¿Qué es una licencia de Importación?

Es una resolución de la Administración tributaria, permiso o certificado de importación por la que se autoriza una determinada actividad, la cual puede ser mediante asignación de cupos, vigencias u otros criterios.

SOLICITUD DE LICENCIA:

Los principales puntos que se considera para la obtención de la licencia de importación son los relacionados con el detalle del producto observemos un ejemplo:

•La subpartida arancelaria a 10 dígitos

•La descripción comercial donde conste la marca del producto a importar

•La desagregación en valores FOB y CIF y el número de unidades que esos valores permite embarcar.

REQUISITOS DE DOCUMENTOS DE ACOMPAÑAMIENTO DE LA SOLICITUD DE LICENCIA

1.- Copia del RUC (Legible)

2.- Copia de la Cedula y papeleta de votación (Personas naturales, Personas Jurídicas del Representante Legal)

3.- Certificado de cumplimiento tributario del SRI (Original)

4. - Certificado de datos de la empresa emitido por el IEES (original)

5. - Nombramiento del representante legal (Copia Notariada)

6.- Certificado de Cumplimiento de Obligaciones y Existencia Legal de la Superintendencia de Compañías (Original o Copia Notarizada).

7.- Certificado de Marcas a Importar (una por cada Marca que realiza el embarque o la solicitud de importación (Original)

REQUISITOS DE ACOMPAÑAMIENTO DE LA SOLICITUD DE LICENCIA, CERTIFICADO DE REPRESENTACION DE MARCA  

A.-) Para que un documento emitido en el exterior sea legal el mismo debe ser apostillado por la Embajada Ecuatoriana en el exterior.

B.) Para que un documento emitido en el país por representantes de marca que autorizan a otra empresa a importar el mismo debe ser notariado.

REQUISITOS DE ACOMPAÑAMIENTO DE LA SOLICITUD DE LICENCIA PARA EMPRESAS COMO MATERIA PRIMA Y BIEN DE CAPITAL.

EMPRESAS CON REGISTRO DE IMPORTADOR

1.- Copia del RUC (legible)

2.- Copia de la Cedula y papeleta de votación (Personas Naturales, Personas Jurídicas del Representante legal)

3.- Certificado de cumplimiento tributario del SRI (original)

4.- Certificado de datos de la empresa emitido por el IEES (original)

5.- Nombramiento del representante legal (Copia Notariada)

6.- Certificado de Cumplimiento de Obligaciones y Existencia Legal de la Superintendencia de Compañías (Original o Copia Notariada).

¿Cómo obtenerlas?

A partir del día martes 26 de marzo de 2013 el Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO) comunica a todos los Operadores de Comercio Exterior (OCE´S) que receptarán únicamente Solicitudes de Documentos de Control Previo (Licencias de Importación) de manera electrónica a través de la Ventanilla Única Ecuatoriana.

Pasos:

1. Acceder con su ID de Usuario y clave al portal de Ecuapass: 
   
2.  Acceder al link “Ventanilla Única” o al acceso rápido “VUE”.
3.   Seleccionar las siguientes opciones: “Elaboración de Solicitud”; “Documentos de Acompañamiento” ; “Listado de Documento de Acompañamiento” – Institución: [MIPRO] MINISTERIO DE INDUSTRIAS Y PRODUCTIVIDAD ; Solicitud de Documentos de Control Previo.

Cabe indicar que, el MIPRO no emitirá licencias por cada embarque, sino únicamente de acuerdo a lo autorizado en la licencia manual (física) conforme a la fecha de vigencia, alcance y saldo.

En los casos de solicitudes de licencia de nuevas marcas, deberá presentar al MIPRO un oficio dirigido al Subsecretario de Comercio y Servicios, adjuntando la certificación de marca debidamente apostillada en el exterior por el Ministerio de Relaciones Exteriores del país correspondiente, para luego realizar la solicitud  a través de la Ventanilla Única Ecuatoriana (VUE).

