Publicaciones de JEANNETH LUNA (32)

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VALIDACIÓN DE TRANSMISIÓN DE DOCUMENTOS ELECTRONICOS

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 En las transmisiones de documentos electrónicos "Manifiesto Marítimo MEM", "Manifiesto Aéreo MEA" y "Solicitud de Corrección del Manifiesto-Exportación CME" y por medio de software, el sistema validará la obligatoriedad de llenar la información correspondiente en la pestaña "Detalle del Documento de Transporte". Caso contrario, no se podrá realizar el envío del documento electrónico.

FUENTE:

http://www.aduana.gob.ec/contents/nov/news_letters_view.jsp?anio=2014&codigo=222

AUTORA:

JEANNETH LUNA

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Importación de vehículos hibridos

Importación  de vehículos híbridos

 Para conocer si un producto está habilitado para ser importado, se puede visitar la página del organismo regulador de Comercio Exterior en el Ecuador COMEX www.comex.gob.ec, y verificar las resoluciones correspondientes en las cuales se disponen las restricciones y requisitos para la importación de cada producto.

RESOLUCIONES PARA VEHÍCULOS HÍBRIDOS

ü  Según la Resolución 003 del Ministerio de Industrias y Productividad para la importación de las mercancías indicadas en el Anexo de la presente resolución en el cual se encuentran los vehículos híbridos se requerirá realizar el respectivo registro como importador.

ü  Según la Resolución 11 282 del Ministerio de Industrias y Productividad, para la importación de vehículos híbridos clasificados en la partida 8703.90.00.91 se establece como documento previo una Licencia de Importación.

ü  Ley de Régimen Tributario Interno: Art. 55.- Transferencias e importaciones con tarifa cero.- Tendrán tarifa cero las transferencias e importaciones de los siguientes bienes:

Vehículos híbridos o eléctricos, cuya base imponible sea de hasta USD 35.000. En caso de que exceda este valor, gravarán IVA con tarifa doce por ciento (12%)

ü  Resolución 13 – CONCAL: Artículo 3.- Se elimina la exigencia del Certificado de Reconocimiento (Formulario INEN 1) para la nacionalización de todos los vehículos automotores nuevos que se importen en CBU o en CKD, cuyas marcas, modelos, códigos de vehículo, con modelos y códigos de motor que circulan en el país, que para su nacionalización ya presentaron el Formulario INEN 1, emitido por el INEN. 

Se encuentran exentos de la presentación del Formulario INEN 1 los vehículos híbridos, vehículos eléctricos y aquellos cuya energía motriz no provenga de combustibles de origen fósil.

 Ley de REgimen tributario Interno

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CONCLUSIÓN:

La importación de vehículos hibridos pagará IVA si se excede su valor mayor a $35.000 y pagará el fodinfa, mientras que los demás tributos se encuentra excentos debido a que son vehiculos ecológicos.

FUENTE:

www.aduana.gob.ec

www.comex.gob.ec

http://www.industrias.gob.ec/

AUTORA:

JEANNETH LUNA

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DESPACHO ANTICIPADO CON PAGO GARANTIZADO

DESPACHO ANTICIPADO CON PAGO GARANTIZADO

Es la transmisión de la declaración aduanera de importación (DAI) previo a llegada del medio de transporte en el que arriban las mercancías con el fin de adelantar el procedimiento administrativo de despacho.

El objetivo de este tipo de despacho es reducir el tiempo total de despacho suprimiendo la espera de la llegada de mercancías e ingreso al depósito temporal de las mismas para transmitir la declaración aduanera de importación.

Los requisitos que se deben cumplir para acogerse al despacho anticipado son los siguientes:

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El despacho con pago garantizado permite a los Operadores de Comercio Exterior calificados por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador , obtener el levante de las mercancías una vez cerrado el aforo de las declaraciones aduaneras , permitiendo realizar el pago de la obligación tributaria aduanera el quinto día hábil del mes calendario siguiente.

CONCLUSIÓN:

Este tipo de despacho puede ayudar a que se reduzcan mas costos por almacenaje de la mercancía y que esta pueda despacharse con mayor facilidad y además se puede realizar el pago de las obligaciones tributarias.

AUTOR:

JEANNETH LUNA

FUENTE:

www.aduana.gob.ec

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EL NUMERO DE CARGA Y SU ESTRUCTURA

 

 

EL MANIFIESTO DE CARGA

Documento mediante el cual las empresas transportistas declaran las mercancías que son transportadas en un medio de transporte. El documento de transporte es el contiene el contrato celebrado entre el remitente y el porteador para transportar mercancías por vía marítima, terrestre o aérea.

Las empresas que están obligadas a transmitir el manifiesto de carga son:

Líneas Aéreas: guías Master

Agencias de carga: Guías hijas

Empresas Courier: guías Hijas

Una sola Declaración Aduanera, podrá contener las facturas, documentos de transporte de un mismo manifiesto de carga y demás documentos de soporte o de acompañamiento que conformen la importación o exportación, siempre y cuando correspondan a un mismo declarante y puerto, aeropuerto o paso fronterizo de arribo para las importaciones; y de embarque y destino para las exportaciones.

 

Para lo cual el usuario deberá indicar el número de carga principal en la sección "Información de Mercancías", campo Número de carga (C04) de la declaración aduanera de importación y los números de carga adicionales se deberán registrar en la pestaña "Documentos" identificados como tipo de documento No. 100 (Número de carga).

