INTRODUCCIÓN

Un incoterm define una transacción entre un comprador y un vendedor, importador y exportador, para que las dos partes entiendan sus obligaciones y derechos, además de cómo será el manejo de la mercancía de acuerdo a la logística y transporte.

 FOB:   en ingles Free On Board y en español Franco a Bordo, es un término que se utiliza exclusivamente para el transporte por vía marítima (mar o vías fluviales de navegación).

 El vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía ha sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque convenido. El vendedor tiene que despachar la mercancía de exportación.

DESARROLLO

El termino FOB (Franco a Bordo) solo se utiliza para transporte marítimo, y es cuando el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque acordado con el comprador, en el puerto de embarque que ambos estuvieron de acuerdo y ahí es cuando el vendedor transfiere los riesgos de pérdida o daño de las mercancías al comprador, en este término el vendedor contrata el transporte principal a través de un consignatario por cuenta del vendedor, además de que realiza todos los trámites necesarios para poder realizar la exportación, mientras que el comprador paga todos los gastos incurridos en la entrega de la mercancía como parte del precio de la compra, además tiene el derecho de contratar un seguro que cubra cualquier riesgo en el traslado de su mercancía.

Obligaciones Comprador

•  Pagar lo dispuesto en el contrato de compra-venta y conseguir, por su propia cuenta y riesgo, cualquier licencia de importación u autorización oficial precisa, así como llevar a cabo todas las formalidades aduaneras para la importación de la mercancía. 
• Contratar el transporte de la mercancía desde el puerto de embarque designado y recibir la entrega de la mercancía. 
• Asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía, así como todos los gastos desde el momento en que haya sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque, si no da aviso suficiente o si el buque no llega a tiempo debe soportar todos los riesgos de pérdida o daño que pueda sufrir la mercancía a partir de la fecha de expiración del plazo fijado para la entrega. 
• Pagar todos los gastos de derechos, impuestos y otras cargas oficiales.
• Pagar los costes posteriores generados a la entrega de la mercancía (flete, descarga en el puerto de destino, trámites de aduana de importación).
• Avisar sobre el nombre del buque, el punto de carga y la fecha de entrega requerida, aceptará la prueba de la entrega y pagará los gastos de la inspección previa al embarque, excepto si la inspección ha sido ordenada por las autoridades del país exportador. 
• Otras obligaciones como son pagar los gastos y cargas en que se haya incurrido para la obtención de los documentos y reembolsar los efectuados por el vendedor al prestar su ayuda al respecto.
• Posibilidad de contratar seguro para cubrir el riesgo durante el transporte en barco.

 Obligaciones Vendedor

•  Suministrar la mercancía y la factura comercial de conformidad con el contrato de venta, obtener cualquier licencia de exportación y cualquiera otra autorización oficial precisa así como llevar a cabo los trámites aduaneros necesarios para la exportación de la mercancía. 
• Entregar la mercancía a bordo del buque designado por el comprador. 
• Soportar los riesgos de pérdida o daño de la mercancía, así como los gastos, hasta el momento en que haya sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque fijado y dará al comprador aviso suficiente de que la mercancía ha sido entregada a bordo. Le proporcionará al comprador el documento usual de prueba de la entrega, pagará los gastos de las operaciones de verificación necesarias para entregar la mercancía y proporcionará a sus expensas el embalaje requerido para el transporte de la mercancía.
• Asumir los costes aduaneros necesarios para la exportación.

CONCLUSIONES

• El término FOB es utilizado a nivel mundial por cualquier persona que realiza comercio internacional de mercancías.
• El termino FOB solo se utiliza exclusivamente para transporte marítimo.
• El vendedor está libre de la obligación de contratar el seguro, el comprador tiene opción de esto.
• El comprador debe reembolsar todos los gastos realizados por el vendedor, esto se verá reflejado en el precio de compra
• El vendedor transfiere la responsabilidad de la mercancía cuando esta está a bordo del buque

RECOMENDACIONES

• El comprador tiene derecho de pedir ayuda al vendedor si este lo requiere, ya que la negociación es de los dos y si sucede un problema puede afectar a los dos.
• La responsabilidad del comprador será de contratar el transporte y el seguro para la mercancía hasta su destino
• El comprador debe notificar al vendedor el nombre del buque, el punto de carga y la fecha o plazo de entrega
• Cuando el vendedor esta en el punto de carga debe dar aviso al comprador que la mercancía está siendo cargada o cualquier novedad que se dé.

FUENTE

http://www.areadepymes.com/?tit=fob-free-on-board-guia-de-incoterms-2010&name=Manuales&fid=em0bcae

http://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterm/153-ejemplo-incoterm-fob

 AUTORA

YESSENIA JURADO

INTRODUCCION

Las importaciones se han realizado desde que existe el comercio internacional, y cada país cuidando a sus ciudadanos han implementado varios tipos de controles de ingreso de mercancías al país, mediante declaraciones, donde tienen que especificar qué tipo de mercancía, características entre otras cosas para que estas puedan ingresar sin ningún problema.