AUTOR: Jessica Paola Fustillos Rocha

Fuente: senae

La garantía aduanera.- Consiste en la obligación accesoria que se contrae a satisfacción de la autoridad aduanera, con el objeto de asegurar el pago de los tributos al comercio exterior eventualmente exigibles aplicados a la importación o exportación; el cumplimiento de las formalidades determinadas por la administración aduanera; y, las obligaciones contraídas para con el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador por los operadores del comercio exterior para el ejercicio de sus actividades.

Las garantías aduaneras son generales y específicas, y podrán constituirse en los siguientes medios:

a) Depósito en efectivo. 
b) Certificados de depósito a plazo en instituciones financieras establecidas en el Ecuador, debidamente endosados a nombre de la Administración Aduanera.
c) Nota de crédito del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador u otra administración tributaria central con el debido endoso.
d) Garantía bancaria. 
e) Póliza de seguro. 
f) Carta de garantía emitida por las máximas autoridades de las instituciones del sector público en caso de que estas instituciones sean las titulares de la transacción de comercio exterior. Este tipo de garantía no será aplicable para las empresas públicas.
g) Carta de garantía, suscrita por la máxima autoridad de las misiones diplomáticas y oficinas consulares acreditadas en el país, en caso de que estas entidades sean las titulares de la transacción de comercio exterior.
h) Bienes inmuebles hipotecados a favor del Servicio Nacional de Aduanas, mismos que serán aceptados considerando su avalúo municipal y de acuerdo a las disposiciones que emita el Director General para el efecto. Estas garantías solo podrán ser presentadas como garantías generales.
i) Otras establecidas en este reglamento.

TIPOS DE GARANTIAS

Garantías Generales.- La garantía general aduanera deberá ser presentada ante la Dirección General del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador.

a)     Para el ejercicio de la actividad de Agente de Aduana

b)     Para Personas Jurídicas Autorizadas para Prestar Servicios de Mensajería Acelerada y para el Tráfico Postal Internacional

c)     Garantía para Depósitos Temporales

d)     Garantía para Despacho con Pago Garantizado

e)     Garantía para los Almacenes Libres y los Almacenes Especiales

f)      Garantías para el funcionamiento de Depósitos Aduaneros e Instalaciones Autorizadas para Operar habitualmente bajo el Régimen de Admisión Temporal con Perfeccionamiento Activo

Garantías Específicas.- Las garantías específicas podrán constituirse en dinero en efectivo depositado en cuenta, cheque certificado, nota de crédito del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador u otra administración tributaria central, garantía bancaria, o póliza de seguro. En los casos que corresponda, la garantía específica podrá constituirse en carta de garantía emitida por las máximas autoridades de las instituciones del sector público, excepto empresas públicas, y carta de garantía emitidas por las misiones diplomáticas y oficinas consulares acreditadas en el país.

La importancia de la aplicación de las garantías en las importaciones  depende de la mercancía importada para poder aplicar la garantía, esto evitará sanciones, pérdida de tiempo y dinero, aparte que nos brinda seguridad tanto a la mercancía como a nosotros como importadores.

Autor: Jessica Paola Fustillos Rocha

Fuente: COPCI

En el Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones  nos  establece en el Art. 149 Regímen de admisión temporal para perfeccionamiento activo.- Es el regímen aduanero que permite el ingreso al territorio aduanero ecuatoriano, de suspensión del pago de los derechos e impuestos a la importación y recargos aplicables, de mercancías destinadas a ser exportadas luego de haber sido sometido a una operación de perfeccionamiento, bajo la forma de productos compensadores.

Podrán autorizarse instalaciones industriales que den ampara a una garantía general operen habitualmente bajo este régimen cumpliendo con los requisitos previstos en el reglamento al presente Código.

Los productos compensadores que se obtengan aplican este regímen podrán ser objeto de cambio de regímen de importación para el consumo, pagando tributos sobre un componente importado de dicho producto compensador.