 

Tomar en cuenta que por ningún motivo debe repetirse el número de carga registrado en el campo "C04. Número de carga" con los registrados como documentos adjuntos registrados en la pestaña "Documentos".

 

Recuerde que la estructura del número de carga es la siguiente:

 

En el caso marítimo:

 

CEC-2013-AAAA-0001-0001-0002

 

CEC / Identificador de aduana

2013 / año

AAAA / la identificación del transportista

0001 / Número de viaje

0001 / bl master

0002 / bl hijo

 

En el caso Aéreo: el identificador del transportista contiene dos letras y el resto de la estructura se mantiene tal cual el caso del marítimo.

 

CEC-2013-AA-0001-0001-0002

 

Para el caso terrestre sería:

 

CEC-2013-Código SICE-0001-0002

CONCLUSIÓN:

Se debe recordad que el mumero de carga esta constituido por el numero de referencia del manifiesto de carga (MRN), mas el número secuencial de master (MSN) mas el numero secuencial de house (HSN).

AUTORA:

JEANNETH LUNA

FUENTE:

  • portal.sat.gob.gt/sitio/index.php/descargas/doc_download/1306-operaciones-de-manifiesto-de-carga-en-aduana-express-aereo.html

 

 

 

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REINICIO DE CLAVE AUTOMATICA

PROCESO DE REINICIACIÓN DE CLAVE AUTOMATICA

  1. Ingresamos al portal https://portal.aduana.gob.ec/
  2. Dar clic en reinicio de clave
  3. Nos despliega el formulario de solicitud de reinicio de clave automática
  4. Procedemos a llenar la solicitud en la casilla clasificación de usuario seleccionamos la opción USUARIO GENERAL.
  5. Colocamos el correo electrónico al cual será remitida la nueva clave

 

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  1. Seleccionamos el documento de identificación en este caso la CEDULA DE IDENTIDAD
  2. Si el ID usuario es también olvidado lo podemos recupera mediante la opción BUSCAR ID
  3. Procedemos a llenar el ID USUARIO
  4. Colocamos nuevamente el documento de identificación en este caso la cedula
  5. Procedemos a seleccionar las preguntas claves y responderlas
  6. Seleccionamos la opción RECIBIR LA CLAVE POR E-MAIL
  7. Nos sale un mensaje de confirmación indicando si se desea BUSCAR SU CONTRASEÑA  y damos clic en SI
  8. Nos sale una pantalla la cual nos indica que la contraseña temporal a sido enviada a su correo
  9. Luego nos dirigimos al correo electrónico en el cual se ha recibido el mensaje con la contraseña temporal
  10. Luego regresamos al portal y colocamos el ID y la contraseña temporal
  11. Saldrá la siguiente pantalla que nos informa la caducidad de la contraseña y el cambio de la misma

 

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 12. Registramos la nueva contraseña

13. Luego damos clic en REGISTRAR y nos aparece la confirmación del cambio de la contraseña que a sido correcta y luego ingresamos al portal nuevamente con la nueva contraseña.

 FUENTE:

http//aduana.portal.gob.ec

AUTOR:

JEANNETH LUNA

 

 

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PROCESO DE REGISTRO EN ECUAPASS

En primer lugar, se ingresa al Portal de ECUAPASS (http://Portal.aduana.gob.ec) y se da clic en el botón “Solicitud del uso”, que está ubicado por debajo del botón de [CERTIFICADO].

② Una vez ingresado a la página de Solicitud del uso, se selecciona Solicitud del uso (Representante).

③ Para realizar la solicitud del uso en el menú del Portal de ECUAPASS, se puede continuar con los siguientes pasos:

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① Se ingresa a la “Información de empresa.”

- RUC de la empresa: Se inserta el RUC del representante. Al hacer clic en el botón Consultar, se visualizarán automáticamente los datos correspondientes a ese RUC.

② “Información de representante”: Se insertan los datos personales del registrador.

 

- ID del usuario: Se ingresa el ID que quiera utilizar (Después del ingreso del ID se debe comprobar la disponibilidad).

- Correo electrónico: Se escribe la dirección del correo electrónico que se usará para recibir los resultados de procesamiento de la operación, avisos etc. ( ID@CORREO.ADUANA.GOB.EC se crea de manera automática).

③ ‘Tipo de OCEs’: Se ingresa el Tipo de OCE

- Código del OCE: Una vez ingresado el RUC, los OCEs registrados previamente aparecen de manera automática. Y cuando se selecciona el tipo de OCE que quiera utilizar se realiza la consulta del código OCE.

- Solicitud de nuevo código: Los usuarios que no tengan el código OCE, debe hacer clic en “Nuevo código.”

④ ‘Identificación única de certificado digital’: Es donde se realiza el registro del certificado digital.

 

- Registro del certificado digital: Se registra el certificado digital en el Portal una vez que la autoridad certificadora lo haya concedido.

- Al hacer clic en el icono de búsqueda, se consultará entre los certificados emitidos por parte de la autoridad certificadora, el certificado digital correspondiente al RUC ingresado en la parte superior, y se podrá registrar la información del certificado digital tras el ingreso de la contraseña.

Una vez ingresado todos los campos, se hace clic en el botón “Registrar” y se termina el trámite de registro.