A medida que la tecnología invade todos los países, el Ecuador se visto obligado a acogerse a esta tendencia, y para esto se ha ido actualizando poco a poco, en sus procesos fiscales como lo es dentro del Servicio Nacional de Aduanas, que para dar facilidades a los usuarios ha implementado las declaraciones aduaneras de importación dentro del sistema ECUAPASS, para abaratar costos y además, reducir los tiempos de respuesta por parte del SENAE.

DESARROLLO

El SENAE ha puesto en marcha este proceso para evitar hacer trámites de manera manual, ya que esto tiene muchas inseguridades, como la falsificación de firmas y datos, además para reducir tiempos de espera y entrega, con la certificación de que la mercancía podrá ser desaduanizada mas rápido

CONCLUSIONES

• La Declaración de Importación incluye un conjunto de información general relativa a un particular, la información de transacciones de importación y conjuntos de determinados bienes a ser importados
• Si ya se ha realizado antes una declaración del mismo proveedor podemos traer la información que se declaró anteriormente y solamente modificamos en lo que haya variado como por ejemplo fechas, pesos, mercadería y entre otros; de esa manera nos ahorramos tiempo al tener que llenar toda la información de la DAI. 

RECOMENDACIONES

• El usuario, es decir el Operador de Comercio Exterior debe tomar la información del documento de transporte necesaria para realizar sus declaraciones del registro electrónico de este documento que previamente a su vez ha sido generado, registrado y validado en el referido sistema informático
• El documento de transporte debe estar procesado y aceptado por la aduana del Ecuador
• Cuando no se cumpliere con el envío de los documentos indicados anteriormente dentro del término de 30 días calendario, contados a partir de la fecha de arribo de la mercancía, acarreará su abandono tácito según lo establecido en el art. 142 del COPCI

FUENTE

ECUAPASS

SENAE

AUTORA

YESSENIA JURADO

INTRODUCCIÓN

Las importaciones permiten a los agentes económicos adquirir productos que en su país no se producen, más baratos, o de mayor calidad, beneficiándolos como consumidores. La importación es cuando un país le compra productos a otro. Al realizarse importaciones de productos más baratos, automáticamente se está liberando dinero para que los agentes ahorren o gasten en nuevos productos, aumentando las herramientas para la producción y la riqueza de la población.

DESARROLLO

CONCLUSIONES

• Las importaciones no cumplen el mismo proceso siempre, ya que existen diversos factores los cuales pueden provocar que siga otros procedimientos de acuerdo a lo que determine la aduana
• gracias al sistema de la VUE los tramites se realizan con mayor facilidad y menor tiempo

RECOMENDACIONES

• debemos presentar todos los papeles correctos a la aduna para que no exista dificultades al momento de retirar la mercancia
• Para poder utilizar el sistema de la VUE donde nuestros tramites se hyacen con rapidez debemos sacar el token

FUENTE

• COMUNIDAD COMERCIO EXTERIOR
• ECUAPASS

AUTORA

YESSENIA JURADO

INT

Las importaciones permiten a los agentes económicos adquirir productos que en su país no se producen, más baratos, o de mayor calidad, beneficiándolos como consumidores. La importación es cuando un país le compra productos a otro. Al realizarse importaciones de productos más baratos, automáticamente se está liberando dinero para que los agentes ahorren, inviertan o gasten en nuevos productos, aumentando las herramientas para la producción y la riqueza de la población.

INTRODUCCION

Una importación es la acción de ingresar mercancías extranjeras al país cumpliendo con las formalidades y obligaciones aduaneras, dependiendo del régimen de importación al que se haya sido declarado.

Pueden Importar todas las Personas Naturales o Jurídicas, ecuatorianas o extranjeras radicadas en el país que hayan sido registrados como importador en el sistema ECUAPASS y aprobado por la Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador.

DESARROLLO

Para poder registrarnos como importadores, debemos de realizar los pasos que se detallan en la parte de arriba, para asi ya constar en la base como importadores registrados y autorizados, además de ello debemos presentar una serie de documentos en la aduna para poder importar mercancías.

Además de ello debemos determinar que el tipo de producto a importar cumpla con los requisitos de Ley.

CONCLUSIONES

• Debemos registrarnos como importadores siguiendo los pasos que la ley nos exige
• Determinar que el tipo de producto a importar cumpla con los requisitos de Ley.
• Presentar documentación verdadera para no tener problemas con las autoridades.

• Una vez ya registrado en la pagina se debe Presentar los siguientes documentos en las oficinas de Atención al usuario (Gerencia General): copia de cédula a color, RUC, solicitud de registro.
  
