La valoración en aduana es el procedimiento aduanero aplicado para determinar el valor en aduana de las mercancías importadas. Si se aplica un derecho ad valorem, el valor en aduana es esencial para determinar el derecho pagadero por el producto importado.

Los seis métodos

En los casos en que no exista valor de transacción o en que el valor de transacción no sea aceptable como valor en aduana por haberse distorsionado el precio como consecuencia de ciertas condiciones, el Acuerdo establece otros cinco métodos de valoración en aduana, que habrán de aplicarse en el orden prescrito. En total, en el Acuerdo se consideran los seis métodos siguientes:

Método 1 — Valor de transacción

El precio realmente pagado o por pagar es el pago total que por las mercancías importadas haya hecho o vaya a hacer el comprador al vendedor o en beneficio de éste e incluye todos los pagos hechos como condición de la venta de las mercancías importadas por el comprador al vendedor, o por el comprador a una tercera parte para cumplir una obligación del vendedor.

Condiciones que han de cumplirse

El valor en aduana es el valor de transacción cuando se cumplan las siguientes condiciones:

Prueba de la venta

Debe existir prueba de una venta para la exportación al país de importación (es decir, facturas comerciales, contratos, pedidos, etc.).

Sin restricciones a la cesión o utilización

No deben existir restricciones a la cesión o utilización de las mercancías por el comprador, con excepción de las que: - imponga o exija la legislación del país de importación; - se limiten al territorio geográfico donde puedan revenderse las mercancías; - no afecten sustancialmente al valor de las mercancías.

Sin sujeción a condiciones adicionales

La venta o el precio no deben estar supeditados a condiciones o consideraciones cuyo valor no pueda determinarse con respecto a las mercancías objeto de valoración. En la nota al párrafo 1 b) del artículo  1 que figura en el Anexo I se dan algunos ejemplos: - el vendedor establece el precio de las mercancías importadas a condición de que el comprador adquiera también cierta cantidad de otras mercancías; - el precio de las mercancías importadas depende del precio o precios a que el comprador venda otras mercancías al vendedor; - el precio se establece condicionándolo a una forma de pago ajena a las mercancías importadas.

Método 2: Valor de transacción de mercancías idénticas (artículo 2)

El valor de transacción se calcula de la misma manera con respecto a mercancías idénticas, que han de responder a los siguientes criterios:

- ser iguales en todos los aspectos, con inclusión de sus características físicas, calidad y prestigio comercial;

- haberse producido en el mismo país que las mercancías objeto de valoración;

- y que las haya producido el productor de las mercancías objeto de valoración.

Para que pueda aplicarse este método, las mercancías deben haberse vendido al mismo país de importación que las mercancías objeto de valoración. Deben también haberse exportado en el mismo momento que las mercancías objeto de valoración, o en un momento aproximado.

Excepciones

Se admiten algunas excepciones, en particular:

- cuando no existan mercancías idénticas producidas por la misma persona en el país de producción de las mercancías objeto de valoración, podrán tenerse en cuenta mercancías idénticas producidas por una persona diferente en el mismo país;

- las pequeñas diferencias de aspecto no impedirán que se consideren como idénticas las mercancías que en todo lo demás se ajusten a la definición.

La definición excluye las mercancías importadas que incluyen trabajos de ingeniería, trabajos artísticos, etc. suministrados por el comprador al productor de las mercancías gratis o a precio reducido, realizados en el país de importación y que no hayan sido objeto de un ajuste en virtud del artículo 8.

Método 3: Valor de transacción de mercancías similares (artículo 3)

El valor de transacción se calcula de la misma manera con respecto a mercancías similares, que han de responder a los siguientes criterios:

- que sean muy semejantes a las mercancías objeto de valoración en lo que se refiere a su composición y características;

- que puedan cumplir las mismas funciones que las mercancías objeto de valoración y ser comercialmente intercambiables;

- que se hayan producido en el mismo país y por el mismo productor de las mercancías objeto de valoración. Para que pueda utilizarse este método, las mercancías deben haberse vendido al mismo país de importación que las mercancías objeto de valoración. Deben también haberse exportado en el mismo momento que las mercancías objeto de valoración, o en un momento aproximado.

Método 4 — Valor deductivo

Deducción del valor a partir del precio a que se venda la mayor cantidad total

En el Acuerdo se dispone que, cuando no pueda determinarse el valor en aduana sobre la base del valor de transacción de las mercancías importadas o de mercancías idénticas o similares, se determinará sobre la base del precio unitario al que se venda a un comprador no vinculado con el vendedor la mayor cantidad total de las mercancías importadas, o de otras mercancías importadas que sean idénticas o similares a ellas, en el país de importación. El comprador y el vendedor en el país importador no deben estar vinculados y la venta debe realizarse en el momento de la importación de las mercancías objeto de valoración o en un momento aproximado. Si no se han realizado ventas en el momento de la importación o en un momento aproximado, podrán utilizarse como base las ventas realizadas hasta 90 días después de la importación de las mercancías objeto de valoración.