CONCLUSIÓN:

Tenemos 6 tipos de solcitud segun se el caso del operador y a cual de estos se deba regir, esta solicitud es enviada a la aduana y esta se demora entre 24 y 48 horas en su aceptación.

FUENTE:

Manual VUE para OCEs

AUTOR:

JEANNETH LUNA

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PROCESO PARA INSTALAR EL PORTAL ECUAPASS

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HERRAMIENTAS Y SERVICIOS DEL  PORTAL

 

  • Calendario – Fecha 
  • Lista Desplegable (Combo box)
  • Consultas en la Ventanilla emergente de las subpartida arancelarias por formulario
  • Poder realizar la solicitud de control previo
  • Registro de datos del producto
  • Permite conocer los resultados de validación de la información transmitida
  • Poder Estimar las tasas, impuestos y subtotales de cada categoría
  • Consultas de orden de pago e impresión de la misma
  • Obtención de certificados de origen

 CONCLUSIÓN:

Para el uso del portal Ecuapass debemos descargar programas necesarios para su instalación como son los Javas y los navegadores Firefox y chrome.

FUENTE:

portal.aduana.gob.ec

AUTOR:

JEANNETH LUNA

 

 

 


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HERRAMIENTAS DEL PORTAL WEB DE LA ADUANA ECUATORIANA

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CARACTERISTICAS DEL PORTAL WEB ADUANA

 

  • Si se puede interactuar  entre Aduana y operador.
  • Es un sitio que se centra especialmente en la tarea.
  • El portal es completamente dinámico ya que depende del tipo de información, grado de participación y el número de usuarios finales.
  • Está codificada en  PHP o Java.
  •  Es una página web o un conjunto de páginas web, pero orientado a lograr la participación del usuario final o lector
  • Podría ser información más en detalle sobre sí mismo para poder utilizarla luego en campañas personalizadas o visitas personales dirigidas, puede ser el cierre de una venta, en este caso el portal podría ser una tienda virtual que permita que el usuario final seleccione los productos o servicios.
  • Define la forma de pago y realice el pedido, es posible que el portal esté dirigido a recibir la información de quejas y reclamos por parte de los usuarios.
  • Un portal normalmente está desarrollado en algún lenguaje más poderoso y complejo que HTML.
  • Ofrecer al usuario, de forma fácil e integrada, el acceso a una serie de recursos y de servicios relacionados a un mismo tema.
  • Principalmente un portal en Internet está dirigido a resolver necesidades de información específica de un tema en particular.

CONCLUSION:

Este es un portal que tiene la finalidades de que los operadores puedan interactuar de manera más rápida con otras entidades publicas y obtengan información necesaria en un solo lugar como es el portal.

FUENTE:

www.aduana.gob.ec

AUTOR:

JEANNETH LUNA

 

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SISTEMA DE DESPACHO ADUANERO A NIVEL INTERNACIONAL

UNIPASS

UNI-PASS cuenta con las siglas de unificado, universal, único bajo el significado de ser un sistema de despacho rápido y eficiente. Actualmente es considerado ejemplar en varios países del mundo

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA UNIPASS

  •  Primero 100% System Portal de Compensación Electrónica del mundo
  •  El sistema de despacho más rápido entre los 177 Países Miembros de la OMA
  • Una ventanilla de servicio en cualquier momento y en cualquier lugar con cualquier dispositivo
  • Gestión de Riesgos del Sistema Científico y Liquidación Swift
  • Arquitectura flexible del sistema
  • Personalizado
  • Ampliable para agregarnuevas funcionalidades
  • Aplicable a cualquier lenguaje y moneda
  • Diseño de pantallas adaptablesa usuarios
  • Tecnología de intercambio de datos estandarizados (XML)
  • Alta seguridad (PKI)

EL SISTEMA UNIPASS SE DIVIDE DE LA SIGUIENTE MANERA

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Los siete módulos  principales entre los sistemas de administración de aduanas de corea.

1.-Los módulos de ventanilla única

La ventanilla única del UNI-PASS permite a los declarantes un servicio one-stop desde el procesamiento de cargas hasta su despacho.

 

2.-Cargas de importación:

El sistema de cargas de importación UNI-PASS brinda información completa para el seguimiento de cargas.

 

3.-Despacho de importación:

El sistema de despacho de importación UNI-PASS brinda un ambiente sin papel durante todo el proceso de despachos.

 

4.-Despacho y cargas de exportación:

El sistema de despacho y cargas de exportación UNI-PASS brinda procedimientos simplificados para incrementar la competitividad empresarial local.

 

5.-Auditoría Posterior

El sistema de Auditoría posterior UNI-PASS le provee al funcionario aduanero funcionalidades para una auditoría individual y de compañías después de la entrega de la declaración.

6.-Gestión de Riesgos

El sistema de gestión de riesgos UNI-PASSbrinda un servicio de selectividad de cargas, de despacho y de auditoría.

 

7.- Sistema de información avanzada sobre pasajeros

El sistema APIS UNI-PASS brinda un servicio de información sobre pasajeros con alto nivel de riesgo.

CONCLUSIONES:

Actualmente es un sistema operado por la Aduana de Corea, el cual procesa automáticamente operaciones de despacho, de cargas y recolección de impuestos. Sistema aduanero a nivel mundial rápido y eficiente que permite que se elimine cotos de  papel y que puede ser personalizado, este sistema se adaptado a nivel internacional.