  RECOMENDACIONES
• Buscar la asesoría y servicios de un Agente de Aduana, quien realizará los trámites de desaduanización de sus mercancías.
• Cuando ya importamos se debe realizar la Declaración Aduanera Única (DAU); enviarla electrónicamente a través del SICE, y presentarla físicamente en el Distrito de llegada de las mercancías.
• En el portal de ECUAPASS se puede Actualizar base de datos
• Crear usuario y contraseña
• Aceptar las políticas de uso
• Registrar firma electrónica 

FUENTE

http://www.proecuador.gob.ec/invierta-en-ecuador/entorno-de-negocio...

http://blog.todocomercioexterior.com.ec/2011/05/registro-importador...

http://www.aduana.gob.ec/pro/to_import.action

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN

Cuando vayamos a realizar una importación debemos analizar el producto a importar, luego realizar la negociación con el proveedor y tener el conocimiento del tipo de producto que vamos adquirir.

DESARROLLO

Debemos considerar el tiempo y costo estimados en todo el proceso de importación como son:

Tiempo Uno: Aquí encontramos la producción, elaboración, producción o ensamblaje del producto.

Costo Uno: Aquí consideramos la elaboración de la factura comercial, para luego preceder al embalaje de la mercadería que se solicitó.

Tiempo Dos: Se solicita el transporte interno para que la mercancía llegue a la terminal.

Costo Dos: El valor de la recogida desde la fábrica hasta la terminal.

Tiempo Tres: Se almacena la mercancía en las bodegas de la aduana.

Costo Tres:

Tiempo Cuatro: Es el Transporte de la aduna al puerto de origen

Costo Cuatro:

Tiempo Cinco:

Costo Cinco

Tiempo Seis: Es la distancia del transporte de la mercancía, y la frecuencia del destino.

Costo Seis: El factor tiempo es elevado, para poder determinar un costo se debe analizar la distancia, peso y volumen, además el costo del transporte desde puerto a puerto y el valor del seguro que se contrata de acuerdo a los acuerdos con el comprador y vendedor, el conocimiento de embarque de acuerdo al tipo de transporte.

Tiempo Siete: Es cuando se descarga la mercancía del medio de transporte en el puerto.

Costo Siete: Los gastos que se generan en el terminal.

Tiempo Ocho: El desembarque de la mercancía en la aduana, para ser verificada de acuerdo a los parámetros que se establezca.

Costo Ocho: El costo que se genera por el despacho de la importación, los impuestos que se deben pagar para nacionalizar la mercancía.

Tiempo Nueve: Almacenamiento de la mercancía en las bodegas de la aduana.

Costo Nueve: Transporte que se genera para poder llevar la mercancía a las bodegas.

Tiempo Diez: Es el transporte que se realiza desde que se recoge la mercancía hasta el lugar de destino final, ya sea dentro o fuera de la ciudad donde llego.

Costo Diez: Transporte de la mercancía hacia el lugar de destino.

Tiempo Once: es cuando ya llego la mercancía al destino final, es decir cuando ingresa al almacén para poder ser vendido.

Costo Once: El valor que se genera por la entrega de las mercancías totales en el lugar donde acordaron con el importador.

 Conclusiones:

•  La suma de los tiempos es el total de mi importación.

• Para poder calcular el tiempo se debe tomar en cuenta desde donde se trae la mercancía.
• En cada tiempo de nuestra importación se va generando un costo.
• La suma de los costos es igual al costo total de mi importación.

FUENTE

COMUNIDAD COMERCIO EXTERIOR

AUTORA

YESSENIA JURADO

INTRODUCCIÓN  

Documento físico o electrónico que contiene información respecto del medio de transporte, número de bultos, peso e identificación genérica de la mercancía que comprende la carga, que debe presentar todo transportista internacional o su operador de transporte a la entrada o salida del país a la aduana

DESARROLLO

Transmisión del Manifiesto de Carga

Boletín N 469

Artículo 5 del Decreto Ejecutivo N° 651.

 CONCLUSIONES

• El manifiesto de carga es el documento que ampara el transporte de mercancías ante las distintas autoridades
• La transmisión del manifiesto de carga es muy importante para poder ingresar la mercancía al país
• Cada medio de transporte tiene su conocimiento de embarque, dependiendo si es aéreo, marítimo o terrestre

RECOMENDACIONES

• El documento de transporte debe ser llevado por el conductor del vehículo durante el transporte
• El documento de transporte debe ser elaborado y expedido por la empresa transportadora

GLOSARIO

• B/L : Bill of Lading: conocimiento de embarque marítimo
• AWB: Air waybill : conocimiento de embarque aéreo
• Carta de porte: conocimiento de embarque terrestre

FUENTE

• Aduana del Ecuador
• COPCI
• Boletines Aduaneros 2015

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

SAE es el Sistema de Acreditación Ecuatoriana antes conocida como OEA Organismo de Acreditación Ecuatoriano.