Método 5 — Valor reconstruido

Definición: Costo de producción, beneficios y gastos generales

Con arreglo al valor reconstruido, que es el método más difícil y menos utilizado, el valor en aduana se determina sobre la base del costo de producción de las mercancías objeto de valoración más una cantidad por concepto de beneficios y gastos generales igual a la reflejada habitualmente en las ventas de mercancías de la misma especie o clase del país de exportación al país de importación. El valor reconstruido es la suma de los siguientes elementos:

Beneficios y gastos generales

Los beneficios y gastos generales reflejados habitualmente por los productores del país de importación en las ventas de mercancías de la misma especie o clase del país de exportación al país de importación, sobre la base de información facilitada por el productor. Se entiende por mercancías de la misma especie o clase las mercancías comprendidas en el grupo o gama de productos producidos por un determinado sector o rama de producción, que comprenden las mercancías idénticas o similares. La cantidad en concepto de beneficios y gastos generales ha de considerarse como un todo (es decir, la suma de ambos conceptos). Los gastos generales podrían incluir los gastos de alquiler, electricidad, suministro de agua, gastos jurídicos, etc.

Otros gastos que han de añadirse

Por último, deberán añadirse al precio otros gastos: el costo del transporte de las mercancías importadas hasta el puerto o lugar de importación; los gastos de carga, descarga y manipulación ocasionados por el transporte de las mercancías importadas hasta el puerto o lugar de importación; y el costo del seguro.

Método 6 — Método de última instancia

Definición

Determinación del valor en aduana sobre la base de “criterios razonables, compatibles con los principios y las disposiciones generales de este Acuerdo y el artículo VII del GATT de 1994, sobre la base de los datos disponibles” Cuando el valor en aduana no pueda determinarse por ninguno de los métodos citados anteriormente, podrá determinarse según criterios razonables, compatibles con los principios y las disposiciones generales del Acuerdo y del artículo VII del GATT de 1994, sobre la base de los datos disponibles en el país de importación. En la mayor medida posible, este método deberá basarse en los valores y métodos determinados anteriormente, con una flexibilidad razonable en su aplicación.

Criterios de valoración que no han de aplicarse

Con arreglo al método de última instancia, el valor en aduana no deberá basarse en:

- el precio de venta de mercancías en el país de importación (es decir, el precio de venta de mercancías fabricadas en el país de importación);

- un sistema que prevea la aceptación, a efectos de valoración en aduana, del más alto de dos valores posibles (deberá utilizarse el más bajo);

- el precio de mercancías en el mercado interno del país de exportación (la valoración sobre esta base sería contraria al principio enunciado en el preámbulo del Acuerdo de que “los procedimientos de valoración no deben utilizarse para combatir el dumping”);

- un costo de producción distinto de los valores reconstruidos que se hayan determinado para mercancías idénticas o similares (la valoración debe realizarse sobre la base de los datos disponibles en el país de importación);

- el precio de mercancías vendidas para exportación a un tercer país (dos mercados de exportación han de tratarse siempre como separados y el precio establecido para uno no debe controlar el valor en aduana en el otro);

- valores en aduana mínimos (a menos que un país en desarrollo se haya acogido a la excepción que permite la utilización de valores mínimos);

- valores arbitrarios o ficticios (esta prohibición se refiere a sistemas que no basen sus valores en lo que en realidad ocurre en el mercado, reflejado en los precios, ventas y costos reales; han de excluirse también los motivos de la importación o venta de las mercancías).

CONCLUSIONES: El artículo VII del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio estableció los principios generales de un sistema internacional de valoración. Se disponía en él que el valor a fines aduaneros de las mercancías importadas debería basarse en el valor real de las mercancías a partir del cual se impone el derecho, o bien de mercancías similares, en lugar de en el valor de las mercancías de origen nacional o en valores ficticios o arbitrarios.

RECOMENDACIONES: Aunque en el artículo VII se recoge también una definición de “valor real”, permitía a los Miembros utilizar métodos muy diferentes para valorar las mercancías. Existían además “cláusulas de anterioridad” que permitían la continuación de viejas normas que ni siquiera satisfacían la nueva y muy general norma

FUENTE:

https://www.wto.org/spanish/tratop_s/cusval_s/cusval_info_s.htm

El Canal de Suez es uno de los principales pasos marítimos del mundo para el transporte de mercancías y materias primas.

Banano, madera y una parte de los productos de acuacultura y pesca de Ecuador transitan por la ruta marítima del canal de Suez para llegar a mercados del Medio Oriente.

De allí que exportadores que envían sus productos a esa zona están a la expectativa de lo que ocurra con el desbloqueo de ese canal ubicado en Egipto.

Esa vía de navegación, que permite reducir tiempo de tránsito entre Europa y Asia y une el mar Mediterráneo y el mar Rojo, quedó bloqueada el martes luego de que el enorme buque Ever Given, de 399,94 de largo y 59 de ancho, encalló en la zona.

Si el Canal de Suez no es desbloqueado el banano de Ecuador llagará maduro al Medio Oriente

Decenas de barcos permanecen bloqueados este miércoles en el Canal de Suez después de que el buque Ever Given, propiedad de la empresa taiwanesa Evergreen, se quedara cruzado el martes en el paso marítimo a causa de una tormenta de arena. La oficina de coordinación en el Canal de Suez de Gulf Agency Company (GAC), con sede en Dubái, indicó que de los 30 barcos que estaba previsto que transitaran el Canal ayer en dirección hacia el norte, 15 se encuentran “completamente parados” en su entrada sur.

