El uso del certificado digital está limitado únicamente al suscriptor. Normalmente en la Declaración de Practicas de Certificación (DPC) las Autoridades de Certificación (CAs) limitan el uso de los certificados y hacen responsable al suscriptor por el uso que se le dé al certificado. El suscriptor debe garantizar que la clave privada siempre este custodiada y su acceso debe darse por medio de un password o clave. En caso de un litigio judicial el suscriptor o poseedor de la clave deberá demostrar que fue vulnerado su sistema y un tercero hizo uso de su certificado digital. Es bastante dudoso que un Juez avale una argumentación así, aunque cada país tiene su propia normatividad al respecto.
En la mayoría de legislaciones y principalmente las que se han basado en el modelo UNCITRAL la carga de la prueba se invierte, es decir, un documento firmado con un certificado digital adquiere plena validez jurídica en cuanto a su presunción de no repudio. Será el suscriptor del certificado quien deba demostrar que la seguridad del mismo fue vulnerada.

INTEGRANTES:

MARCELA CABEZAS

DIANA GUERRERO

USO DEL ESCENARIO DEL ECUAPASS

Una persona con un certificado de firma electrónica tiene capacidad de “firmar” electrónicamente todo tipo de operaciones, transacciones o documentos. Firmar se refiere a demostrar autoría sobre un documento, estar de acuerdo, incluso de acuerdo a la herramienta (software) para firmar que se use, se puede definir el motivo por el cual se está firmando. Por ejemplo, no es lo mismo firmar indicando que se ha leído el documento, a que sea el autor del mismo.
El certificado digital al identificar a una persona, sirve también para poder hacer logon (ingreso con usuario y clave), pero de manera certificada. El registro de ingreso de la persona con su certificado es inequívoco y jurídicamente imputable.
Generalmente cuando se realiza una operación en internet de la forma que estamos acostumbrados a hacerlo, con un usuario y clave simple, no hay mayores pruebas que demuestren que uno ingresó al sistema, salvo el registro del usuario. Con certificados, de acuerdo a la ley de comercio electrónico y su reglamento, el registro y las firmas electrónicas realizadas es imputable jurídicamente y certificado.

INETGRANTES:
DIANA GUERRERO
MARCELA CABEZAS

Una delegación de siete empresarios españoles del sector energético, ferroviario y con proyectos como depuradoras ecológicas se encuentra en Quito para buscar negocios fuera de una España en crisis.

Los siete empresarios de Madrid se reunirán con representantes de la Comunidad Andina de Fomento (CAF), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), así como del Gobierno y del sector privado, según el presidente de la Cámara Oficial Española de Comercio e Industria de Quito, Rafael Roldán.

Su parada en Ecuador es la última etapa de un viaje que les ha llevado a Washington y Bolivia.

Roldán explicó que su meta es abrir nuevos negocios, pues la situación de crisis en España les obliga "a buscar mercados nuevos que estén en pleno desarrollo".

José Seco, representante de la empresa Getintsa, especializada en infraestructuras de transporte, medio ambiente y obras hidráulicas, llegó a Ecuador con la vista puesta en la rehabilitación del tren que conecta los Andes con la costa.

Seco explicó que su empresa, que lleva en el país desde 1995, se encargará de la reconstrucción del ferrocarril en la zona costera de Bucay.

También arribó a Ecuadir para ofrecer un sistema de alcantarillado y manejo de agua, así como otro de uso de los residuos sólidos que ya se ha implementado en Cuzco, Perú.

En Ecuador los empresarios españoles tienen previsto hacer un centenar de entrevistas. Sus encuentros con miembros de organismos multilaterales se deben a que algunas propuestas son de gran envergadura y buscan fondos en estas instituciones, explicó Roldán.

Roldán destacó que España es "buena" en el sector de servicios, como demuestra la participación de sus empresas en la ampliación del canal de Panamá y en el tren de alta velocidad entre Medina y la Meca, en Arabia Saudí.

Según Roldán, eso no sólo beneficia a las empresas que han ganado las concesiones, sino que detrás de ellas "hay todo un conglomerado" de compañías que contribuyen a esas grandes obras, como las que ponen los vagones, las vías o el cemento.

Pese a que por el momento no ha consolidado ningún acuerdo, De Rivera se muestra esperanzado porque el proyecto ya funciona en países como España, México y Mali.

