CONCLUSIÓN:
Todos estos aspectos deben ser considerados por los importadores o exportadores para no llevarse sorpresas en los casos de que exista riesgo de que vaya a suceder uno de estos eventos, por ello la persona que esté encargada del proceso aduanero deberá informar al exportador o importador de todos los contratiempos que puede implicar importar una mercancía.
NOMBRE: JENNY ELIZABETH SANCHEZ
FUENTE: COPCI
CONCLUSION
El declarante de los datos de la declaración aduanera transmitida electrónicamente, deberá asegurar en el caso de importaciones que el agente de aduana asignado ingrese los datos veraz y oportunamente para evitar caer en delito aduanero. Lo mismo debe ocurrir en el caso de las exportaciones, ya que de esta manera se obtendrán datos estadísticos verídicos con lo que se refiere a comercio exterior.
NOMBRE: JENNY ELIZABETH SANCHEZ
FUENTE: COPCI
CONCLUSION:
Todos los aspectos que aquí se mencionan, son importantes y se debe ingresarlos adecuadamente en la Declaración Aduanera de Importación, para que no exista ninguna anomalía en un posterior control. Verificar todos los datos antes de transmitir para que no se susciten errores.
NOMBRE: JENNY ELIZABETH SANCHEZ
FUENTE: www.aduana.gob.ec
CONCLUSIÓN:
La información que tenga la Administración Aduanera para efectuar los controles en el ingreso de las mercancías al país, hace que muchos de los operadores de comercio exterior tengan todos sus trámites amparados en el principio de buena fe, es decir que estos no presenten problemas para la Aduana del Ecuador, por ello es muy importante que ellos tengan todos sus procesos aduaneros elaborados correctamente; para que a futuro no presenten problemas en la nacionalización de sus respectivas mercancías.
NOMBRE: JENNY ELIZABETH SANCHEZ
FUENTE: COPCI
CONCLUSION:
La elaboración de la DAE tiene varias ventajas para los exportadores en lo que se refiere a correcciones, pero seria esencial que los OCES realicen sus actividades correctamente para evitar contratiempos.
FUENTE
Codigo Organico de la Produccion, Comercio e Inversiones
JENNY ELIZABETH SANCHEZ GRANJA
Según datos del Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador, se informo que aproximadamente el 50% de los importadores utiliza el programa de despacho garantizado, el cual esta presente en el sistema Ecuapass.
Son alrededor de 21000 importadores, de los cuales solamente 11000, utilizan la herramienta tecnológica facilitada por la nueva plataforma aduanera.
La herramienta se ha implantado hace aproximadamente hace seis meses, para optimizar el tiempo y retirar las mercancías de manera más rápida. Además que facilita el pago de los tributos el quinto día hábil del mes siguiente de la declaración aduanera.
También hay que mencionar que alrededor del 85% de los problemas relacionados con este tema, han sido ocasionados por una falta de conocimiento de la plataforma tecnológica.
CONCLUSION:
Las personas que no utilizan la nueva herramienta tecnológica facilitada por el SENAE, hacen que nuestro país siga estancado en este aspecto, ademas que presenta una grave falencia para todo el proceso aduanero, ya que las mercancías se quedan varios días en los almacenes temporales sin que estas sean retiradas y no pueda gestionarse la liquidación de tributos.
FUENTE:
SANCHEZ GRANJA JENNY ELIZABETH
Esta medida adoptada por la Subsecretaria de Comercialización del MAGAP, es tanto para personas jurídicas y naturales que produzcan y comercialicen productos agrícolas.
Dicho documento permitirá conocer que el producto agrícola que se esta movilizando es legal y tiene su origen en nuestro país.
Además existe la cooperación de la fuerza pública en puestos y destacamentos para verificar que las mercancías transportadas, sean las que correspondan y consten en el CONPA.
Para que este documento entre en vigencia se realizo en Machala una reunión de socialización en la que se discutieron y analizaron todos los detalles para la aplicación de esta modalidad.
Este mecanismo se encuentra en etapa de socialización, razón por la cual las autoridades del Magap invitaron a los productores a informarse sobre el tema, con el fin de evitar contratiempos cuando se implemente.