Por el canal ingresa el banano ecuatoriano que se dirige al Medio Oriente, donde los principales mercados son Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Arabia, Israel, Jordania, según la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (Acorbanec).

Por esa ruta de Egipto circula carga ecuatoriana que va al Medio Oriente.

CONCLUSIONES: El canal es vital para las cadenas de suministro en todo el mundo, y cada día que este está cerrado, los buques portacontenedores y los petroleros no entregan alimentos, combustible y productos manufacturados a Europa.

RECOMENDACIONES: Richard Salazar, señala que si hasta este fin de semana no se soluciona el problema, la fruta llegará madura a los mercados. 

FUENTE: https://www.expreso.ec/actualidad/canal-suez-desbloqueado-banano-ecuador-llagara-maduro-medio-oriente-101237.html

La caficultura para los ecuatorianos es una actividad con una destacada importancia económica, social y ambiental. El café en este país significa generación de ingresos para los caficultores, acopiadores, transportistas y comercializadores, así como ingresos de divisas que contribuyen a dinamizar la economía rural en los territorios productores.

El mercado mundial de café aumentó en volumen más del 60% en las dos últimas

décadas, puesto que el consumo total de café pasó de ser de alrededor de 98 millones de sacos a principios de la década de 1990 a 161 millones de sacos en el año de cosecha 2017/18.

El cansancio y desgate energético ha incrementado a causa del COVID-19. En la actualidad poblaciones como la de China, Italia, Polonia, se encuentran en la búsqueda de productos que aumenten la energía pero que no les cause nerviosismo o insomnio por el alto contenido de cafeína.

El consumo interno en los países exportadores de café está aumentando, y los

mercados emergentes, que a menudo eran países con tradición de consumo de té, han

adquirido un gusto más fuerte por el café, con lo que ofrecen nuevas oportunidades de mercado a los productores de café.

Muchas empresas están proporcionando el té verde y té negro como un producto ideal para competir con el café, ofreciendo una alternativa más energética, menos agresiva y más duradera.

Los ingredientes que proporcionan un efecto estimulante y energizante como una alternativa a la cafeína son: el ginseng, jengibre, la salvia, la moringa, la maca y la nuez de cola.

El Robusta es el principal tipo de café que se usa en forma soluble, y el Arábica es el que se prefiere para el consumo de café fresco. Por lo cual se importa también café Robusta para procesarlo localmente y reexportarlo en forma soluble.

Empresas como Unilever (China), ofrecen el producto Lipton Cha Yu Nian Yi, una bebida caliente, elaborada con granos enteros de café y Té Pu’erh, ligeramente amargo. Se vende al por menor en un paquete de 70g, por un precio de USD 13.30. En el empaque se dan sugerencias de servicio por WeChat. Cuenta con logotipo FSC.

En promedio en los últimos años Ecuador ha producido unos 250 000 sacos de café, en el 2019 apenas llegó a 200 000. Para completar la exportación (llegó a medio millón), Ecuador debe importar café a Europa y muchos países de Asia.

CONCLUSIONES: El consumo mundial de café por regiones, desde el año cafetero 2014/2015 hasta el 2017/2018, alcanzó los 161,4 millones de sacos; en el último año, además, se deduce que hay un incremento anual del consumo de 3,3 millones de sacos de 60 kg. El consumo en América del Sur representa el 16,7% de la producción mundial de café, siendo los mayores consumidores Europa, Asia y Oceanía.

RECOMENDACIONES: Las privilegiadas aptitudes agroecológicas de este país han facilitado desde el inicio, el cultivo de café en Ecuador, siendo actualmente uno de los pocos países del mundo donde es posible cultivar este producto en prácticamente toda su geografía.

FUENTE:

https://www.eluniverso.com/noticias/2020/02/07/nota/7727550/asociacion-nacional-exportadores-cafe-anecafe-exportaciones-bajas/

https://www.proecuador.gob.ec/europeos-y-asiaticos-buscan-alternativas-al-consumo-de-cafe/

https://www.revistaforumcafe.com/el-cafe-en-ecuador

Es el sistema aduanero del Ecuador, que facilita a todos los Operadores Comercio Exterior realizar sus operaciones aduaneras de importación y exportación. Este sistema fue puesto en marcha desde el 22 de Octubre DEL 2012

PROCEDIMIENTO

1. Acceda al navegador de Internet, registre la dirección  https://ecuapass.aduana.gob.ec, visualice el portal externo Ecuapass
2. Para ingresar al sistema, debe ingresar su RUC, ID Usuario y Contraseña, y dar clic

en el botón “Iniciar Sesión”.

3. Seleccione el Tipo de OCE.

4. En caso que tenga más de un código de OCE, seleccionar el código de OCE con el cual requiere operar en Ecuapass, y de clic en el botón “Ingresar”.

5. 5. Luego de dar clic en el botón “Ingresar”,  se muestra la siguiente pantalla, desde donde puede acceder al buzón de notificaciones electrónicas y a las opciones transaccionales clasificadas en “Trámites Operativos”, “Servicios Informativos”, “Soporte al Cliente”, “Ventanilla Única”.
6. 6. Finalmente,  haciendo  clic  en  cualquiera  de  las  opciones  de  los  menús  “Trámites Operativos”, “Servicios Informativos”, “Soporte al Cliente” o “Ventanilla Única”, puede acceder a todas las opciones transaccionales:

RECOMENDACIONES: Para un operador de comercio exterior es indispensable el conocimiento de las funciones de cada uno de los módulos para no tener inconvenientes al momento de su utilización. A su vez es recomendable indagar a profundidad sobre cada uno de los tramites a realizarse.