FUENTE:

http://www.unipass.or.kr

AUTOR:

JEANNETH LUNA

 

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Ahora los trámites se ejecutan vía internet, con el acceso al sistema Ecua-pass.  Ahora el papeleo de por medio y la  presencia de empleados en  las empresas portando documentos en las aduanas e, incluso, las rectificaciones o cambios a los manifiestos los harán mediante  correcciones en el sistema informático. Por lo que se incorporó un programa el cual se llama EDI y tiene 2 formas de realizar el proceso, la primera a través de una plataforma y la segunda por medio de un software en el escritorio del computador del usuario.

 

PLATAFORMA ECUAPASS-SIEMPRE DEBE ESTAR CONECTADO AL ECUA-PASS

 

En la plataforma de ECUAPAS primero se debe registrar en cualquier tipo de operador para así generar los eDocs que pueden ser la DAE/DAI  el cual se vuelve a generar un proceso de validación donde se encuentran tres tipos que son F1, F2 y F3.

 

  • En el tipo de validación F1 se valida un Certificado de Firma Electrónica, se verifica que tipo de operador es, datos del operador.

 

  • En el tipo de validación F2 se validan los eDocs que corresponden y si están correctamente pasan a la siguiente fase.

 

  • En el tipo de validación F3 se validan los elementos de datos donde se realiza en forma integrada con el SRI para la aceptación en el sistema.

 

Donde se pueden generar dos casos:

 

  1. Que exista algún tipo de error y vuelve a regresar para poner en una instancia de error en la cual se tiene que revisar que es lo que ha sucedido, corregirlo y volver a enviarlo.

 

  1. Que una vez que valida la Aduana y acepta llegan algunos datos como operador, número de entrega, que funcionario esta a cargo, que tipo de aforo le corresponde, número de pago, fecha y hora de aceptación para realizar así el seguimiento correspondiente de la aceptación.

 

APLICACIONES DE ESCRITORIO- NO ES NECESARIO ESTAR CONECTADO AL ECUA-PASS

 

Las aplicaciones de escritorio las cuales se instalan en un computador son como programas ya no requieren de la plataforma y mucho menos se necesita estar conectado a Internet para realizar el trámite correspondiente, solo al momento de enviar la solicitud se debe ingresar al Internet nuevamente pero la diferencia es que si tengo algún tipo de error o aceptación llegara personalmente al operador.

  •  En la aplicación de escritorio el usuario firma y envía a la Aduana.

CONCLUSION:

Para la transmisión de información cuando no se realiza muchos tramites al día es recomendable utilizar el portal Ecuapass, mientras que cuando se realizan varios tramites en un día es mejor utilizar aplicaciones de escritorio.

FUENTE:

www.aduana.gob.ec

AUTOR:

JEANNETH LUNA

 

 

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INTECAMBIO DE DATOS ECTRONICOS Y DATA ENTRY PARA ECUAPASS

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En él cada empresa tiene asignado un buzón electrónico, a través del cual el usuario recibe y recupera la información que sus interlocutores comerciales le envían. La plataforma de hardware garantiza la plena disponibilidad del servicio: 24 horas por día, 365 días del año.

 

DATA ENTRY

Es el Intercambio Electrónico de Datos (IED) entre un Operador Activo de Comercio Exterior y el Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador, que puede ser creado por los OAEs o adquirido por empresas privadas, que sirve para ingresar datos de documentos y declaraciones, con información referente a las operaciones de comercio exterior, a través de diferentes tipos de interconexión electrónica tales como: correo seguro, web services, correo electrónico, software, etc. El tipo de Data-Entry lo determina la SENAE a través de la Coordinación General de Proyectos y Sistemas para cada tipo de OAE.

CONCLUSIÓN:

Estos sistemas ayudan a que la transferencia de información cada vez sea más rápida y confiable y con menos porcentaje de errores , elimina costos de papeleo y todo lo que tenga que ver con su utilización.

 

AUTORA:

Jeanneth Luna

FUENTE:

Libro virtual de Teledespacho del Ing. Marco Guayasamin

 

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VENTANILLA ÚNICA, CAMBIOS EN CERTIFICADO DE ORIGEN Y DJO

CAMBIOS EN LA VENTANILLA UNICA-CERTIFICADOS DE ORIGEN Y DECLARACIÓN JURADA DE ORIGEN

La ventanilla única ecuatoriana para el comercio exterior (VUE) es una herramienta electrónica por medio de la cual todo usuario de los servicios aduaneros y, en general, todos los operadores de comercio exterior, presentarán los requisitos, trámites y documentos necesarios para la realización de operaciones de comercio exterior. El objetivo general de la VUE es optimizar e integrar procesos de comercio exterior.

Entre los principales beneficios que presenta la VUE están:

  • Reducir significativamente el tiempo y los costos de transacción en la realización de actividades de comercio exterior
  • Facilitar la tramitación de autorizaciones y certificaciones en un solo punto de acceso vía internet
  • Brindar a los operadores de comercio exterior información sobre los requisitos vigentes y el estado de los trámites en curso.

En un  mejoramiento continuo del sistema se realiza cambios en la ventanilla única ecuatoriana en los Certificados de Origen y Declaración jurada de origen. En donde los formularios se podrán visualizar por las siguientes rutas en pdf.

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La opción borrador permite ver el documento con los campos que ya se encuentran registrados.