CONCLUSION:
La implementación de nuevos mecanismos para garantizar la inocuidad de los productos agrícolas es beneficioso tanto para los productores nacionales como para los del exterior. Es por ello que la creación de esta nueva modalidad de control permitirá monitorear la producción nacional y si posterior comercialización.
JENNY ELIZABETH SANCHEZ GRANJA
En la CAN se analiza la posibilidad de aplicar en la región andina el sistema de “Tránsito Internacional de Mercancías (TIM)” con el propósito de mecanizar el transito aduanero comunitario.
Como ejemplo se ha puesto el mercado centroamericano que ha logrado reducir de 64 a 8 minutos la demora en el tránsito de la carga a través de las fronteras. La implementación de este tipo de sistema ha permitido aumentar significativamente los controles.
Este tipo de proyectos los gestiona un organismo financiero internacional muy reconocido, para estandarizar y automatizar el tránsito internacional. La propuesta ha sido presentada por la CAN para poder implementar el mismo.
Un funcionario de la CAN mencionó que el régimen de tránsito en Centroamérica era un procedimiento arcaico basado en documentos de papel, incapaz de hacer frente a los cuellos de botella. Este tipo de problemas se ha reducido gracias a la creación del Corredor del Pacífico a través del cual circula casi el 90% del comercio intraregional.
VENTAJAS:
CONCLUSION:
El proceso de globalización influye no solo en los países, sino también en los bloques regionales, ya que permite la aplicación de nuevas estrategias para mejorar el libre comercio que es la finalidad principal del organismo regional. Además que presenta varios puntos positivos para todas las aduanas de los países involucrados en la tentativa aplicación de esta herramienta.
FUENTE:
JENNY ELIZABETH SANCHEZ GRANJA
CONCLUSION:
Los procesos para los OCES actualmente facilitan las operaciones aduaneras, mas en la actualidad con la implementación de la plataforma virtual ECUAPASS. Además este tipo de modalidades permiten que las mercancías sean retiradas de manera más rápida, reduciendo los tiempos de entrega de las mismas.
FUENTE:
REGLAMENTO AL TÍTULO DE LA FACILITACIÓN ADUANERA PARA EL COMERCIO, DEL LIBRO V DEL CÓDIGO ORGÁNICO DE LA PRODUCCIÓN, COMERCIO E INVERSIONES.
SANCHEZ GRANJA JENNY ELIZABETH
CONCLUSION:
Los procesos para los OCES actualmente facilitan las operaciones aduaneras, mas en la actualidad con la implementación de la plataforma virtual ECUAPASS. Además este tipo de modalidades permiten que las mercancías sean retiradas de manera más rápida, reduciendo los tiempos de entrega de las mismas.
FUENTE:
REGLAMENTO AL TÍTULO DE LA FACILITACIÓN ADUANERA PARA EL COMERCIO, DEL LIBRO V DEL CÓDIGO ORGÁNICO DE LA PRODUCCIÓN, COMERCIO E INVERSIONES.
SANCHEZ GRANJA JENNY ELIZABETH
Anteriormente, para ingresar al portal Ecuapass existían 6 pasos, pero en la actualidad esta modalidad ha cambiado debido a la eliminación de pasos que demandaban mayor cantidad de tiempo. Este beneficia a muchos usuarios ya que no tienen que acercarse a las oficinas de la Aduana a registrar su solicitud. Esto sin duda es de gran ayuda pues permite reducir el uso de papel y optimizar el tiempo. Todo el trámite es electrónico.
PASOS ANTERIORES | PASOS ACTUALES |
1. Emisión del certificado de autenticación | 1. Emisión del certificado de autenticación |
2. Solicitud del uso del portal | 2. Solicitud del uso del portal |
3.Presentar los documentos requeridos a la Aduana | 3. Validar la calificación |
4. Validar la calificación | 4. Aprobación de uso |
5. Aprobación de uso |
|
6. Registro del usuario adicional |
|
Como podemos observar los puntos eliminados son: Presentar los documentos requeridos a la Aduana y el Registro del usuario adicional (este trámite lo realiza la persona interesada)
CONCLUSION:
La disminución de tiempos para los usuarios es una gran ventaja del nuevo sistema, pero la consecución de este objetivo es el problema debido a que las entidades certificadoras deberían trabajar proactivamente, permitiendo que el tramite sea mas efectivo.