CONCLUSIONES: El Ecuapass es un sistema eficiente para la realización de todo tipo de trámites, ya que permite la transmisión electrónica y la vinculación directa de los datos de las transacciones con entidades públicas que facilitan el que tengamos que realizar el trámite personalmente en cada una de estas instituciones como por ejemplo para la licencias previas a la importación

FUENTE: https://www.aduana.gob.ec/boletines/nueva-forma-de-ingresar-al-ecuapasss/

La existencia de los regímenes aduaneros permite una mayor organización de la mercancia sujeta a control aduanero. De esta forma, el flujo de mercadería se vuelve más eficiente.

Los grandes movimientos de mercancías producto de la Globalización y de las demandas de mercado; la necesidad de facilitar las operaciones de comercio Internacional es cada vez mayor.

Asimismo, estos regímenes permiten estandarizar los tratos especiales a ciertas cargas u organizaciones. Por lo tanto, dichos beneficios no quedan a discreción de los agentes de aduana. Finalmente, estos tratos especiales y diferenciados mejoran el comercio y estimulan la inversión privada

El incremento de los negocios internacionales, lo que nos lleva a indagar en cuanto a materia de importaciones.

Es por eso que en el Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones  (COPCI)  en el Capítulo VII se presentan los REGÍMENES ADUANEROS los cuales se definen como los diferentes destinos específicos a los que quedan sujetas las mercancías que se encuentran bajo potestad aduanera de acuerdo con los términos de la declaración presentada por el interesado.

Todas las mercancías que entran o salen del país necesitan destinarse a un régimen aduanero, a través de un documento oficial en el que se especifica el destino que se pretende dar a dicha mercancía.

Para nacionalizar la mercancía el importador debe someterla a control aduanero, caso contrario se estaría burlando los intereses del fisco, cometiéndose actos ilícitos como el contrabando de mercaderías. La aduana ejercerá su potestad de aforo físico, documental o automático según sea necesario, los productos materia de nacionalización a efecto de comprobar que el valor, cantidad y calidad declarada por el importador.

De encontrar equivocaciones entre lo declarado y lo que realmente existe, la Autoridad Aduanera paralizará el proceso de nacionalización indicando los aspectos materias de subsanación y concediéndose un plazo para ello. Hasta que no se cumpla con subsanar los defectos señalados, la mercancía no podrá ser nacionalizada por el importador. En este caso, el importador tiene la alternativa de decidir reembarcar la mercancía al extranjero, salvo el caso de la mercancía no declarada, la cual no puede someterse al régimen de reembarque.

De estar todo conforme, la Autoridad Aduanera dispondrá el levante de la mercancía, esto es, la entrega de la misma al importador para su uso o comercialización en el territorio nacional, previo pago de los derechos arancelarios y demás tributos que gravan la importación para el consumo (Impuesto General a las Ventas, Impuesto de Promoción Municipal, Impuesto Selectivo al Consumo, de ser el caso), así como el pago de sanciones administrativas.

CONCLUSIONES:

Uno de los elementos determinantes del estadio evolutivo de un proceso de integración económica regional, está dado por la gestión encomendada a las administraciones aduaneras, la cual varía según estemos ante una etapa de zona de libre comercio, de unión arancelaria, de unión aduanera, o de mercado común. Su participación y el rol asignado, marca el grado de su evolución

RECOMENDACIONES:

Al momento de realizar una importación hay que tener en cuenta ciertas formalidades y conceptos que nos serian de gran utilidad a fin de suprimir los tan conocidos “Cuellos de botella” para de tal manera evitar tanto pérdidas de tiempo como económicas

FUENTE:

Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones

https://www.comercioyaduanas.com.mx/aduanas/aduanasmexico/regimenes...

El Sistema Andino de Integración, representa la Estructura y la Organización Institucional de la Comunidad Andina, y está conformado por:

Las Decisiones que se adoptan por consenso de todos los Países Miembros de la Comunidad Andina tienen carácter vinculante para los países, por tanto se constituye en norma supranacional, a menos que dicha norma estipule que el país deba emitir disposición interna. Entran en vigencia al momento de su publicación en la Gaceta Oficial del Acuerdo de Cartagena.

CONCLUSIONES: los procedimientos de control efectuados en base a la Decisión 778 de la CAN establecen las actividades necesarias para que los funcionarios aduaneros de la Dirección de Despacho los puedan aplicar.

RECOMENDACIONES: fomentar la conformación de asociaciones, de manera que se aprovechen las capacidades, habilidades y destrezas que pueda poseer para innovar y mejorar la situación económica de cada uno de ellos.

FUENTE: https://www.aduana.gob.bo/aduana7/content/comunidad-andina-can

La presente Decisión tiene por objeto establecer las normas que las Administraciones Aduaneras de los Países Miembros de la Comunidad Andina deberán aplicar para el control aduanero de mercancías, unidades de transporte y de carga, y personas.