Roldán explicó que en un primer momento las empresas españolas buscan exportar sus productos al país que visitan, luego quieren establecer una compañía mixta con un socio local y, finalmente, se instalan en el país

El Gobierno Nacional eliminaría los aranceles a la importación de computadoras para uso corporativo y personal, así lo anunció el presidente de la República, lo cual pidió al SRI analizar esta posibilidad.

Correa señaló que la intención del régimen es que la mayor parte de la población tenga acceso a un computador y pueda obtener conocimiento en el manejo y funcionamiento de los ordenadores.

“Queremos salir del subdesarrollo, tenemos que tener tecnología, pues en el siglo XXI quien no maneja el Internet será analfabeto. Por eso estamos en una campaña de alfabetización digital”, aseguró el mandatario.

Esta medida ayudara a muchos ciudadanos para que puedan estar más actualizados y puedan realizar con mayor facilidad sus actividades, nos beneficia mucho y debemos aprovechar de la mejor manera sin hacer fraudes ya que nos estan dando posibilidades de obtener computadoras para mayor tecnologia por parte del Gobierno.

Una delegación de siete empresarios españoles del sector energético, ferroviario y con proyectos como depuradoras ecológicas se encuentra en Quito para buscar negocios fuera de una España en crisis.

Los siete empresarios de Madrid se reunirán con representantes de la Comunidad Andina de Fomento (CAF), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), así como del Gobierno y del sector privado, según el presidente de la Cámara Oficial Española de Comercio e Industria de Quito, Rafael Roldán.

Su parada en Ecuador es la última etapa de un viaje que les ha llevado a Washington y Bolivia.

Roldán explicó que su meta es abrir nuevos negocios, pues la situación de crisis en España les obliga "a buscar mercados nuevos que estén en pleno desarrollo".

José Seco, representante de la empresa Getintsa, especializada en infraestructuras de transporte, medio ambiente y obras hidráulicas, llegó a Ecuador con la vista puesta en la rehabilitación del tren que conecta los Andes con la costa.

Seco explicó que su empresa, que lleva en el país desde 1995, se encargará de la reconstrucción del ferrocarril en la zona costera de Bucay.

También arribó a Ecuadir para ofrecer un sistema de alcantarillado y manejo de agua, así como otro de uso de los residuos sólidos que ya se ha implementado en Cuzco, Perú.

En Ecuador los empresarios españoles tienen previsto hacer un centenar de entrevistas. Sus encuentros con miembros de organismos multilaterales se deben a que algunas propuestas son de gran envergadura y buscan fondos en estas instituciones, explicó Roldán.

Roldán destacó que España es "buena" en el sector de servicios, como demuestra la participación de sus empresas en la ampliación del canal de Panamá y en el tren de alta velocidad entre Medina y la Meca, en Arabia Saudí.

Según Roldán, eso no sólo beneficia a las empresas que han ganado las concesiones, sino que detrás de ellas "hay todo un conglomerado" de compañías que contribuyen a esas grandes obras, como las que ponen los vagones, las vías o el cemento.

Pese a que por el momento no ha consolidado ningún acuerdo, De Rivera se muestra esperanzado porque el proyecto ya funciona en países como España, México y Mali.

Roldán explicó que en un primer momento las empresas españolas buscan exportar sus productos al país que visitan, luego quieren establecer una compañía mixta con un socio local y, finalmente, se instalan en el país

La situación mundial de la producción y venta de banano empezó a ser examinada por expertos internacionales el lunes en Ecuador, el mayor exportador de esa fruta que disputa el mercado con Colombia, Costa Rica, Guatemala y Filipinas.

Los precios sigue deprimidos en el mercado internacional por la crisis económica en la Unión Europea, aspectos climáticos y el excedente de la fruta, declaró el director de la Asociación de Exportadores de Banano de Ecuador (AEBE), Eduardo Ledesma.

La cotización referencial de la caja de banano ecuatoriano (de unas 43 libras) está en 5,50 dólares, de acuerdo con una ordenanza ministerial para estimular y controlar la producción y comercialización.

La cita, que se cumple por segunda ocasión en el puerto de Guayaquil (suroeste), congrega a delegados para tratar la coyuntura mundial de la producción y comercialización del banano, señaló el organizador a la AFP.