La Acreditación es el proceso mediante el cual un organismo autorizado realiza la atestación de tercera parte de la competencia de los Organismos de Evaluación de la Conformidad, (OEC). La autoridad de un organismo de acreditación generalmente se deriva del gobierno.

El sistema de acreditación del Servicio de Acreditación Ecuatoriano, SAE, ofrece a todos los OEC interesados en la acreditación, un procedimiento donde están definidos los requisitos de que deben cumplir los OEC para su acreditación.

 DESARROLLO

CONCLUSIONES

• La SAE nos indica cuales son los requisitos que se debe tener para poder tener una acreditación de los productos
• El SAE, envía al  Organismo Certificador solicitante la proforma de servicios estimada de los costos del proceso de acreditación de acuerdo a lo establecido en las tarifas vigentes y a la solicitud presenta.
• El servicio de acreditación permite que las instituciones a las que certifica tengan credibilidad y sus certificados tengan una mayor validez en el mercado.

RECOMENDACIONES

• El Organismo de Certificación, que solicita su acreditación debe presentar en el Servicio de Acreditación Ecuatoriano, (SAE),  la Solicitud de Acreditación en el formato correspondiente, la misma que debe ser firmada por el representante legal.
• En la solicitud se debe indicar al alcance de acreditación claramente definido y, se debe adjuntar todos los anexos requeridos.
• El Organismo de Certificación,  debe presentar las acciones correctivas y evidencias de su implementación, para las no conformidades detectadas, en un plazo no mayor a 180 días calendario.

  GLOSARIO

• VUE: Ventanilla Única Ecuatoriana
• Operaciones de comercio exterior: Importaciones o Exportaciones

 FUENTE

• Ecuapass
• Todocomercio.com
• Acreditación.gob.ec

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

Según el boletín numero 433 informa a los operadores de comercio exterior sobre la implementación del documento de soporte (formulario) del Documento de Destinación Aduanera  (DDA) en la Ventanilla Única Ecuatoriana, por esta razón AGROCALIDAD no recibirá solicitudes de manera física.

DESARROLLO

CONCLUSIONES

• Este Documento electrónico de Control Previo es emitido por AGROCALIDAD luego de la inspección física en la que se verificará que los productos mencionados cumplan varias normas que aseguren que no serán de efecto nocivo para personas, animales o vegetales en el Ecuador.
• Este nuevo documento debe solicitarse por medio de la Ventanilla Única ya que es un Documento de Control Previo
• El documento de destinación aduanera reemplaza al documento de control previo “Permiso fitosanitario”, pero no reemplaza al documento Registro de Importador;
  
  RECOMENDACIONES

• En la solicitud del documento de destinación aduanera debe registrarse si los productos importados cumplen con los requisitos establecidos para su nacionalización.
• Antes de solicitar este documento por la VUE, el importador debe tener todos los requisitos originales requeridos al momento de la Inspección física de dichos productos
• Previo al embarque de la mercancía, el importador debe realizar toda la tramitación requerida, puesto que si no cumple con todos los requisitos solicitados por AGROCALIDAD no podrá nacionalizar los productos lo que puede acarrearle graves sanciones por el incumplimiento de lo establecido en la ley.
• Las importaciones del resto de países deberán seguir consignando de forma física y electrónica, el permiso fitosanitario y registro de importador otorgado por AGROCALIDAD

GLOSARIO

• CAN: Comunidad Andina de Naciones
• Documento de soporte: Constituirán la base de la información de la Declaración Aduanera a cualquier régimen. Estos documentos originales, ya sea en físico o electrónico, deberán reposar en el archivo del declarante o su Agente de Aduanas al momento de la presentación o transmisión de la Declaración Aduanera
• Permiso Fitosanitario: Prevenir el ingreso, establecimiento y diseminación de plagas cuarentenarias y no cuarentenarias reglamentadas que pudieran ingresar al país en productos vegetales de importación.
• Permiso Zoosanitario: Certificado extendido por una entidad competente del país de origen, en el que se hace constar el buen estado sanitario de las mercancías de origen animal en él consignadas

 FUENTE

• Aduana del Ecuador
• Boletines Aduaneros 2015
• Pudeleco

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

Un aforo es la operación de reconocer las mercancías, verificar su naturaleza y valor, establecer su peso, cuenta o medida, clasificarlas en la nomenclatura arancelaria, determinando los aranceles e impuestos que les son aplicables, se realizarán por parte de la Administración Aduanera o por las empresas contratadas o concesionadas

DESARROLLO

Cuando una mercancía ingresa al país, esta debe cumplir con una serie de requisitos y el Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador tiene la potestad de verificar la mercadería mediante tipos de aforos, ya sean electrónico, automático, documental o físico, de acuerdo al tipo de aforo que le salga al importador se verificara la mercancía y los documentos de acompañamiento y de soporte que deberán estar en orden para no tener problemas con la Aduana.