El control aduanero se aplicará al ingreso, permanencia, traslado, circulación, almacenamiento y salida de mercancías y sobre unidades de transporte y de carga, hacia y desde el territorio aduanero nacional de cada País Miembro.

Conclusiones: Esta decisión es bastante importante ya que su objetivo principal se basa en establecer las normas que las Administraciones Aduaneras de los Países Miembros de la Comunidad Andina deberán aplicar para un buen ejercicio de la misma.

Recomendaciones: Realizar las investigaciones necesarias para asegurar el cumplimiento de la legislación aduanera según las disposiciones para su correcta aplicación o ejecución.

Fuente: https://andina.vlex.com/vid/decision-778-406547666

Artículo 4.- Las autoridades aduaneras de cada País Miembro tendrán las siguientes facultades de investigación y control, independientemente de aquellas establecidas en sus legislaciones nacionales:

Para tales efectos, la fuerza pública deberá colaborar previo requerimiento de la Administración Aduanera, con el objeto de garantizar la ejecución de las respectivas diligencias.

La competencia para ordenar el acto administrativo será determinada por cada País Miembro de acuerdo a su normativa interna de control y fiscalización de las Administraciones Aduaneras.

CONCLUSIONES: La Administración Aduanera podrá tomar las medidas preventivas necesarias a fin de que se lleven a cabo acciones correctas que beneficien a las partes basándose en la ley

RECOMENDACIONES: Es muy importante tomar en cuenta las determinaciones de las autoridades aduaneras de cada País Miembro y asi poder aclarar las facultades de investigación y control correspondientes.

FUENTE: https://www.aduana.gob.bo/aduana7/content/comunidad-andina-can

¿A qué se conoce como Deuda Aduanera según la Decisión 778 de la CAN?

Artículo 3.- Para los efectos de la presente Decisión se entenderá por:

DEUDA ADUANERA: El monto total de los tributos aduaneros y demás gravámenes exigidos, incluidos los importes de las multas y recargos, así como los intereses moratorios y compensatorios, aplicables a una determinada mercancía, con arreglo a las disposiciones contenidas en esta Decisión y las señaladas en la legislación nacional de cada País Miembro.

¿Cuándo se adquiere una deuda aduanera?

Un agente económico puede generar una deuda aduanera cuando:

• Las mercancías son despachadas a libre práctica (importación y exportación).
• Se incluyen las mercancías en algún otro régimen aduanero.
• Se introduce o traslada mercancía de forma ilícita dentro de territorio aduanero.

En definitiva, se adquiere la deuda cuando las autoridades aduaneras aceptan la declaración de aduana. También aplica para casos de reimportación y reexportación.

¿Cuándo se extingue una deuda aduanera?

Una deuda de aduanas se extingue cuando:

• Se pagan los derechos aduaneros.
• Se condona el pago del importe. Por ejemplo, por la existencia de políticas de estímulo al comercio.
• La mercancía es destruida, extraviada, incautada o confiscada.

¿Quién es responsable del pago de la deuda aduanera?

En principio, el responsable del pago de la deuda aduanera es la persona que realiza la declaración en aduanas. No obstante, para realizar una importación o exportación se necesita de la intermediación de un agente de aduana. En este sentido, la responsabilidad del pago de la deuda depende del tipo de representación que realice dicho agente:

• La representación directa sucede cuando el agente de aduana actúa en nombre del individuo u organización, llamado principal. En este caso, el principal es el responsable del pago de la deuda.
• En cuanto a la representación indirecta, tanto el agente como el principal son responsables del pago de la deuda. Dependerá del nombre sobre el que se efectúe la declaración de aduanas.

También se considerará deudor a la persona que realice la declaración de aduana aportando información falsa. Esto, independientemente de si lo hizo por error u omisión.

Conclusiones: La deuda aduanera es la obligación de pago en que incurre un individuo u organización por concepto de derechos e impuestos a la importación y exportación

Recomendaciones: Cuando la deuda sea generada es importante cancelarla lo antes posible, ya que las autoridades aduaneras pueden solicitar una garantía para el pago de la misma.

Fuente:

https://economipedia.com/definiciones/deuda-aduanera.html

https://www.aduana.gob.bo/aduana7/content/comunidad-andina-can

La presente Decisión tiene por objeto establecer las normas que las Administraciones Aduaneras de los Países Miembros de la Comunidad Andina deberán aplicar para el control aduanero de mercancías, unidades de transporte y de carga, y personas

Las acciones de control e investigación tienen los objetivos de:

1. La exactitud de los datos declarados relativos a las declaraciones en un periodo de tiempo
2. El cumplimiento de los requisitos exigidos a mercancías ingresadas bajo cualquier régimen
3. El cumplimiento de los requisitos exigidos a las mercancías ingresadas a destinos aduaneros o exención de tributos
4. La legal circulación de las mercancías en el territorio aduanero de cada País Miembro.

Conclusiones y recomendaciones:

El control aduanero se ejercerá sobre las personas que intervienen en las operaciones de comercio exterior y sobre las que entren o salgan del territorio aduanero nacional de cada País Miembro, de manera que es importante tomar en cuenta cada uno de sus incisos con el fin de no tener problemas en las operaciones relacionadas a materia de comercio exterior.