El regímen de admisión temporal para perfeccionamiento activo es un regímen especial aduanero a través del cual se puede introducir mercancías al territorio ecuatoriano, para ser sometidas a un proceso de perfeccionamiento, siempre que cumpla con cualquiera de estos fines:

a)    Transformación

b)    Elaboración de nuevas mercancías, aun inclusive en caso de montaje, ensamblaje y adaptación a otras mercancías;

c)    Reparación, restauración o acondicionamiento; o,

d)    Cumplimiento de programas de maquila autorizados por la autoridad competente.

Para importar mercancías bajo este regímen de Admisión temporal para perfeccionamiento activo, el importados podrá contratar a un tercero para que sea éste quien realice operaciones propias al proceso productivo que sirva de base para acogerse al regímen; situación que deberá ser previamente comunicada a la unidad responsable de control de este regímen aduanero de la Dirección Distrital de la jurisdicción correspondiente. Esta circunstancia no extinguirá ni limitará la responsabilidad del importador o declarante, frente a la autoridad aduanera, respeto de la conservación, uso y no comercialización de las mercancías que se encuentran admitidas a dicho régimen.

Conclusión:

Este mecanismo, que supone el ingresar materias primas sin el pago de derechos e impuestos por un período establecido, lapso en que el producto final deberá ser exportado, en el caso de una franquicia tiene varias ventajas, tanto desde el punto financiero como del operativo. Sin embargo, es conveniente destacar algunos aspectos que deben considerarse y que pueden desalentar un proyecto de esta naturaleza:

a.- Al permanecer las materias primas y las mercaderías en el país sin pagar impuestos, el Servicio de Aduanas es muchísimo más exigente en las revisiones y controles, por tanto el sistema de operación debe ser muy prolijo y ordenado.

b.- Esta modalidad no permite el acceso al mercado formal de divisas para el pago de las materias primas importadas, sino que es necesario el esperar el momento que el producto final es exportado. En efecto, al exportar la manufactura terminada, Aduanas autoriza a deducir del monto de la exportación, el equivalente al pago de las materias primas importadas.

c.- El proceso de fabricación debe efectuarse en un recinto en el cual se fabriquen solamente materias primas bajo el régimen de Admisión Temporal de Perfeccionamiento Activo, no siendo aceptable que se combinen con mercaderías destinadas al mercado nacional y materias primas de distintos orígenes.

AUTOR:  Fustillos Rocha Jessica Paola

Fuente: Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones.

Hoy en día, como producto de los grandes movimientos de mercancías producto de la Globalización y de las demandas de mercado; la necesidad de facilitar las operaciones de comercio Internacional es cada vez mayor.

Es precisamente el incremento de los negocios internacionales, lo que nos lleva a indagar en cuanto a materia de importaciones.

Al momento de realizar una importación hay que tener en cuenta ciertas formalidades y conceptos que nos serian de gran utilidad a fin de suprimir los tan conocidos “Cuellos de botella” para de tal manera evitar tanto pérdidas de tiempo como económicas.

Es por eso que en el Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones  (COPCI)  en el Capítulo VII se presentan los REGÍMENES ADUANEROS los cuales se definen como los diferentes destinos específicos a los que quedan sujetas las mercancías que se encuentran bajo potestad aduanera de acuerdo con los términos de la declaración presentada por el interesado.

 “Importación para el consumo.- Es el régimen aduanero por el cual las mercancías importadas desde el extranjero o desde una Zona Especial de Desarrollo Económico pueden circular libremente en el territorio aduanero, con el fin de permanecer en él de manera definitiva, luego del pago de los derechos e impuestos a importación, recargos y sanciones, cuando hubiere lugar a ellos, y del cumplimiento de las formalidades y obligaciones aduaneras”.

Para nacionalizar la mercancía el importador debe someterla a control aduanero, caso contrario se estaría burlando los intereses del fisco, cometiéndose actos ilícitos como el contrabando de mercaderías. La aduana ejercerá su potestad de aforo físico, documental o automático según sea necesario, los productos materia de nacionalización a efecto de comprobar que el valor, cantidad y calidad declarada por el importador.