Los tipos de aforo son:

CONCLUSIONES

• El aforador verificara las mercancías de acuerdo al tipo de aforo que salga
• Luego de que la mercancía ha sido verificada mediante el aforo esta determinara la correcta liquidación de tributos
• Mediante el aforo se verificara las existencias con lo declarado
• Cuando se realice un aforo se verificara la mercadería, peso, valor, clasificación arancelaria
• Los tipos de aforo se encuentran en el COPCI ART. 80, 81, 82, 83, 84

RECOMENDACIONES

• Al momento de realizar la declaración aduanera se debe registrar los datos correctamente ya que la aduana revisara lo declarado con los documentos al momento del aforo y si no está igual será considerado delito
• Previo al pago de los tributos al comercio exterior, ejecutado el aforo asignado y de no existir novedades la Aduana dispondrá el levante o retiro de las mercancías.
• Toda mercancía debe estar acompañada de sus documentos de acompañamiento y soporte.

GLOSARIO

• Flete: Precio que ha de pagarse por el alquiler de un barco, avión o camión, o por la carga transportada
• Aforador Aduanero:  Funcionario de la aduana encargado de realizar y velar por los trámites como el de exoneración, aforo rojo, amarillo, abandono, etc.

FUENTE

• Aduana del Ecuador
• COPCI

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

Documento físico o electrónico que contiene información respecto del medio de transporte, número de bultos, peso e identificación genérica de la mercancía que comprende la carga, que debe presentar todo transportista internacional o su operador de transporte a la entrada o salida del país a la aduana

DESARROLLO

Transmisión del Manifiesto de Carga

Boletín N 469

Artículo 5 del Decreto Ejecutivo N° 651

  CONCLUSIONES

• El manifiesto de carga es el documento que ampara el transporte de mercancías ante las distintas autoridades
• La transmisión del manifiesto de carga es muy importante para poder ingresar la mercancía al país
• Cada medio de transporte tiene su conocimiento de embarque, dependiendo si es aéreo, marítimo o terrestre

RECOMENDACIONES

• El documento de transporte debe ser llevado por el conductor del vehículo durante el transporte
• El documento de transporte debe ser elaborado y expedido por la empresa transportadora

GLOSARIO

• B/L : Bill of Lading: conocimiento de embarque marítimo
• AWB: Air waybill : conocimiento de embarque aéreo
• Carta de porte: conocimiento de embarque terrestre

FUENTE

• Aduana del Ecuador
• COPCI
• Boletines Aduaneros 2015

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

La declaración andina de valor es un documento soporte de la declaración en aduana de las mercancías importadas, independientemente de que proceda o no a la aplicación del primer método de “Valor de transacción de mercancías importadas”. La DAV debe contener la información referida a los elementos de hecho y circunstancias relativos a la transacción comercial de las mercancías importadas, que han determinado el valor en aduana declarado

DESARROLLO

FORMATO DE LA DAV

CONCLUSIONES

• Los datos que se piden en la DAV son extraídos de la DAI
• Una vez transmitida la DAI el sistema informático genera electrónicamente la DAV
• Cuando exista un tercer importador el agente de aduana podrá celebrar previamente un contrato de mandato

RECOMENDACIONES

• El contrato de mandato no se debe transmitir como documento de soporte junto con la DAI
• La DAV y DAI son documentos complementarios para determinar el valor en aduana de las mercancías importadas

 GLOSARIO

• DAI: Declaración Andina de Valor
• Incoterms: Son aquellos términos utilizados en un contrato de compraventa internacional, que definen cuál de las dos partes (vendedor o comprador) tiene la obligación de asegurar la mercancía, qué tipo de póliza debe adquirirse y quién paga la prima de seguro

FUENTE

• Decisión 571
• Resolución 1684 de la CAN

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN
El sistema ECUAPASS permite a todos los Operadores Comercio Exterior realizar sus operaciones aduaneras de importación y exportación.
Este sistema fue puesto en marcha desde el 22 de Octubre del 2012, reemplazo al antiguo Sistema Interactivo de Comercio Exterior, SICE.