Fuente:

https://andina.vlex.com/vid/decision-778-406547666

https://www.aduana.gob.bo/aduana7/content/comunidad-andina-can

El Control Aduanero consiste en el conjunto de medidas adoptadas por la Autoridad Aduanera con el objeto de asegurar el cumplimiento de la legislación, cuya aplicación o ejecución es de su competencia o responsabilidad, al cual deberán someterse los distintos operadores de comercio exterior y sobre las personas que entren y salgan del territorio aduanero

Las acciones tanto  de  entrada  o  salida  de  mercancías  dentro  del  territorio  nacional,  permanencia, traslado, circulación almacenamiento hacia y desde de la zona especial de desarrollo económico ZEDE, que serán vigiladas por la administración aduanera, se aplica en tres fases tales a la conformidad con la normativa internacional los mismos que son: control previo, control inmediato y  control  posterior.

Destino de las mercancías

La dirección distrital de aduana Tulcán tiene como objetivo facilitar las operaciones de comercio exterior, a través de procesos aduaneros sistemáticos e integrados que permitan disminuir los tiempos de despacho a fin de incentivar la productividad y competitividad nacional.

En este distrito aduanero se aplican y ejecutan cuatro controles aduaneros: anterior, concurrente, posterior y permanente esto para controlar y supervisar el movimiento de personas, mercancías, medios de transporte y operaciones aduaneras dentro de la provincia del Carchi.

La destinación que se debe dar a las mercancías introducidas desde el exterior al territorio aduanero nacional, bajo potestad aduanera, y que está regulada por la legislación aduanera, genéricamente designa al tratamiento o finalidad económica.

Entre las clases de destinos se encuentra:

• La inclusión de las mercancías en uno de los regímenes aduaneros de tránsito, depósito aduanero o de importación.

• La destrucción.

• El abandono.

• El reembarque

CONCLUSIONES:

El control aduanero que ejerce la Dirección Distrital de aduana Tulcán, se enfoca en un conjunto de medidas adoptadas para controlar el ingreso, permanencia, traslado y salida de mercaderías y medios de transporte, así como proteger la economía del país, fiscalizando, vigilando y controlando el ingreso y la salida de mercancías del país

RECOMENDACIONES:

Para un correcto tránsito de mercancías y evitar el retiro permanente de las mismas por parte de las autoridades es necesario seguir al pie de la letra las leyes ya establecidas y asi dar cumplimiento a los controles aduaneros.

FUENTE:

file:///C:/Users/User/AppData/Local/Temp/885-Texto%20del%20art%C3%ADculo-2815-1-10-20191227.pdf

El control aduanero es la potestad del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador para realizar controles a todos los operadores de comercio exterior, aquí ya se encuentran incluidos los agentes de aduana y operadores económicos autorizados y todas las personas que directa o indirectamente están relacionados al tráfico internacional de mercancías, todo esto con la finalidad de verificar el cumplimiento de las obligaciones establecidas en el COPCI, su reglamento y otras disposiciones administrativas emitidas por el Director General del SENAE, en relación a su actividad, a la concesión, autorización o permiso de operación otorgado por la Autoridad Aduanera.

La inteligencia en el control aduanero del Ecuador.

La función de inteligencia es un componente clave de la gestión de riesgo, mientras que la gestión de riesgo es la clave para la reconciliación entre los antagónicos objetivos de la facilitación y el control ejercidos por la administración aduanera.

La inteligencia es producida por la recolección y el procesamiento de información y es usada por los tomadores de decisión a todos los niveles de organización. La información hace referencia a datos procesados o no, documentos, reportes y otra comunicación es en cualquier formato.

Un concepto clave para el buen manejo de la inteligencia es la "information pool", o piscina de información. La piscina de información es un repositorio a donde debe ir toda la información de la empresa, en la forma que se encuentre. Esta piscina sería la fuente de la inteligencia producida. En sentido figurado, la piscina de información se la "llena" con informaciones de fuentes internas (como los departamentos de fiscalización) y externas (como las administraciones aduaneras de otros países.

CONCLUSIONES: El control aduanero es la potestad del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador para realizar controles a todos los operadores de comercio exterior, es muy importante tomar en cuenta sus disposiciones para llevar a cabo acciones.

RECOMENDACIONES: Prever su reglamentación con el objetivo de la facilitación y la gestión de las actividades

FUENTE: https://www.aduana.gob.ec/archivos/Boletines/Diapositivas_control.pdf

https://www.acavir.com/comercio-exterior/control-aduanero/

El control aduanero comprende el proceso por medio del cual se lleva a cabo el análisis, investigación, fiscalización y supervisión de toda la mercancía objeto de importación o exportación.

Este se realiza en cumplimiento de un conjunto de medidas competencia de las aduanas. Esto, con el fin de vigilar el tránsito de toda mercancía que cruce a través de las fronteras terrestres, marítimas y aéreas.

Es preciso mencionar que se encuentran incluidas las mercaderías de origen extranjero, nacional o nacionalizada. Además de la mercancía, en control de aduanas también comprende el tránsito de personas.

El control aduanero no sólo hace referencia al control de las obligaciones emitidas por la Administración Aduanera, sino de cualquiera que sea responsabilidad de aduanas, tales como disposiciones de mercancías prohibidas o sanitarias que son emitidas por otras autoridades, pero cuyo control es competencia de las aduanas.