La visualización del formulario se mostrará de acuerdo a sus estados, es decir, que cuando el documento haya sido aprobado, el formulario mostrará la fecha en que las entidades competentes autorizaron el certificado, caso contrario se mostrará el estado “Pendiente de aprobación”. 

Un nuevo campo en la pestaña “Productos”, a nivel de todos los certificados de origen que necesitan como pre requisito una DJO.

En este campo, al momento de solicitar el certificado de origen, tendrá descripción adicional del producto a la que ya está descrita en la DJO, es decir el nombre de producto genérico y la descripción por motivos comerciales, como marcas o presentaciones necesarias al momento de solicitar el CO.


-    Certificados SGP, y SGTP el campo “7. Número y tipo de envases; descripción de las mercancías”.

-    Certificados ALADI, MERCOSUR, ACE65 (Acuerdo Chile Ecuador) y Acuerdo de Cartagena (CAN) el campo “Denominación de la mercancía”.

 

Habilitación del campo “Unit” o “Unidad”, de acuerdo al tipo de Certificado de Origen, en la pestaña “Productos”. La unidad de medida se mantendrá independiente de la consignada en la DJO.

CONCLUSIÓN:

La implementación de nuevas herramientas ayuda a que los trámites sean más rápidos y con menos errores , optimizando de que todos los procesos sean integrados.

AUTORA:

Jeanneth Luna

FUENTE:

http://www.produccion.gob.ec/ventanilla-unica-ecuatoriana-vue/

http://www.aduana.gob.ec/contents/

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PAGO ELECTRONICO MEDIANTE EL SISTEMA ECUAPASS

PAGO ELECTRONICO MEDIANTE EL SISTEMA ECUAPASS

El pago electrónico facilita la aceptación de pagos para las transacciones en línea a través de internet. Los sistemas de pagos electrónicos, realizan la transferencia del dinero entre compradores y vendedores en una acción de compra-venta electrónica El Pago electrónico en el sistema Ecuapass es un menú donde se administra la imposición de tasas y la actualización de pagos, también emite la orden de pago.

Proceso para realizar el pago-e:

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CONCLUSION:

Con el sistema de Pago-e en el sistema Ecuapass se puede consultar los detalles de la orden de pago emitida y la liquidación del pago realizado.

AUTORA:

Jeanneth Luna

FUENTE:

Manual VUE para OCES

http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_pago_electrónico

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CAMBIO DE CONTRASEÑA EN ECUAPASS

CAMBIO DE CONTRASEÑA EN ECUAPASS

Después de la última fecha registrada se contará sesenta días para que la contraseña caduque y se tenga que renovar la contraseña, el sistema mostrará un mensaje ya que quede 15 días para cumplirse el plazo indicando los días restantes que faltan para que el usuario del Ecuapass cumpla con el cambio de contraseña.

Los pasos que se debe seguir para cambiar la contraseña en el sistema son:

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El usuario también puede cambiar el correo que está registrado en el Ecuapass enviando una solicitud escaneada en pdf y que esté dirigida a la Jefatura de Atención al cliente y enviarla a la siguiente dirección mesadeservicios@aduana.gob.ec , adicionalmente con la siguiente información:

  1. Nombres y apellidos.
  2. Tipo de Operador.
  3.  Cédula/ RUC Empresa.
  4. ID Usuario.
  5. Nuevo correo electrónico

Este cambio de la cuenta de correo se debe realizar antes de proceder al cambio de la contraseña ya que la contraseña es enviada al correo que se encuentra actualmente registrado en el Ecuapass.

CONCLUSIONES:

El cambio de contraseña después de 60 días es una manera de mantener la seguridad y evitar problemas fraudulentos y que la información sea manejada de la mejor manera posible por los usuarios del sistema Ecuapass.

AUTORA:

Jeanneth Luna

FUENTE:

http://www.aduana.gob.ec

 

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ACTUALIZACIÓN DE DATOS EN EL CERTIFICADO DIGITAL

ACTUALIZACIÓN DE DATOS EN EL CERTIFICADO DIGITAL

Como bien se sabe el certificado digital es un conjunto de datos que permiten la identificación del titular del Certificado, intercambiar información con otras personas y entidades de manera segura y firmar electrónicamente los datos que se envían de tal forma que se pueda comprobar la veracidad de dicha información transmitida.

El token es un dispositivo criptográfico que contiene todo el certificado digital de firma electrónica si el titular de este dispositivo realiza algún cambio en la información del certificado digital ya sea por motivos de renovación, cambios de contraseña o bloqueos  o modificaciones en la información que se encuentra en el token debe ser actualizada en el sistema Ecuapass.

               El usuario lo actualizara en la opción Modificar información del uso.

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Cuando el Token se pierde  se debe pedir la revocación de la entidad certificadora y cuando se presentan  los siguientes casos:

  • Solicitud voluntaria del Solicitante.
  • Fallecimiento del suscriptor, incapacidad  total o parcial, terminación de la representación o extinción de la persona jurídica representada.
  • Cese en la actividad del prestador de servicios de certificación salvo que los certificados expedidos por aquel sean transferidos a otro prestador de servicios.
  • Cuando los  datos aportados por el suscriptor para la obtención del certificado no sean confiables y verídicos.
  • Cuando se pone en duda la fiabilidad del Certificado.
  • Por las causas que se establecen en los artículos 26, literal b) y artículo 37 literal b) de la Ley de Comercio Electrónico, Firmas Electrónicas y Mensaje de Datos.