DESARROLLO

Generalidades de ECUAPASS

CONCLUSIONES

• Su principal objetivo es minimizar en un 99% el uso del papel, transparencia y eficiencia de las operaciones aduaneras, asegurar el control aduanero, entre otros.
• Mediante el portal del ECUAPASS se podrá procesar de manera rápida y segura todos los trámites aduaneros con integridad que mantendrá el sistema con otras entidades públicas.
• El principal beneficio es el ahorro de dinero y tiempo

RECOMENDACIONES

• Uno de los requisitos indispensables para acceder al sistema aduanero es el certificado digital de firma electrónica
• El sistema ecuapass se va actualizando de acuerdo a los avances tecnológicos que existen, para ello es recomendable tomar capacitaciones que nos ayuden a mejorar el manejo de este sistema 
• La firma electrónica es privada de uso personal, debemos tener mucho cuidado ya que el mal uso nos puede causar problemas legales

GLOSARIO
• Token: Es un dispositivo electrónico USB los cuales no solo permiten almacenar contraseñas y certificados, sino que permiten llevar la identidad digital de la persona.
• VUE: Ventanilla Única Ecuatoriana
• Operaciones de comercio exterior: Importaciones o Exportaciones
• Firma electrónica: Es un documento digital mediante el cual se certifica la identidad de una persona determinada con la firma electrónica

FUENTE
• Ecuapass
• Proecuador
AUTORA
Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

Es un documento que se elabora por medio de la ventanilla única ecuatoriana (VUE) en el sistema ECUAPASS y se realiza para poder obtener el certificado de origen donde se especifica que la mercancía a exportarse cumple con la normativa de origen establecida en los Acuerdos Comerciales suscritos por Ecuador y en aquellos que unilateralmente conceden preferencias arancelarias  

DESARROLLO

Pasos para realizar la DJO

Datos que se registra en la DJO

CONCLUSIONES

• La DJO reconoce a productos nacionales para obtener preferencias

• Es importante presentar la Declaración Juramentada de Origen para poder obtener el Certificado de Origen y así reconocer que es producto ecuatoriano

RECOMENDACIONES

 Para poder obtener el certificado de origen el OCE deberá estar registrado en el ECUAPASS e ingresar a la VUE   

GLOSARIO

• VUE: Ventanilla Única Ecuatoriana
• Certificado de Origen: Documento que certifica que las mercaderías a ser despachadas son originarias del país exportador.

FUENTE

• Ecuapass
• Todocomercio.com  

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

La declaración aduanera de exportación (DAE) es un formulario en el que  se registra información general relativa a la mercadería que está siendo objeto de importación.

La Declaración Aduanera es única y personal, podrá será formulada por: el importador; exportador o pasajero; por cualquier operador autorizado para el efecto; por medio de un Agente de Aduana, será transmitida vía electrónica o presentada de manera física en casos excepcionales, de acuerdo al procedimiento y al formato establecido por el Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador.

DESARROLLO

Los datos que se consignarán en la DAE son:

Los documentos digitales que acompañan a la DAE a través del ECUAPASS son:

CONCLUSIONES

• La DAE será presentada de manera electrónica, y física en los casos en que determine la Dirección General del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador
• Se detalla toda la información de la mercancía basado en el documento de transporte.

RECOMENDACIONES

• El documento de transporte debe estar procesado y aceptado por la aduana del Ecuador
• Debemos de verificar lo declarado para así evitar sanciones.
• Una vez aceptada la DAE, la mercancía ingresa a Zona Primaria del distrito en donde se embarca, producto de lo cual el depósito temporal la registra y almacena previo a su exportación.

GLOSARIO

• DAE: Declaración aduanera de exportación
•  Flete: Precio que ha de pagarse por el alquiler de un barco, avión o camión, o por la carga transportada

FUENTE

• Aduana
• Proecuador

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

La Declaración Aduanera de Importación (DAI) es un formulario en el que  se registra información general relativa a la mercadería que está siendo objeto de importación. Para una importación se debe realizar su respectiva declaración y procedimiento a través de un agente de aduana, además cierta información de la DAI como pesos, puerto de destino y origen, flete y entre otros se los tomará del documento de transporte, el mismo que ha sido generado, registrado y validado en el referido sistema informático, lo que permite al SENAE (previo a aceptar una declaración aduanera), realizar procesos de validación y verificación de todo el contenido enviado.

DESARROLLO

CONCLUSIONES

• La DAI será presentada de manera electrónica, y física en los casos en que determine la Dirección General del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador
• Se detalla toda la información de la mercancía basado en el documento de transporte.

• Si ya se ha realizado antes una declaración del mismo proveedor podemos traer la información que se declaró anteriormente y solamente modificamos en lo que haya variado como por ejemplo fechas, pesos, mercadería y entre otros; de esa manera nos ahorramos tiempo al tener que llenar toda la información de la DAI. 
• Una vez que se  ha enviado la declaración debemos anotar el número de entrega que nos genera automáticamente el sistema, ya que con este número podemos buscar el estado actual en el que se encuentra nuestra declaración.