Etapas del control de aduanas

Las etapas del control de aduana son:

• Control preliminar: Es el que se realiza previo a que la mercancía sea sometida a régimen aduanero. Está etapa se lleva a cabo mediante la revisión de documentación enviada previo al arribo de la carga. Por ejemplo, el manifiesto de carga. Desde ese momento, los administradores aduaneros comienzan a investigar posibles inconsistencias con la mercancía.
• Control inmediato: Este control es el realizado desde el arribo al territorio aduanero hasta que se autoriza su levante. En esta etapa, la mercancía puede ser sometida a inspección directa por parte de los Administradores de Aduana.
• Control posterior: Es posterior al levante. Comprende los procesos de tributación y procesos de comercio exterior. También se pueden realizar auditorías documentarias o comerciales.

COMENTARIO: Una vez analizado que comprende el control aduanero y cuáles son sus etapas es posible concluir que en base a su análisis, investigación, fiscalización y supervisión de toda la mercancía objeto de importación o exportación es de vital importancia para el buen cumplimiento de las leyes aduaneras que consecuentemente permitirán llevar a cabo un preciso proceso comercial.

FUENTE:

http://www7.taiia.gob.sv/downloads/pdf/000-TAIIA-OO-2017-040.pdf https://economipedia.com/definiciones/control-aduanero.html

¿QUÉ ES?

La Declaración Aduanera Simplificada de Exportación, también conocida como DAS-E, es uno de los procedimientos más importantes para que el proceso de exportación se realice con éxito.

¿A QUIÉN ESTÁ DIRIGIDA?

La Declaración Aduanera Simplificada, va dirigida a las exportaciones que se realizan bajo los regímenes de mensajería acelerada o courier, y tráfico postal.

¿ANTE QUIÉN DEBE SER PRESENTADO ESTE DOCUMENTO?

Ante el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE), para comenzar con el proceso exportación y debe ser regularizada para obtener el documento definitivo, de esta manera se confirmará ante la autoridad aduanera los datos existentes en la declaración, entregando la información real de la exportación.

SISTEMA UTILIZADO

La regularización de La Declaración Aduanera de Exportación puede ser realizada a través del sistema Ecuapass, siempre y cuando el operador de comercio exterior correspondiente a la exportación se encuentre registrado.

REQUISITOS

• Contar con registro de informe de ingreso de exportación asociado
• Contar con estado “Salida Autorizada”
• Contar con el documento de transporte asociado.

 PROCEDIMIENTO

Dentro de la sección de Despacho Aduanero en el portal de Ecuapass, debemos dirigirnos a la parte de Exportación, dentro de la cual seleccionamos la opción “Regularizar declaraciones aduaneras simplificadas de exportación”, una vez ahí, podremos visualizar nuestra DAS-E por medio de su numeración.

La Declaración Aduanera de Exportación nos mostrará los siguientes datos:

• Número de documento de exportador
• Nombre de exportador
• Nombre del declarante
• País de destino
• Valor FOB

Y se debe cumplir con los siguiente requisitos:

• Usuario que regulariza
• Fecha de regularización
• Estado Salida Autorizada
• Documento de transporte
• Solicitud de corrección
• Ingreso a zona primaria

Una vez que hemos llenado y confirmado los datos podremos regularizar nuestra DAS-E, esto le dará un estado de “Regularizada” dando por terminada la exportación.

CONCLUSIONES

La regularización de la DAS-E es un proceso dirigido a las exportaciones que se realizan bajo los regímenes de mensajería acelerada o courier y tráfico postal; este es muy importante para finalizar el proceso de exportación, el mismo que se debe cumplir a cabalidad en cada uno de sus requisitos, los mismos que ya se encuentran establecidos para así evitar inconvenientes en el proceso.

RECOMENDACIONES

Se debe tomar en cuenta cada uno de los requisitos mencionados anteriormente, los cuales coinciden con lo solicitado por los entes reguladores del país con el fin de obtener un resultado exitoso.

FUENTE

http://www.aei.ec/wp-content/uploads/2017/10/GuiaExportador-2017.pdf

https://www.aduana.gob.ec/wp-content/uploads/2017/11/senae-isee-2-2...

¿Qué es el 4x4?
Según la página oficial de la aduana www.aduana.gob.ec, Son todos los paquetes que pesan hasta 4 kilogramos y hasta USD$400, que puede ser utilizado únicamente por personas naturales, con cédula de ciudadania ecuatoriana y no pagan impuestos. Esta categoría contempla un arancel específico de $42,00.

¿Quiénes pueden utilizar este beneficio?
Todos los ciudadanos ecuatorianos que vivan en el extranjero y que su registro consular esté validado. Este beneficio solo aplica a personas naturales, es decir de persona a persona.

¿Se puede traer ropa dentro del 4x4?

Si, puede importar ropa con facilidad dentro de la categoría. Incluso, una vez al año, puede traerla también hasta un valor de $500.00 dentro de la categoría C

¿Usando el 4x4, tengo que pagar algún impuesto en Estados Unidos o solo el costo por envío?
No hay impuestos que tengas que pagar en Estados Unidos. El único pago que tienes que hacer es el costo por el servicio de envió que tu decidas o el servicio de correo regular.