De encontrar equivocaciones entre lo declarado y lo que realmente existe, la Autoridad Aduanera paralizará el proceso de nacionalización indicando los aspectos materias de subsanación y concediéndose un plazo para ello. Hasta que no se cumpla con subsanar los defectos señalados, la mercancía no podrá ser nacionalizada por el importador. En este caso, el importador tiene la alternativa de decidir reembarcar la mercancía al extranjero, salvo el caso de la mercancía no declarada, la cual no puede someterse al régimen de reembarque.

De estar todo conforme, la Autoridad Aduanera dispondrá el levante de la mercancía, esto es, la entrega de la misma al importador para su uso o comercialización en el territorio nacional, previo pago de los derechos arancelarios y demás tributos que gravan la importación para el consumo (Impuesto General a las Ventas, Impuesto de Promoción Municipal, Impuesto Selectivo al Consumo, de ser el caso), así como el pago de sanciones administrativas (derechos anti-dumping, por ejemplo).

AUTOR: Jessica Paola Fustillos Rocha

FUENTE: Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones

La sustitución selectiva  promovida por el gobierno Ecuatoriano beneficiará a agricultores e industriales del sector papero de la provincia del Carchi, misma que se considera como la mayor productora del tubérculo a nivel nacional, lo que les permite la ampliación y diversificación de mercados  a nivel nacional.

Gustavo Rosero, presidente de Nutripapa, empresa carchense orientada a la industrialización del tubérculo  dice “Se importa (papas congeladas con corte bastón) más o menos alrededor de siete millones de dólares anuales, y nosotros estamos en capacidad de suplir eso porque tenemos suelos muy aptos para los cultivos, productores capacitados, variedades aptas para la industrialización y por ende podemos sacar un producto de calidad igual o superior al producto importado”

Nutripapas, es una de las primeras empresa que ingresa a la agroindustria de la papas prefritas congeladas en corte de bastón, requerimiento de las cadenas de comida rápida que deberá ser cubierto por la industria ecuatoriana en los próximos seis meses.

Rosero asegura que la sustitución de papas prefritas tendrá un beneficio equivalente al 100% de las ventas actuales, ya que la prohibición de la importación no solo ayudará a los agricultores, sino también a empresarios de la pequeña, mediana, y gran industria.

Mesías Mafla presidente de la Corporacion Agricola Sembrando Fruto, con 250 miembros de la provincia, concuerda con el empresario por lo que asegura: “Para nosotros (la sustitución de importaciones) significa un gran posibilidad para que el agricultor tenga mejores beneficios y trabaje de mejor manera, porque de otro modo muchas veces se pone en riesgo el capital que invierte porque no hay un mercado asegurado”

Manifiesta también que en la provincia es evidente la preocupación del gobierno por apoyara a estos sectores así las instituciones del Gobierno Provincial, el Instituto Nacional Autónomo de investigaciones Agropecuarias (INIAP), Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca, más la capacitación por parte de estudiantes y docentes de la Universidad Central del Ecuador y la Universidad Técnica del Norte, a esto sumando la experiencia practica de los agricultores, garantizan la calidad de sus productos.

Al considerar al Carchi como la provincia con mayor producción de papa y maíz, enfrenta un problema al ser fronteriza con Colombia ya que se enfrenta a situaciones como contrabando ilegal, lo cual es perjudicial para la producción agropecuaria local, el gobierno por su parte segura la vigilancia en el sector.

AUTOR: JESSICA PAOLA FUSTILLOS ROCHA

FUENTE: ANDES

Manuel Chiriboga ex jefe negociador del Tratado de Libre Comercio

Manifiesta la afectación que tuvo la clase media cuando el Gobierno ecuatoriano estableció la restricción a las importaciones, ya que se ha podido observar una disminución total en la demanda de ciertos productos así como también el desempleo urbano.

Resalta que la sustitución de la demanda de productos es muy limitada, ya que en los supermercados se puede evidenciar la falta de ciertos productos que tenían una fuerte aceptación y hoy simplemente ya no los encuentran.

Tomando en cuenta que una de las explicaciones que más resalta el gobierno es que la restricción de las importaciones es para fomentar el desarrollo de los productos locales; sin embargo se puede evidenciar que no existió una  inversión adecuada, así como  tecnología, e instalación de sistemas de producción en las industrias ecuatorianas; proceso que debió ser simultaneo para evitar la escases de productos en la demanda local.