RECOMENDACIONES

• El documento de transporte debe estar procesado y aceptado por la aduana del Ecuador
• Debemos de verificar lo declarado para así evitar sanciones.
• Si la declaración aduanera se le asigne aforo físico o documental, esta deberá completarse el mismo día con la transmisión digital de los documentos de acompañamiento y de soporte, que no se puedan presentar en formato electrónico. 
• Cuando no se cumpliere con el envío de los documentos indicados anteriormente dentro del término de 30 días calendario, contados a partir de la fecha de arribo de la mercancía, acarreará su abandono tácito según lo establecido en el art. 142 del COPCI

GLOSARIO

• DAI: Declaración aduanera de importación
•  Flete: Precio que ha de pagarse por el alquiler de un barco, avión o camión, o por la carga transportada

FUENTE

• Aduana
• Ingeniería en comercio exterior

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

Es un documento digital mediante el cual se certifica la identidad de una persona determinada con la firma electrónica.

La firma electrónica garantiza la autenticidad, integridad, no repudio y la confidencialidad de su titular.

Este documento digital se puede utilizar para firmar electrónicamente correos electrónicos, facturas electrónicas, contratos electrónicos, ofertas del Sistema Nacional de Contratación Pública, transacciones electrónicas, trámites tributarios electrónicos o cualquier otro tipo de aplicaciones donde se pueda reemplazar la firma manuscrita y se encuentre facultado para hacerlo dentro del ámbito de su actividad o límites de su uso y puede ser utilizado por personas naturales, jurídicas (representante legal y/o pertenecientes a empresas), funcionarios o servidores públicos de acuerdo a su actividad y conveniencia.

DESARROLLO

Extinción del certificado de firma electrónica

Contenido del certificado de la firma electrónica

CONCLUSIONES

• Se empleará para certificar la identidad del titular de una firma electrónica y para otros usos.
• La extinción del certificado de firma electrónica se producirá desde el momento de su comunicación a la entidad de certificación de información
• El principal beneficio es el ahorro de dinero y tiempo

RECOMENDACIONES

• Las firmas manuscritas, digitalizadas o escaneada
• Una persona podrá disponer de más de un certificado dentro de los niveles de firma que existen
• Si se pierde el certificado de firma electrónica se debe solicitar la revocatoria a la Entidad de Certificación a través del Portal de Certificación Electrónica.

 GLOSARIO

• Token: Es un dispositivo electrónico USB los cuales no solo permiten almacenar contraseñas y certificados, sino que permiten llevar la identidad digital de la persona. 

FUENTE

• Ley de comercio electrónico
• Banco Central del Ecuador

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

Es un documento que se elabora por medio de la ventanilla única ecuatoriana (VUE) en el sistema ECUAPASS y se realiza para poder obtener el certificado de origen donde se especifica que la mercancía a exportarse cumple con la normativa de origen establecida en los Acuerdos Comerciales suscritos por Ecuador y en aquellos que unilateralmente conceden preferencias arancelarias 

 DESARROLLO

Pasos para realizar la DJO

Datos que se registra en la DJO

CONCLUSIONES

• La DJO reconoce a productos nacionales para obtener preferencias
• Es importante presentar la Declaración Juramentada de Origen para poder obtener el Certificado de Origen y así reconocer que es producto ecuatoriano

RECOMENDACIONES

• Para poder obtener el certificado de origen el OCE deberá estar registrado en el ECUAPASS e ingresar a la VUE

 GLOSARIO

• VUE: Ventanilla Única Ecuatoriana
• Certificado de Origen: Documento que certifica que las mercaderías a ser despachadas son originarias del país exportador.

FUENTE

• Ecuapass
• Todocomercio.com

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

Es una herramienta electrónica por medio de la cual todas las personas que realizan comercio exterior presentan los requisitos, trámites y documentos necesarios para la realización de operaciones de comercio exterior.

 DESARROLLO

Entidades en donde ha sido implementada la herramienta de VUE son:

• Instituto Nacional de Patrimonio Cultural (INPC)
• Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas (CCFFAA)
• Dirección General de Aviación Civil (DGAC)
• Consejo Nacional de Discapacidades (CONADIS)
• Subsecretaría de Control y Aplicaciones Nucleares (MEER-SCAN)
• Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN)
• Organismo de Acreditación Ecuatoriana (OAE)
• Consejo Nacional de Sustancias Estupefacientes y Psicotrópicas (CONSEP)
• Ministerio de Salud Pública (MSP)
• Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO)
• Ministerio del Ambiente (MAE)
• Agencia de Regulación y Control Sanitario (ARCSA)
• Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP)
• Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio e Integración (MRECI)
• Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca (MAGAP)
• Agencia Ecuatoriana de Aseguramiento de la Calidad del Agro (AGROCALIDAD)
• Subsecretaría de Acuacultura (SA)
• Subsecretaría de Pesqueros (SRP)
• Instituto Nacional de Pesca (INP)

 CONCLUSIONES

• La Ventanilla Única Ecuatoriana facilita a los operadores de comercio exterior en la realización de los tiempos
• La VUE acelera los procesos de documentación
• Para hacer uso de la VUE solo es necesario contar con una computadora, internet y firma electrónica que se la puede obtener a través del Banco Central del Ecuador (BCE) o Security Data, para poder realizar todo tipo de operación de Comercio Exterior en la VUE.