Art. 26

b) Se produzca la quiebra técnica de la entidad de certificación judicialmente declarada.

 

Art. 37

b) Revocar o suspender los certificados de firma electrónica, cuando la entidad de certificación acreditada los emita con inobservancia de las formalidades legales, previo informe motivado de la Superintendencia de Telecomunicaciones.

 

CONCLUSIONES:

  1. Cuando se el dispositivo token es causa de revocatoria se la debe solicitar a la entidad de certificación a través del Portal de Certificación Electrónica.
  2. Cualquier cambio de información que contiene el dispositivo Token deberá actualizarse en el sistema Ecuapass
  3. Si la actualización no se realiza en el Ecuapass no se podrá realizar ningún tipo de transacción

AUTOR:

Jeanneth Luna

FUENTE:

www.aduana.gob.ec

www.eci.bce.ec/preguntas-frecuentes

Ley de comercio electrónico y firmas electrónicas

https://sede.csic.gob.es/ayuda/certificado-y-firma-electronica

 

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ENTIDADES CERTIFICADORAS DE LA FIRMA DIGITAL

ENTIDADES CERTIFICADORAS PARA LA FIRMA DIGITAL

EL BANCO CENTRAL DEL ECUADOR

Es la Entidad de Certificación de Información acreditada por el Consejo Nacional de Telecomunicaciones.

Emite certificados digitales de firma electrónica  y otros servicios relacionados con la certificación electrónica para  el Sector Público, Personas Jurídicas y Personas Naturales;   garantizando la seguridad jurídica y tecnológica en entornos electrónicos.

Los certificados de firma electrónica que ofrece son:

TOKEN (Es un dispositivo criptográfico USB, donde se almacena su certificado digital de forma segura) - vigencia 2 años

HSM (Hardware Security Module, es un dispositivo criptográfico ideal para altos volúmenes de transacciones, ejemplo: facturación electrónica) - vigencia 3 años

ROAMING (Certificado almacenado de forma segura en servidores de la ECIBCE, que le permite realizar operaciones mediante el uso del applet  publicado por la ECIBCE- ROAMING o un aplicativo opcional llamado ESP) - vigencia 2 años

SECURITY DATA

Security Data Seguridad en Datos y Firma Digital S.A es una Entidad Certificadora de firma electrónica y servicios relacionados autorizada por el CONATEL según la Ley de Comercio Electrónico, Firmas Electrónicas y Mensajes de Datos.

Los servicios de Certificación de Información y Servicios Relacionados ofrecidos por Security Data Seguridad en Datos y Firma Digital están orientados a Corporaciones Públicas y Privadas y su objetivo es acreditar la identidad digital de las corporaciones y las personas naturales que actúan a través de la red.

TIPOS DE CERTIFICADOS:

Certificados Persona Natural: Certificados reconocidos de persona física que identifican al suscriptor como una persona natural que puede usar estos certificados para temas tributarios, legales y personales.

Certificados Corporativos de Persona Jurídica - Empresa: Certificados reconocidos de persona jurídica que identifican al suscriptor como Empresa Privada.

Certificado de Funcionario Público: Son certificados reconocidos de persona física que identifican al suscriptor como Administración Pública y al firmante como empleado de la Administración.

Certificados de Servidor Seguro (SSL): Son certificados que relacionan un dominio de Internet con una persona jurídica o un comerciante registrado determinado.

Certificados Corporativos de Representante Legal: Son certificados reconocidos de persona física que identifican al suscriptor como una corporación y al firmante como representante legal de dicha corporación.

Certificados Corporativos de Miembro de Empresa: Son certificados reconocidos de persona física que identifican al suscriptor como Corporación y al firmante como vinculado a esa corporación, ya sea como empleado, asociado, colaborador, cliente o proveedor.

 

CONCLUSIÓN:

Las entidades certificadoras ofrecen servicios para firma digital que se encuentra implementandose en concordancia con las entidades del Estado para que el usuario pueda interactuar con estas sin tener que estar acudiendo a cada una de ellas , reduciendo tiempos y costos.

AUTOR:

Jeanneth Luna

FUENTE:

https://www.securitydata.net.ec/

https://www.eci.bce.ec/

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TRIBUTOS AL COMERCIO EXTERIOR

DERECHOS ARANCELES:

AD-VALOREM

Es un impuesto basado en el valor de un bien inmueble o mueble. Es más común que un impuesto específico, tasa que se impone sobre la cantidad de un bien, como céntimos por kilogramo, sin consideración del precio.

ESPECIFICOS

Son los establecidos por la autoridad competente, consistentes en recargos fijos que se aplican en base a determinadas condiciones de las mercancías por ejemplo: peso, unidades físicas, dimensiones, volumen entre otros.

MIXTOS

Son los establecidos por la autoridad competente, consistentes en derechos arancelarios ad-valorem y derechos arancelarios específicos que se aplicarán conjuntamente.

IMPUESTOS NACIONALES:

IVA

El Impuesto al Valor Agregado (IVA) grava al valor de la transferencia de dominio o a la importación de bienes muebles de naturaleza corporal, en todas sus etapas de comercialización, así como a los derechos de autor, de propiedad industrial y derechos conexos; y al valor de los servicios prestados. Existen básicamente dos tarifas para este impuesto que son 12% y tarifa 0%.