FUENTE:
JENNY ELIZABETH SÁNCHEZ GRANJA
Las autoridades aduaneras han informado que mantendrán operativos constantes para disminuir el contrabando de mercancías.
Es así que en las provincias de Imbabura y Guayaquil, los almacenes de ropa han sido los principales centros de investigación para determinar la existencia de este ilícito.
El objetivo de estos operativos es garantizar que todas las mercancías ingresadas al país y que estén circulando y comercializándose libremente tengan las suficientes pruebas legales que garanticen la tenencia de las mismas.
El operativo se centra en lugares que son calificados como almacenes de mercancías ilegales. Los propietarios deben suministrar la información necesaria que avale que la mercancía importada hay pagado los respectivos aranceles e impuestos.
Según autoridades en puertos y aeropuertos se puede garantizar que la situación está garantizada, los controles son totalmente efectivos y los puntos más riesgosos son todavía las fronteras terrestres.
CONCLUSION:
El sistema aduanero todavía presenta falencias en lo que se refiere al ingreso de mercancías por fronteras terrestres, existen todavía muchos comerciantes que ingresan mercancías de contrabando al país, alterando el desenvolvimiento económico, puesto que al introducir estas mercancías al país los precios se alteran debido a una competencia injusta.
FUENTE:
JENNY ELIZABETH SÁNCHEZ GRANJA
A partir del mes de febrero las operaciones en el Aeropuerto Internacional Cotopaxi se han incrementado, debido al aumento de las operaciones aduaneras
Según autoridades, se ha informado que se realizado alrededor de 50 vuelos con destinos de exportación diferentes, generalmente estas operaciones aduaneras en un gran porcentaje han sido destinadas a la comercialización de flores y en menor porcentaje las relacionadas a carga seca.
En lo que respecta a las declaraciones aduaneras (780 aproximadamente), el valor FOB que ha salido desde Coptopaxi es de 20 millones de dólares.
Aparte de las exportaciones, en el distrito aduanero también han ingresado en menor cantidad vuelos de importación, que han representado ingresos económicos para las arcas fiscales del país, por un valor de 101 mil 396 dólares.
Es importante mencionar que la apertura de un deposito temporal que opera con normalidad, ha sido de gran beneficio para que se presente este incremento en las operaciones aduaneras.
CONCLUSION:
El dinamismo que se le dé a este aeropuerto garantizará que las operaciones aduaneras no solamente se centren en ciudades reconocidas, sino que permitirá el desarrollo económico de otras zonas. Lo cual genera fuentes de ingresos solamente para los funcionarios relacionados con operaciones aduaneras, sino que también permite el desarrollo económico de otros sectores inmiscuidos en la comercialización de productos.
FUENTE:
JENNY ELIZABETH SÁNCHEZ GRANJA
La FIRMA ELECTRONICA es una alternativa que fortalece las transacciones y negocios, tanto privados como públicos; esta herramienta es útil para las declaraciones aduaneras con la SENAE, sin duda esto fortalecerá el desarrollo del Comercio Exterior.
Es importante dinamizar el comercio electrónico de nuestro país, para lograr una simplificación administrativa y que termine en una ventanilla única para los servicios del Comercio Exterior, para lo cual es imprescindible que todos los Operadores de Comercio (Importadores, Exportadores, Agentes de Aduana, Agencias de Carga, Transportistas, Almacenes, etc.) se preparen activamente a los cambios que presenta la globalización.
Este aspecto abre un gran abanico de nuevas posibilidades y con ella todas las partes de una transacción comercial pueden llevarse a cabo de manera interactiva con una o más personas y a costos muy reducidos.
Además es importante ARCHIVAR DOCUMENTOS DIGITALES de manera organizada en su respectivo expediente, avalando al mismo tiempo su valor legal y registrando sus evidencias y sellado de tiempo, este último, lo que permite es determinar de manera inequívoca la fecha y hora en que se ha realizado una transacción o firma electrónica.
Entonces con esta nueva aplicación se hace necesario contar con un ente que revise la documentación, para verificar que estos sean auténticos y que cumplan con toda la normativa legal.