Es un congreso enfocado a fortalecer el nivel científico, tecnológico y comercial. Es el punto de encuentro de representantes de la industria para tratar temas relacionados con la producción y las oportunidades comerciales del sector bananero en la región", señaló un responsable.

La Unión Europea es el principal mercado del banano ecuatoriano (40%), que compite con el producido por Colombia, Costa Rica, Filipinas y Guatemala. Detrás aparecen Rusia (21%) y Estados Unidos (20%), así como el cono sur en América Latina (7%).

En los últimos tres años el presupuesto del sector agropecuario se ha visto reducido en un poco más de la mitad. Pasó de 564 millones de dólares, en el 2009, A $211 millones llegaría el presupuesto para el sector agropecuario del Ecuador, según la Proforma Presupuestaria del Estado para 2012, aprobada la semana pasada por la Asamblea Nacional.

Y aquello va en contra de la política de la soberanía alimentaria que impulsa el gobierno de la Revolución Ciudadana, a decir de los asambleístas de oposición; y de algunos productores agrícolas.
La noticia no satisface a muchos representantes productivos, ya que una reducción paulatina no es beneficiosa para un sector que quiere reactivarse, dijo Evaristo Baque, representante de la Cámara de Agricultura de la II Zona.

Es un duro golpe, sobre todo cuando se busca normar las áreas productivas. Se requieren estudios para determinar los cultivos existentes y los que están abandonados fruto de la migración interna y externa

De acuerdo a lo planteado por el Ministerio de Finanzas en la reforma presupuestaria el sector agropecuario tiene asignados 211’460,171.95 millones de dólares, que se distribuyen de la siguiente forma:
Gastos en Personal: $ 64´698,680.00 millones
Bienes y servicios de consumo: $ 58’674,457.76 millones
Gastos financieros: $ 16,800.00
Otros gastos corrientes: $ 2’173,340.29 millones
Transferencias y donaciones corrientes: $ 3’478,435.61
Gastos en personal para inversión: $ 22’274,272.10
Bienes y servicios para inversión: 52’845,136.07
Otros gastos de inversión: $ 286,203.09
Bienes de larga duración $ 4’775.315.56
Otros pasivos: $ 2’237.531.47.
Del Ministerio de Agricultura, como ítem solo se asegura que como presupuesto para el 2012 cuenta con $ 155’, 750,610.38 millones; pero no se precisa si es parte del mismo rubro.

Como primer punto lo que podemos ver es que la UE no quiere negociar, Lo único que quiere es imponer un TLC a Ecuador.
Segundo punto es que anunciaron una urgente reunión de ministros de transporte y comercio de la CAN
Sobre este tema podríamos decir que la Unión Europea lo que quiere es imponernos un Tratado de Libre Comercio, no quiere negociar, nosotros queremos negociar y obviamente en las negociaciones tu cedes cosas y los otros también tienen que ceder, pero no que vengan y te impongan directamente
Piensan que solo porque Ecuador es un país pequeño pueden ponerlo contra la pared sin saber qué decisión tomar diciéndole “ustedes tienen que aceptar lo que impongamos”, y peor aun tratándonos como que si fuéramos un país que nos pueden manejar a su antojo y coger y decirnos que cambiemos la Constitución de una manera de desprecio.
Por otro lado, el vicecanciller se refirió esta mañana a la advertencia del Ecuador de dejar la Comunidad Andina de Naciones (CNE) si no se soluciona no solamente un paro de transportistas en Colombia, que impiden el ingreso de sus similares de Ecuador, sino también otros temas.
El problema es que no es solo el tema de los transportistas y del bloqueo a nuestros transportistas, sino que se están poniendo barreras fitosanitarias, barreras sanitarias, un montón de trabas y la CAN, que es el organismo que supuestamente tendría que solucionar esos problemas no actúa.
Lo que podemos ver en esto es que los países ya han tenido un estudio y que ven que para el Ecuador la CAN no está sirviendo con las condiciones impuestas y si no hay soluciones a los problemas ocasionados por las decisiones sería imposible mantenerse en la CAN.

Ecuador debe mantenerse firme en sus puntos claros a establecer en la reunion y ver que es lo mas conveniente para todo el pais en si, porque si toma decisiones viendo del lado personal o del trato dado nos va a perjudicar a todos, creo que lo que esta ocurriendo es una batalla mas para el pais y como puede suceder para otros paises pero debemos tener la serenidad y buscar las mejores soluciones.