ICE

El Impuesto a los Consumos Especiales ICE, se aplicará a los bienes y servicios de procedencia nacional o importados La base imponible de los productos sujetos al ICE, de producción nacional o bienes importados, se determinará con base en el precio de venta al público sugerido por el fabricante o importador, menos el IVA y el ICE o con base en los precios referenciales que mediante Resolución establezca anualmente el Director General del Servicio de Rentas Internas.

 

 

FODINFA

Fondo de Desarrollo para la infancia. Equivale al 0.50% del valor CIF y se aplica a todas las importaciones, excepto en el caso de los productos utilizados en la elaboración de fármacos de consumo humano y veterinario.

IMPUESTO A LA SALIDA DE DIVISAS

Se creó el Impuesto a la salida de divisas (ISD) sobre el valor de todas las operaciones y transacciones monetarias que se realicen en el exterior, con o sin intervención de las instituciones que integran el sistema financiero. La tarifa del impuesto a la salida de divisas s el 2%. Las transferencias realizadas al exterior de hasta $1000, estarán exentas del impuesto, recayendo el gravamen sobre lo que supere tal valor; en el caso de que el hecho generador se produzca con la utilización de tarjeta de crédito o de debito no se aplicará esta exención.

 

TASAS POR SERVICOS ADUANEROS:

TASA DE ALMACENAJE

Se paga únicamente cuando la Aduana presta directamente este servicio en los almacenes bajo su responsabilidad.

TASA DE CONTROL

Consistente en el 0.50% del valor CIF, con un tope máximo de US$39.43, aplicable en el caso de importación bajo lo regímenes aduaneros especiales de admisión temporal con reexportación en el mismo estado, depósito aduanero comercial, almacén libre (In Bond o Duty Free) y zona franca.

 

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Fase Pre-embarque:

Agente Afianzado de Aduana

1. Obtiene el Visto Bueno en el Banco Central del Ecuador o al Banco Corresponsal.

2. Genera el CDA de Autorización al Régimen correspondiente, y deriva al Jefe de Regímenes Especiales del Distrito respectivo, ver Guía de Sistema GSRE01-Autorización a Régimen Aduanero.

 3. Obtiene la garantía específica por el 1% del valor en Aduana de la mercadería, y la registra en el SICE.

4. Presenta la respectiva solicitud para Autorización al Régimen por escritoen el cual debe constar el CDA respectivo.

 

Unidad de Regímenes Especiales & Garantías

5. Emite la providencia de delegación de inspección de la mercadería al Departamento de Control de Zona Primaria, y da a conocer al Operador de Comercio Exterior

 

Agente Afianzado de Aduana

6. Coordina con los funcionarios del Departamento de Control de Zona Primaria, para la inspección.

 

Departamento de Control de Zona Primaria

7. Delega a un funcionario de su departamento o uno del Servicio de Vigilancia Aduanera, según sea el caso, para que realice la inspección.

8. El funcionario responsable hace llegar el informe a la Unidad de Regímenes Especiales & Garantías.

 

Unidad de Regímenes Especiales & Garantías

9. Emite la providencia de autorización de Exportación Temporal solicitada haciendo constar el plazo autorizado, que en ambos casos no será mayor de un año y el número de CDA de Autorización al Régimen, si el informe es conforme y da a conocer al Operador de Comercio Exterior y al funcionario del Servicio de Vigilancia Aduanera para que esté presente en el momento del embarque, ver Instructivo de Trabajo ITDM03-Solicitud de Autorización de Régimen.

10. Aprueba electrónicamente el CDA de Autorización al Régimen, ver Instructivo de Sistema

ISRE01-Aprobación de Régimen Aduanero.

11. Emite la providencia de aceptación de la garantía específica, haciendo constar el número de CDA de la garantía.

12. Aprueba electrónicamente la garantía,

Agente Afianzado de Aduana

13. Elabora y transmite la Orden de Embarque

a. Debe asociar los CDA de Autorización al Régimen y de Aceptación de la Garantía

b. En el archivo DAUHDR01, casillero Codi_Endo, debe colocar el código de régimen autorizado para la Exportación Temporal para Perfeccionamiento Pasivo (51)

14. Presenta la Orden de Embarque impresa, ante el funcionario del Departamento de Control de Zona Primaria encargado del registro de las Ordenes de Embarque.

 

 

Departamento de Control de Zona Primaria

15. Coordina con los funcionarios encargados delos embarques, para estar presente al momento del embarque, y emitir el informe respectivo.

16. Registra la Orden de Embarque en el sistema

17. Sella y firma la Orden de Embarque.

 

Fase Post-embarque:

Agente Afianzado de Aduana

18. Elabora y transmite la DAU de Exportación Temporal.

19. Presenta la DAU de Exportación Temporal impresa y los documentos de  acompañamiento ante el Departamento de Exportaciones.

 

Departamento de Exportaciones

20. Recibe la DAU de Exportación Temporal y documentos de acompañamiento.

21. Entrega la Guía de Recepción de Documentos al Agente de Aduana.

22. Deriva al Aforador Documental que corresponda.

23. Si es necesario hacer ajustes, se realizan los cambios a través de Diligencias.

24. Una vez culminada la revisión, se cierra el aforo y se deriva al archivo temporal, en

Workflow, para confirmación de pago.

25. Una vez confirmado el pago, se envía a archivo final.

26. Puede hacer seguimiento del Trámite, a través de la Opción Seguimiento a trámites Documentarios Workflow, dentro de las opciones de Proceso de Despacho del SICE.