CONCLUSION
Los cambios tecnológicos conllevan un gran conocimiento de las nuevas operaciones y estrategias que se deben manejar al momento de de realizar una operación electrónica.
Anteriormente estábamos acoplados a otro sistema, pero en la actualidad la firma electrónica nos garantizara mayores seguridades, evitando que nuestras transacciones comerciales se vuelvan vulnerables.
JENNY ELIZABETH SANCHEZ GRANJA
Por inicio de actividades en el nuevo aeropuerto internacional Mariscal Sucre en Tababela se expidió la resolución SENAE-DGN-2013-0052-RE, a través de la cual se establecen los plazos para la transición. Ante ello es necesario recordar a los operadores de comercio exterior lo siguiente:
Los depósitos temporales, almacenes especiales, almacenes libres y empresas autorizadas para realizar actividades de Courier y las paletizadoras, que realicen operaciones con mercancía que ingrese o salga del país a través del aeropuerto internacional en la jurisdicción del Distrito Quito del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador, deberán contar con las instalaciones correspondientes dentro del perímetro delimitado como de zona primaria por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador, en el nuevo aeropuerto internacional.
Para que las instalaciones entren en funcionamiento, las solicitudes deben ser ingresadas antes del inicio de operaciones del nuevo aeropuerto internacional Mariscal Sucre en Tababela o hasta 1 mes después de dicha fecha. Solicitudes ingresadas fuera de este plazo deberá cumplir con todos los requisitos legales y reglamentarios para poder obtener su autorización. El plazo de un mes vence el 20 de marzo de 2013.
Los Almacenes Libres y Almacenes Especiales (Duty Free) tienen un plazo máximo de 30 días hábiles contados a partir de la fecha de cierre de operaciones del actual aeropuerto internacional en Quito, para el traslado de toda la carga que exista en las instalaciones del aeropuerto ubicado en el área urbana de la ciudad de Quito, hacia el nuevo aeropuerto internacional, ubicado en la parroquia Tababela.
Además los Operadores de Comercio Exterior deberán mantener vigentes las garantías aduaneras que amparen los eventuales tributos de todas las mercancías que están en sus instalaciones.
CONCLUSION:
La comunicación permanente y la solución de problemas, permiten a todos los Operadores de Comercio Exterior beneficiarse y poder operar con normalidad, aunque todavía existen ciertos vacios que deben ser subsanados.
FUENTE:
JENNY ELIZABETH SANCHEZ
Otro de los servicios que oferta el Aeropuerto Internacional Cotopaxi, además del transporte de pasajeros, es el transporte de carga. Aeropuerto en el cual operan dos grandes empresas internacionales de carga, las cuales principalmente transportan flores. Una de las empresas de carga opera en las instalaciones desde junio del 2011, transportando dos veces por semana varias toneladas. La otra empresa realiza cinco vuelos por semana y esta en operaciones desde enero del año pasado.
Los principales destinos de las exportaciones son Estados Unidos y Europa. Siendo esta una de las mejores ventajas de este aeropuerto.
Dicho aeropuerto presta todas las facilidades para la exportación de carga y de pasajeros. Es un potencial para la región. En Latacunga hay facilidades para la exportación de rosas y la importación de carga seca, que no requiere refrigeración.
Otra ventaja es que el tiempo para llegar a esta terminal aérea es similar al que se utiliza para llegar al aeropuerto ubicado en el sector de Tababela.
Es así que muchas empresas prefieren este aeropuerto, entre las cuales tenemos: dos compañías dedicadas a la exportación de flores y otra a la recepción de mercadería.
En lo que se refiere al almacenaje de mercadería, cabe mencionar un aspecto importante, en el aeropuerto internacional de Cotopaxi los aviones dejan el producto a 30 metros del ingreso a la bodega. Mientras que en Tababela los aviones de carga dejan la mercadería a 4 kilómetros.
CONCLUSION:
La gran inversión para transformar esta base militar en un aeropuerto internacional ha sido importante, pues de esta manera se pretende descentralizar las operaciones de comercio exterior, permitiendo que otras regiones puedan ser actores de la economía del país. Y así mejorar el desarrollo de los sectores productivos.
FUENTE:
JENNY ELIZABETH SÁNCHEZ