Cabe recalcar que ciertos productos no se requieren de mucha ciencia como es el caso de las hortalizas, pero en su mayoría para la clase media uno de los factores más importantes son los productos de belleza que son centenares de productos que tienen que ver con la particularidad fisonomía estética de las consumidoras, tratar que de la noche a la mañana se puedan sustituir estos productos resulta cada vez más frustrante para la industria ecuatoriana ya que no existe la capacidad de decidir una sustitución estratégica en estos productos. Necesariamente productos como estos tenemos que seguir importándolos porque existe una demanda cuya producción muy difícilmente vamos a poder satisfacer con recursos internos.

Se puede concluir que la restricción de las importaciones terminó afectando a la clase media, al sector comercial que depende de las importaciones para satisfacer esa demanda. Además afectó a los productos relacionados a esas actividades y a la prestación de servicios que están relacionados con esos productos. Entonces existe un efecto multiplicador de escalamiento de efectos.

AUTOR: JESSICA PAOLA FUSTILLOS ROCHA

FUENTE: ecudorenvivo.com; el hoy 

Las limitaciones establecidas en la resolución 116 establecida por el Comité de Comercio Exterior exige un certificado de reconocimiento; por un lado impuesta por el Gobierno y ejecutadas por el Ministerio de Industrias buscando fortalecer el mercado local y garantizar la calidad de los productos, afecta de manera considerable al deporte ecuatoriano.

Siendo el automovilismo uno de los deportes más afectados ya que como efecto de la falta de neumáticos se ha postergado competencias. “En la última reunión del directorio de la Federación Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo (FEDAK), que se realizó con ocasión del Rally Nacional de Gualaceo tocamos este tema porque los pilotos de circuito solicitaron que se suspenda la próxima válida, petición que posteriormente fue aprobada tomando en cuenta que realmente era un problema grande. También se cambió la fecha de la Vuelta a la República en abril porque igualmente no hay llantas de rally, que cumplan con las especificaciones para este tipo de carreras”, asegura Fernando Picón, presidente del Automóvil Club del Azuay.

De igualmanera el Motocross es otro de los deportes que se siente afectado por las restricciones establecidas, así Edgar Benenaula, presidente de la Comisión de Motocross nos indica que es un deporte en el que la indumentaria es un requisito indispensable para la práctica del mismo. “No nos olvidemos que el traje conformado por botas, chaleco, pantalón, casco, etc, es prácticamente la cabina del piloto”, la tecnología que se requiere en esta indumentaria lastimosamente no se la puede encontrar en el país. Estando a puertas del Campeonato Nacional intentaron realizar una importación de botas pero lamentablemente no pudieron desaduanizarlas. Un acercamiento con el Ministro de Deportes es el objetivo principal para lograr de alguna manera una respuesta favorable a los requerimientos de los deportistas.

Por otro lado el Atletismo es uno de los deportes más realizados en los que deportistas como Adrián Torres asegura que para ellos es difícil la obtención de calzado e indumentaria  ya que Adidas es una de las marcas que posee características, especiales y tecnificadas que brindan seguridad tanto para sus articulaciones y evitan que ciertas zonas de fricción se escalden al tener una correcta ventilación, al igual que la Byron Piedra asegura que la restricción a las importaciones afectaron directamente al bolsillo. “Hasta que una empresa nacional llegue a tener el éxito de una empresa internacional creo que transcurrirá un proceso de tiempo. Es por eso que nosotros nos adaptamos mejor a marcas internacionales”.

El tiro olímpico no deja de ser afectado por las limitaciones de  las importaciones asegura el entrenador Wilfrido de la Torre , “A parte de la carestía del armamento, que viene de Alemania y oscila entre los 1.500 y 3.000 euros, el importador que puede hacer ese trámite es el gran freno que tenemos porque multiplica este valor increíblemente (…) De ahí que el presupuesto del año pasado para tiro olímpico fue 4.500 dólares, valor que ni siquiera cubre el costo de los balines, que conseguíamos en 10 dólares la caja de 500 unidades para un día de entrenamiento pero en este momento piden hasta 80 dólares”, la autogestión es una de las medidas que según el entrenador tomarán.

