permiso zoosanitario o fitosanitario, en el que hace constar el tratamiento y las condiciones que el producto debe cumplir para poder entrar en el país.

Las importaciones amparadas por un certificado zoosanitario o fitosanitario están sujetas a inspección física por parte de AGROCALIDAD en el puerto de entrada. Si la inspección física arroja un resultado satisfactorio, AGROCALIDAD emite un documento fitosanitario para que se proceda al despacho.

 

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ARANCEL DE IMPORTACIONES

Como es de conocimiento general, el arancel es el principal instrumento de aplicación de política comercial en nuestro país. Así, tenemos dos tipos, el arancel de importaciones y el de exportaciones. Existe una tercera modalidad, raramente utilizada, llamada arancel de tránsito, el cual se la aplica a mercancías que transitan por un país.

Por ahora nos enfocaremos en el arancel de importaciones, y con el fin de permitir el ingreso de mercancías a nuestro país, se establecen por medio de este instrumento, medidas arancelarias y no arancelarias.

Los derechos arancelarios son tres: Ad Valorem, específicos, y mixtos, surgiendo como respuesta a la política comercial de los países. El Ecuador utiliza el sistema común de clasificación arancelaria de la Comunidad Andina conocido como NANDINA, que se basa en el Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías.

La aplicación de estas políticas comerciales tienen como fines principales: tratar de proteger a las industrias del país y la recolección de los tributos. A más de ello, mediante aplicación de medidas no arancelarias, se trata de proteger la vida y la salud de las personas y los animales y la preservación de los vegetales; además del control de las sustancias estupefacientes y psicotrópicas, armas y explosivos, los vehículos, plantas eléctricas, y los equipos de telecomunicaciones.

Sin lugar a duda, para no caer en fraude o alguna contravención, es importante estar muy bien informado, sobre la correcta forma de presentar una declaración, dentro de lo que cabe normas de valoración, de origen y en este caso, de clasificación y también en sus documentos de soporte y acompañamiento.

 

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COMBUSTIBLE ECUATORIANO HACIA COLOMBIA

El Diccionario de la Real academia española define como paro a la “interrupción de la actividad laboral por parte de los trabajadores”. Esa es la situación actual en la frontera sur de Colombia y Norte de Ecuador, en la cual los cafeteros refutan en demanda de respuestas del Gobierno colombiano a la crisis de este sector, mientras que los camioneros responden a una nueva subida del combustible en dicha actividad.

Como cualquier paro de actividades, esto reduce la actividad comercial, especialmente en el flujo de personas y mercancías, objetos del comercio que no pueden continuar con sus actividades cotidianas.  Más de 80 ecuatorianos se encuentras inmovilizados en Colombia.

Factores que han provocado falta de combustible, especialmente en Nariño. Por lo cual, han optado por importar el combustible desde Ecuador hacia su vecino país de Colombia, acordando el pago de USD 4,715 por cada galón de gasolina y USD 4,350 por cada galón de diésel. Abasteciendo con 25 tanqueros diarios y notando que aunque es por la problemática sucedida en el país del norte ecuatoriano, antes era Ecuador quien importaba combustible y energía eléctrica.  Incluso, ahora se ha dado un giro y se puede hablar de una oferta energética buena y sostenible por parte de el país de la mitad del mundo.

Realmente es compresible el reclamo de dichas industrias, pero no toman en cuenta cuan daño le hacen a su país, Colombia, y que principalmente perjudican a la movilidad y el comercio de bienes que, a más de llegar a escasear pueden llegar a ser especulados, encareciendolos y paralelamente aumentando el contrabando.

 

FUENTE:

http://www.confirmado.net/economia/297-economia/26931-ecuador-vende-gasolina-y-diesel-a-colombia

 

 

 

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DEFENSA COMERCIAL ECUATORIANA

“Detrás de la economía también debe haber poder, dado que solamente el poder garantiza la economía.”

Adolf Hitler

Impulsar transparencia y eficiencia, fomentar igualdad de condiciones y oportunidades, establecer normativas e instrumentos, adoptar medidas para proteger industrias, entre otros, son objetivos de las políticas de defensa comercial que tiene Ecuador y los plasma en su Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones (COPCI, art. 88).

En este último gobierno de la República Ecuatoriana se han aplicado fuertes medidas y regulaciones en el comercio exterior, principalmente para equilibrar el déficit en la balanza comercial, así afectando a las importaciones y el precio final de los productos provenientes del extranjero.

Paulatinamente se ha mostrado un efecto en el consumo nacional de estos productos de manera negativa, es decir, ha disminuido el consumo de ciertos productos foráneos; por un lado por la elevación de costos que provocan dichas regulaciones y por otro, la oferta que cada vez es más baja.  Incitando así a los importadores de productos de origen extranjero afectados, a buscar alternativas de bienes que sean de  más fácil comercialización en nuestro país y que puedan de la misma manera, satisfacer las necesidades como lo hacían los productos a los cuales se aplicaron medidas de defensa.

Una de las principales elecciones que se han tomado para contrarrestar, es el cambio en la matriz productiva en las empresas, para lo cual requerirán de mucha inversión, así como lo hicieron las industrias licoreras ecuatorianas, ahora poseen maquinaria suficiente para abastecer la demanda, después de que se pusieran tarifas arancelarias específicas. Aunque, si vemos el lado negativo de este caso, se fomenta el contrabando y en este caso también el uso de licor adulterado, el cual ha sido causante de varias muertes.

Con el mismo fin se han creado otras medidas, como son: la ley de fomento ambiental y optimización de recursos (ley de impuesto verde) que está en vigencia desde noviembre del 2011, el impuesto a la salida de divisas, que se incremento del 2 al 5%, el incremento de los impuestos a consumos especiales (ICE), entre otros que se aplican como protección a la producción nacional como medidas de defensa comercial.

DEFENSA COMERCIAL ECUATORIANA

 

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