RECOMENDACIONES

• Para poder ingresar a la VUE hay que obtener el certificado de la firma electrónica y registrarse en el ECUAPASS
• Cuando se llene la documentación necesaria en la VUE hay que revisarla para no tener ningún problema al momento de la revisión

 GLOSARIO

• VUE: Ventanilla Única Ecuatoriana
• Operaciones de comercio exterior: Importaciones o Exportaciones

 FUENTE

• Ecuapass
• Ministerio coordinador de producción empleo y competitividad
• Todocomercio.com

AUTORA

Yessenia Jurado

INTRODUCCIÓN  

La firma electrónica se creó para poder reducir costos e incrementar la seguridad de los procesos internos y externos, es expedida por la Autoridad Certificadora, el sistema ECUAPASS utiliza esta firma electrónica para agilizar las operaciones de importación y exportación y es un requisito obligatorio para realizar operaciones de comercio exterior

 DESARROLLO

CONCLUSIONES

• La firma electrónica sirve para realizar cualquier actividad de comercio exterior
• La firma electrónica tiene la misma validez que una firma manuscrita
• Mediante la firma electrónica protegemos los datos que deseamos enviar

RECOMENDACIONES

• Obtener la firma electrónica es muy importante para agilizar los trámites de comercio exterior
• Obtener la firma electrónica es muy importante para proteger todos nuestros datos enviados cuando realizamos actividades de comercio exterior
• Para no tener ningún inconveniente se debe presentar los requisitos establecidos en la pagina del Banco central o Security Data

 GLOSARIO

• Importaciones: Ingreso de mercancías a un país, es cuando un país le compra productos a otro
• Exportaciones: tráfico legítimo de bienes y/o servicios desde un territorio aduanero hacia otro territorio aduanero.

 FUENTE

http://www.proecuador.gob.ec/pubs/requisitos-para-obtener-el-certificado-digital-de-firma-electronica-y-token/

http://autoridadcertificadora.guerrero.gob.mx/fec/que-es-la-fec.html

file:///C:/Users/Jesly/Downloads/LEY%20DE%20COMERCIO%20ELECTRONICO,%20FIRMAS%20Y%20MENSAJES%20DE%20DATOS.pdf

AUTORA

Yessenia Jurado

DESARROLLO

 La Declaración Aduanera de Importación (DAI) es un formulario en el que  se registra información general relativa a la mercadería que está siendo objeto de importación. Para una importación se debe realizar su respectiva declaración y procedimiento a través de un agente de aduana, además cierta información de la DAI como pesos, puerto de destino y origen, flete y entre otros se los tomará del documento de transporte, el mismo que ha sido generado, registrado y validado en el referido sistema informático, lo que permite al SENAE (previo a aceptar una declaración aduanera), realizar procesos de validación y verificación de todo el contenido enviado.

 Una vez que se  ha enviado la declaración debemos anotar el número de entrega que nos genera automáticamente el sistema, ya que con este número podemos buscar el estado actual en el que se encuentra nuestra declaración.

 RESUMEN

DAI es un documento donde se registra toda la información dispensable para la declaración de la mercadería a importar como pesos, fletes, puerto de destino, puerto de origen y demás información que se encuentre en el documento de transporte, este se debe realizar mediante un agente de aduana y ser aceptado por la SENAE.

CONCLUSIONES

• La DAI será presentada de manera electrónica, y física en los casos en que determine la Dirección General del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador
• Se detalla toda la información de la mercancía basado en el documento de transporte.

• Si ya se ha realizado antes una declaración del mismo proveedor podemos traer la información que se declaró anteriormente y solamente modificamos en lo que haya variado como por ejemplo fechas, pesos, mercadería y entre otros; de esa manera nos ahorramos tiempo al tener que llenar toda la información de la DAI. 
• Una vez que se  ha enviado la declaración debemos anotar el número de entrega que nos genera automáticamente el sistema, ya que con este número podemos buscar el estado actual en el que se encuentra nuestra declaración.

RECOMENDACIONES

• El documento de transporte debe estar procesado y aceptado por la aduana del Ecuador
• Debemos de verificar lo declarado para así evitar sanciones.
• Si la declaración aduanera se le asigne aforo físico o documental, esta deberá completarse el mismo día con la transmisión digital de los documentos de acompañamiento y de soporte, que no se puedan presentar en formato electrónico. 
• Cuando no se cumpliere con el envío de los documentos indicados anteriormente dentro del término de 30 días calendario, contados a partir de la fecha de arribo de la mercancía, acarreará su abandono tácito según lo establecido en el art. 142 del COPCI

FUENTE

http://www.aduana.gob.ec/index.action

http://ingenieriaencomercioexterior.

AUTORA

Yessenia Jurado