AUTOR: JESSICA PAOLA FUSTILLOS ROCHA

FUENTE: EL COMERCIO

Ingresan al ecuador capitales colombianos hacia el sector automotor “ las causas de esa migración de dinero industrial -a un país cuyo mercado de vehículos no supera las 100.000 unidades por año-, están relacionadas a la infraestructura y condiciones de desarrollo social, pero el gran motivador puede ser un plan del gobierno socialista de Rafael Correa de incentivar a la industria de vehículos y vigilar que se desarrolle, incluso priorizando sus necesidades en las negociaciones con la Unión Europea”

“¿Qué es lo que Ecuador plantea a Unión Europea?, dejar al sector automotor en la canasta (sin apertura comercial) un mayor tiempo, 10 años, esa ha sido nuestra posición inicial para salvaguardar el sector ensamblador de automóviles en el país, ahorita Europa pide que mejoremos esa oferta reduciendo años y hacemos un análisis con el sector automotor y un análisis del impacto si decidimos reducir los tiempos”, explicó el ministro de Comercio Exterior de Ecuador, Francisco Rivadeneira.

El pasado 13 de marzo la revista Dinero, de Colombia publicó un análisis sobre la supuesta crisis colombiana en el sector automotriz , debido a que los habitantes colombianos prefieren los vehículos ensamblados en el exterior (67%), motivo por el cual genera el interés de inversión en países como Ecuador, ya que cuenta con las condiciones necesarias para rentabilizar estas inversiones.

Fernando Agudelo, Gerente de la ensambladora de Chevrolet, afirma que uno de los Grupos Colombianos más grandes del sector de, Neme, invertirá en Ecuador para la producción de piezas.

 “Hemos trabajado desde hace un par de años en como potenciar el desarrollo de nuestra industria y eso terminó en una modernización de nuestra planta pero necesitábamos incrementar el valor agregado y encontramos inversionistas extranjeros y de Colombia, por eso traemos inversionistas como el Grupo Neme, para hacer la primera planta de amortiguadores”, dice Agudelo.

“Ecuador llama la atención por un clima favorable en Colombia, confiamos en el plan del Gobierno y un trabajo conjunto con el sector privado para que todo lo que queramos”, dice el viceministro ecuatoriano de productividad, David Molina, sin embargo enfatizó en que las empresas deberán sujetarse al plan de sustitución selectiva de importaciones y cambio de matriz productiva.

“El sector automotriz es muy importante, pero su inserción en la matriz pasa por exigirle mayor contenido nacional, miramos estos procesos con tranquilidad y hay que explicarles (a los inversionistas) cual es el plan ecuatoriano, no solamente queremos ensamblaje, determinamos una línea muy clara y precisa de lo que queremos en Ecuador”

 “Seguimos completamente el plan del gobierno que va en línea al desarrollo industrial, sustitución de importaciones, matriz productiva, y por ahí caminamos”, dijo Fernando Agudelo.

“Hablando en nuestro caso vemos que hay un compromiso del gobierno de desarrollar la industria y es el mismo compromiso nuestro, el camino no es esperar a que pasen las cosas sino invertir, y eso es lo que hacemos porque vemos un norte de desarrollo industrial”, agregó.

Inversionistas  Colombianos ven que la competitividad sistémica de Ecuador incrementa la  capacidad de producción, por ejemplo, la revista Semana entrevistó a la directora de la Cámara Automotriz de ese país, Juliana Rico, que dijo que Ecuador desarrolla políticas que reconocen el aporte de la industria.

“Ecuador redujo la ruta de las plantas a los puertos de ocho horas a cuatro horas, eso es un factor de competitividad determinante al momento de estructurar el costo-producto”, dijo a la publicación colombiana.