INTEGRANTES:

Marcela Cabezas

Jahaira Valenzuela

Michelle Zurita

• DHL Express empresa líder en servicios de logísticas a diferentes países del mundo son 220 países.
  Cabe mencionar que la compañía DHL Express ajusta sus precios cada año tomando en cuenta la inflación y el aumento de los costos en los 220 países donde presta sus servicios.
  Pues este año ha realizado un ajuste en sus tarifas ya como antes mencionado cambia cada año ahora la nueva tarifa será de 5.5% internacionalmente en países latinoamericanos y del caribe. Este aumento general de tarifas será parcialmente compensado por la reducción de 2.0% en el índice de recargo por combustible.
  Los ajustes de precios varían de país a país, dependiendo de las condiciones locales y se aplican a todos los clientes.
  Este cambio o ajuste de las tarifas será aplicado a partir del 1 de enero del 2012.
  Este cambio no es un cambio que nos perjudique ni tampoco nos favorece, es verdad que la tarifa aumenta pero comparado para la tarifa aplicada a Ecuador en el 2011 no varía en mucho porcentaje ya que esta fue de 3.5% a 5%.

•  
  •  5.5% de aumento en las tarifas en Ecuador. 
  •  2% de reducción en el índice de recargo por combustible.

INTEGRANTES:

Marcela Cabezas

Jahaira Valenzuela

Michelle Zurita

Clemente Ponce, director ejecutivo de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador, explica que los importadores de vehículos solo pueden comprar al extranjero hasta el 80% de lo que adquirieron el año pasado, sino el trámite de sus licencias serviría como una traba.
Es una condición que está aplicando el Ministerio”. Además explica que como no se pueden negar las licencias por “no tener cupo”, se darían largas al proceso.

Ponce señala que “se les ha informado verbalmente por parte de ministros y subsecretarios que así se va a aplicar, no se aceptan estas medidas porque no están en un marco legal”.

Agrega que el problema sería que la Organización Mundial del Comercio (OMC) y la Comunidad Andina de Naciones (CAN) prohíben el uso de licencias de importación para restringir importaciones, mientras la OMC solo aprueba aplicar salvaguardias, no limitaciones.

Podemos decir que estas medidas optadas para importaciones de vehículos son para que disminuyas las mismas ya q si se les da la libertad de importar o no se les impone limitaciones las importaciones serian más grandes y eso no es lo que se quiere lograr.
Si las empresas pasan su nivel de importación, dice, lo probable sería que se alarguen los trámites como una traba.

Según la resolución 17 con la que se anunciaron las licencias, hay 60 días como plazo para que se concluya el trámite.

Pero esto solo es una escusa porque entre esos días los tramites van a ser demorados.

Autor:

Marcela Cabezas

Jahaira Valenzuela

Zurita Mishelle

Se habla que las importaciones han reducido considerablemente respecto a los años anteriores por la razones que el estado decidió aumentar el valor de ICE.
Las importaciones que realiza el sector de vinos del Ecuador no ha tenido aumentos significativos desde 2008 debido a las salvaguardas que implantó el Gobierno en ese año, aseguró Felipe Cordovez, presidente de la importadora de vinos del mismo nombre.

Por otro lado podemos ver también un estudio realizado de ProChile, el consumo de vino en el Ecuador se ha incrementado en un 40% en los últimos años, siendo el vino chileno el más apetecido.
Este aumento de consumo de vinos es por la aceptación que tienen en el Ecuador los vinos chilenos debido a que el precio no es alto.

Pero también como se dice las importaciones desde España y EEUU han disminuido debido a los altos aranceles que tienen estos productos para ingresar el mercado nacional.

ProChile también indica que en el Ecuador el 90% de los vinos que se consumen son importados y el 10% restante es producido localmente por 5 empresas.

Como podemos ver con esta información nosotros como ecuatorianos preferimos consumir producto extranjero, y por esta acción es que es Estado decidió subir el IEC y la reducción de cupos que planteó el Gobierno cuando instauró las salvaguardas.

Autores:

Cabezas Marcela

Valenzuela Jahaira

Zurita Mishelle