27. Ingresa al SICE WORKFLOW y confirma la Matriz Insumo – Producto, ver Guía de Sistema GSRE04-Confirmación de Matriz SACIP de Régimen sin transformación.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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EL MERCADO CANADIENSE ALIMENTOS Y BEBIDAS ORGÁNICAS

 

En los últimos años en el mundo ha sido testigo de una creciente de  problemas de salud y ambientales, y la sostenibilidad se ha convertido en la palabra clave cada vez que discutir el desarrollo económico, en particular en relación con los países en desarrollo. Se trata de un número cada vez mayor de interesados consumidores, principalmente en los países industrializados de Europa Occidental, América del Norte, Japón y Australia, que son la causa de este desarrollo. La comunidad internacional es cada vez más y políticas más conscientes de estos problemas y de Gobierno de países industrializados, así como el desarrollo de países están cada vez formulado para estimular las formas orgánicas y otras sostenible agricultura.

Los mercados mundiales de frutas y verduras orgánicas (2001) contiene información  sobre la demanda de productos orgánicos en el mundo de mayores mercados orgánicos (Estados Unidos, Japón y los países europeos) y proporciona estudios de casos de siete países en desarrollo que han establecido un sector exportador orgánico o están en el proceso de hacerlo.

La agricultura orgánica es un sistema  de gestión de la producción destinada a optimizar el productividad y de la aptitud de las diversas comunidades en el agro-ecosistema, el suelo incluido organismos, plantas, animales y personas. La meta principal de la agricultura orgánica consiste en desarrollar emprendimientos productivos que sean sostenibles y en armonía con el medio ambiente. Definición como que figura en el proyecto de norma nacional. Las principales preocupaciones de los consumidores canadienses son el sabor, la nutrición, la salud y la seguridad alimentaria. Como en la mayoría de los otros grandes mercados existe gran preocupación por el medio ambiente de OMG y de otra índole y la salud cuestiones.

COMENTARIO:

Este es un tema donde la producción de alimentos cada vez se ve enfrentando cambios más severos ya que por los problemas de salud que se están dando en los países, los importadores de productos ahora requieren productos que posean una seguridad alimentaria para los consumidores , alimentos que sean más naturales y que su producción no afecte al ambiente, por eso la necesidad de desarrollar proyectos de agro-ecosistema  para aumentar la producción de nuevos productos que puedan ser exportados con las exigencias de los otros países.

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RUBROS QUE SE COBRAN EN EL TRANSPORTE MARITIMO

El precio del transporte marítimo para contenedor completo incluye los siguientes conceptos:

  • Flete internacional: precio del transporte internacional, es decir, precio de transportar el contenedor desde el puerto de origen hasta el puerto de destino (por ejemplo de Valencia a Shanghai, China). En muchas ocasiones el concepto de flete internacional es “all-in”, es decir, incluye todos los recargos de combustible y tipo de cambio que veremos a continuación.
  • BAF o BUC (Bunker Adjustment Factor) o recargo del combustible: este es un recargo que suele variar mensualmente por zona geográfica en función del destino del transporte (dependiendo de si el envío va a Próximo Oriente, Extremo Oriente, África Occidental, etc). Puede suceder incluso que un país en concreto tenga un recargo específico. Como se ha comentado, algunas navieras incluyen el BAF dentro del concepto de flete del transporte marítimo. El BAF se calcula en base al número de  TEU (Twenty Equivalent Unit), no por contenedor (un contenedor de 40 pies equivale a 2 TEU).
  • CAF (Currency Adjustment Factor) o ajuste por tipo de cambio: las tarifas no se modifican diariamente por lo que las navieras aplican en algunos destinos un % sobre el flete para cubrirse ante cualquier eventualidad. Se aplica en alguna zona geográfica.
  • Otros recargos asociados al transporte marítimoen función del destino:
    • Recargo de piratería o Piracy Risk: por ejemplo para envíos que pasan por el cuerno de África (Somalia), donde existe riesgo de piratería.
    • Recargo por cruzar un canal: en el caso que la ruta cruce un canal como (por ejemplo el canal de Panamá o el Canal de Suez) se suele aplicar este recargo.
    • Recargo por congestión: si el transporte marítimo es a un puerto donde el tráfico es muy intenso y hay congestión se suele cobrar un coste adicional por TEU. Un caso donde se suele cobrar este recargo es el de los envíos a los puertos de Venezuela.
    • Recargo por EIS (Equipment Imbalance Surcharge): si el transporte marítimo se realiza a un destino muy poco habitual en el que es difícil que la naviera pueda llenar el contenedor de vuelta se suele cobrar un recargo por devolución del contenedor en vacío. Se trata de un recargo muy habitual en los puertos africanos ya que, aunque sí que existe tráfico de importación la exportación es muy limitada.
  • Gastos en puerto:
    • THC (Terminal Handling Charge) o gastos de carga/descarga del contenedor en el barco: cada vez que se carga o se descarga el contenedor se produce un coste que es repercutido por las navieras al exportador/importador a través del transitario.
    • T3 o tasas portuarias: tasas que aplica el puerto por la entrada y salida de dichas mercancías.
    • Gastos de documentación o gastos de B/L: todos los gastos relacionados con la emisión del bill of lading o nota de embarque.

 

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