La ensambladora de Chevrolet en Ecuador ganó reconocimiento de la empresa estadounidense por ser la más productiva y de desarrollo tecnológico al compararla con las demás ensambladoras de esa marca en la región, siendo este uno de los ejemplos más relevantes.

“Algo que nos llena de mucho orgullo, porque la operación en Ecuador (la planta industrial) es la más pequeña de Sudamérica, no va así con el desarrollo tecnológico fuimos premiados por tener la mayor productividad, fuimos globalmente la primera planta con centrifugación de calidad y por eso vienen de las otras plantas a aprender acá”, dijo Agudelo.

AUTOR: Fustillos Paola

Fuente: Los andes

El ministro Coordinador de la Producción actual asegura que empresarios, contarán con un respaldo crediticio por parte del gobierno ecuatoriano con el fin de apuntalar el plan de sustitución selectiva de importaciones de productos primarios que se utilizan en la industria productiva.

Decisión que la da a conocer ya que a partir del 3 de diciembre del año 2013 entró en vigencia la Resolución 116 del Comité de Comercio Exterior, mismo en el que establece a 294 subpartidas arancelarias se encuentran sujetas a la presentación del Certificado de Reconocimiento INEN-1 como documento de control previo a la importación.

Esto con el fin de reducir la compra de bienes del exterior que pueden ser procesados por emprendedores nacionales con el objetivo de disminuir la balanza comercial negativa que según el Banco Central reflejó en el 2013, fue de 1084 millones de dólares.

El gobierno ecuatoriano a través del ministro Coordinador de la Producción pretende que este sea un incentivo para que se generen nuevas fuentes de empleo ya que se direcciona a la creación de nuevas líneas de producción, y por ende mano de obra en la que se incluyen a pequeñas empresas y artesanos, mismas que se pretenden a futuro convertirlas en industrias ecuatorianas con grandes volúmenes de producción.

La reducción de importación de noviembre a marzo según el ejecutivo ha sido en el orden de los 530 millones de dólares. La meta para el ejercicio de 2014 es sustituir 700 millones de dólares. 

AUTOR: FUSTILLOS PAOLA

FUENTE: ANDES 

Latacunga al tener en el centro de la ciudad al aeropuerto internacional, hace que la aduana considera útil para el incremento de negocios en esta parte del país ya que serían beneficiados los habitantes de la serranía y el oriente ecuatoriano.

El depósito aduanero que se pretende implantar en esta ciudad se encuentra fuera de la zona primaria, es decir fuera del aeropuerto.

Este servicio a pesar de que es público no es un gratuito, ya que es una empresa privada la encargada de brindar este servicio a todas las personas ya sean estos importadores o sectores empresariales.

"En cuanto a los costos, son los que están establecidos por la Aduana para agentes afianzados y bodegaje. La capacidad de almacenamiento de este depósito es de mil metros cúbicos de almacenamiento. La mercadería que llegará hasta este depósito, será vía aérea, marítima y terrestre, siempre y cuando esté enmarcada en la ley y sea carga seca"

Se considera que el tiempo estimado para realizar el proceso será de aproximadamente una hora, ya que al haber tenido su primera carga que llego vía terrestre desde Huaquillas que correspondían a 175 fotocopiadoras este fue el tiempo necesario; la agilidad y facilidad que se pretende dar en este depósito a los usuarios de la serranía y el Oriente, para desaduanizar los productos.

La mercadería que llegara a este punto se beneficiará en el pago, ya que los usuarios los podrán pagar directamente los aranceles establecidos por la aduana, o de lo contrario tienen la opción de dejar la mercancía en bodega, y podrá desaduanizarla paulatinamente, a diferencia de los puertos en los que necesariamente se debe cancelar el 100% de los valores para retirar la mercadería.

Las empresas no se han descuidado de lo establecido en la ley, ya que una empresa estará a cargo de mantener arduos controles y monitoreos desde que esta ingrese al país, los contenedores estarán vigilados a través de un monitoreo satelital mismo que controla el todo el trayecto para así evitar robos principalmente.

Autor: Fustillos Rocha Jessica Paola

Fuente: LA GACETA, Ecuador al dia