¿Cómo obtengo mi registro consular?
Solo tienes que registrarte en el consulado virtual: www.consuladovirtual.gob.ec/ También puedes realizar el trámite personalmente en el Consulado ecuatoriano más cercano. 

¿Qué información tengo que proporcionar para obtener mi registro en el consulado virtual?
Es muy sencillo. Solo necesitas proporcionar tus datos personales, tu información de contacto y su dirección. Transcurrido 48 horas de su registro, puede comunicarse con el consulado más cercano a su domicilio para que su información sea validada.

¿Cuánto tiempo tarda registrarse a través del Consulado virtual?
El proceso es muy sencillo y en aproximadamente 10 minutos puedes registrar tu información. Recibirás un correo electrónico con una clave provisional y deberás cambiar la clave que te proporciona el sistema. Entonces estarás listo para obtener tu validación.

¿Tiene algún costo obtener el registro consular?
No, este trámite es gratuito.

¿Hay algún límite al usar el 4x4?
Sí. El 4x4 tiene un límite de 12 envíos o 2.400 dólares al año—lo que ocurra primero.

¿Con el 4x4 ya no se va a pagar la cuota de 42 dólares por envío?
Si eres ecuatoriano viviendo en el exterior y tienes tu registro consular, tus paquetes no pagaran impuestos al entrar a Ecuador siempre y cuando cumplan con la norma de hasta cuatro kilos y hasta 400 dólares de valor.

¿Puedo usar el 4x4 si hago la compra por internet?
Sí, solo asegúrate de tener tu registro consular para que el servicio de aduanas de Ecuador pueda tenerte en su base de datos al procesar tu envio. Si vas a comprar por internet, trata de comprar tus productos del mismo proveedor y que te los agrupen en un solo paquete para maximizar tus beneficios del 4x4..

¿Hay alguna otra excepción del 4x4?
Puedes mandar computadoras portátiles (laptops) que pesen hasta de 4 kilos y de hasta 400 dólares de valor que no pagarán cuotas de importación, pero si pagarán el 12% de I.V.A.

¿En caso que mi paquete exceda el peso o el valor, a quien le cobran y como se hace el pago?
El destinatario del paquete es quien debe realizar el pago al Courier y este a su vez cancelar los valores correspondientes al SENAE.

¿Existe algún listado de artículos que no se pueden enviar para aplicar la exoneración?
Celulares, animales, joyas, armas, cerámicas, vidrio, combustible, explosivos, pornografía, drogas, repuestos usados, dinero, cheques, tarjetas de crédito o debito, productos perecederos y ropa usada mayor a 4 kilogramos.

¿Cuáles son los productos exentos de pago, dentro del sistema 4x4?
Medicinas y libros.

FUENTE:

http://blog.laarbox.com/10-cosas-que-debes-saber-sobre-la-importacion-dentro-de-la-categora-b-4x4

https://www.aduana.gob.ec/consultacupos/

https://www.consuladovirtual.gob.ec/web/guest/servicio-4x4

https://www.consuladovirtual.gob.ec/web/guest/registro-usuario/

CONCLUSIONES: Esta categoría de importación resulta bastante útil siempre y cuando se tomen en cuentan las consideraciones detalladas anteriormente, según la persona y su situación puede resultar bastante beneficiada

RECOMENDACIONES: Si aún no eres un migrante registrado en el consulado del Ecuador puedes realizar el procedimiento en línea y así empezar a recibir los beneficios disponibles de manerá rápida, ágil y económica.

Corresponde a la nueva herramienta tecnológica que resulta de gran utilidad para conocer el proceso de las cargas de importación de manera ágil, práctica y segura.

Esta opción brinda la posibilidad de encontrar opciones independientes para 3 tipos de usuarios:

• Importador
• Migrante
• Servicio de courier o correo postal

Si el usuario es importador, se ingresa el usuario y contraseña con el que ingresa en Ecuapass;  podrá consultar el estado de su importación mediante 2 opciones:

• Búsqueda por fecha de llegada, o
• Búsqueda específica

Haciendo click en buscar, se podrá visualizar el estado del proceso de la importación y el tiempo transcurrido en cada una de ellas, además obtendrá el detalle de cada etapa del proceso, como sigue:

• Etapa 1: llegada del medio de transporte e ingreso de la mercancía al depósito temporal.
• Etapa 2: Desde el ingreso de su mercancía al depósito temporal hasta la transmisión de la declaración aduanera de importación.
• Etapa 3: desde la transmisión de la declaración hasta el pago de la liquidación aduanera y tasa de servicio.
• Etapa 4: Tiempo aforo de mercancías
• Etapa 5: desde la autorización de salida de mercancías hasta la salida física del depósito temporal

CONCLUSIONES: Considero que es un gran avance para los importadores y ciudadanos que hagan uso de los servicios de comercio exterior en el país, ya que de esta forma se transparentan la gestión de la aduana y varios de los procesos se automatizan con su llegada.

RECOMENDACIONES: Como usuario se debe proporcionar un correcto uso para un buen funcionamiento de la misma, es así que será posible tener un control efectivo de las mercancías en sus diferentes hasta llegar al punto.

FUENTE: https://servicios.aduana.gob.ec/servicios/ui/tracking.xhtml?faces-redirect=true