Hasta 2015 la producción nacional de vehículos superaba al volumen de unidades importadas, pero desde 2016 esta tendencia se invirtió y las unidades importadas comenzaron a dominar el mercado. Entre 2010 y 2019 la industria de ensamblaje en el país se desplomó. La producción de los ensambladores cayó 77% y, a partir de 2017, esa parte del mercado fue ocupada por importados.

La producción de vehículos en Ecuador llegó a 2.069 unidades en septiembre de 2019, mientras las importaciones alcanzaron las 9.709 unidades. Esto quiere decir que apenas el 17% del mercado local es ocupado por las cinco ensambladoras nacionales. Pero esta industria en Ecuador no siempre ha estado en bajada. En 2010, por ejemplo, se ensamblaron 76.252 unidades. 2016 fue el año más complicado para el sector automotriz en esta década, cuando se ensamblaron 29.064 unidades.

Este año la industria espera ensamblar 26.000 unidades y prevé que el próximo año será similar. El actual panorama es el resultado de la pérdida de competitividad del sector debido “a los aranceles sobre las partes y piezas (CKDs), impuestos de importación para los insumos de capital y a la no devolución del impuesto a la salida de divisas (ISD) para el sector”, dice David Molina, director ejecutivo de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae). Molina agrega que “todo esto suma unos USD 2.000 de sobrecosto en cada vehículo” ensamblado en Ecuador.

La empresa ensambladora de la marca Chevrolet, Omnibus BB, mantenía hasta septiembre el liderazgo en la producción nacional de vehículos, con el 58,5% de participación, Seguida de Aymesa, con el 17,5%; Ciauto, con el 15,3% y Neohyundai, con el 8,7%. Mientras que la producción de Armacar y Fisum fue de 0%, según la Cinae. Con la caída de la producción las exportaciones también se han visto afectadas.

En 10 años Ecuador pasó de vender 19.516 vehículos en el extranjero a 869 unidades, lo que significa una disminución del 96%. Aunque, para la ensambladora Ciauto 2019 fue un buen año para exportar vehículos hacia Colombia y Costa Rica. En febrero la empresa exportó 28 vehículos de la marca Great Wall a las ciudades colombianas de Bogotá y Medellín. En un comunicado Ciauto sostuvo que “el mercado colombiano es apetecido porque hay cupo para unas 260.000 unidades, casi el triple de las que se pueden vender en Ecuador”. Oferta más internacional

Entre enero y septiembre de 2019 en Ecuador se fabricaron 17.704 automotores, mientras que el número de unidades importadas llegó a 79.932. De las unidades importadas un 74,3% corresponde al segmento de automóviles; 9,8% a camiones; 5,44% camionetas; 3,19% camperos y 7,27% a otros vehículos. En Ecuador se comercializan vehículos importados, sobre todo de China, Colombia, Corea del Sur, México, Japón, Tailandia, India, Argentina, Estados Unidos y Hungría. El mercado de los vehículos livianos continúa siendo dominado por Chevrolet, con una participación de mercado de 33% a septiembre de 2019, según cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE). Le siguen Kia, Hyunday, Toyota y Great Wall. Mientras que en el segmento de vehículos comerciales la marca líder es Hino, con el 30% de la participación de ventas. Le siguen Chevrolet, Foton, Jac y Hyundai.

Conclusiones:

• La industria nacional está retrasada por algunas décadas con la industria automotriz extranjera, tiene mejores vehículos con más alta tecnología.
• El ecuatoriano prefiere el vehículo extranjero dejándose llevar por los precios atractivos de los mismos.

Recomendaciones:

• Se debe apoyar desde el gobierno la actualización de la tecnología de la industria ecuatoriana en general, esto con el propósito de lograr el cambio de matriz productiva.
• Los esfuerzos de marketing deben estar en pro de conseguir que el usuario prefiera el producto nacional al importado, pero conjuntamente con la calidad del producto.

Fuentes

Primicias. (2019). En una década la producción de vehículos en Ecuador cayó 77%. Primicias, 1.

Autor: Julio Carrión

El Ecuador todavía depende, en gran medida, de las importaciones para solventar su industria. Las materias primas encabezan la lista. Las operaciones de Comercio Exterior dinamizan la economía ecuatoriana. El flujo actual de mercancías según el tipo de bien, se caracteriza por la exportación de bienes de consumo, por ejemplo, productos propios de la agricultura, pesca y floricultura; en tanto que las importaciones están lideradas por la compra de materias primas, bienes de consumo, combustibles, bienes de capital, equipo de transporte y material de construcción.

La variación de las importaciones se refleja en las cifras. Las importaciones ecuatorianas han registrado un decrecimiento del 1% desde 2013, y no se ha llegado aún a los niveles registrados en 2014. En 2018, las importaciones de materias primas registraron un total de USD 7501,74 millones, de los cuales USD 738,56 millones corresponden a plásticos en formas primarias, estos productos son importados principalmente de Estados Unidos, Brasil y China. Dentro de esta clasificación también se importan productos laminados, estirados o doblados de hierro o acero, abonos y plaguicidas, cereales, entre otros productos. Los bienes de consumo en cambio, en 2018 alcanzaron USD 5259,55 millones correspondientes a la importación de vehículos, automotores, remolques y semirremolques (incluso sus partes, piezas y accesorios), productos farmacéuticos, jabón, prendas de vestir, etc. Los principales países de origen de estas importaciones son Corea del Sur, Colombia y China.

No se puede satanizar todos los productos importados. La importación de plásticos por ejemplo, así como partes y piezas de vehículos generan empleo e inyectan divisas al país, considerando que estos insumos se destinan a la producción o ensamblaje, e incluso a la exportación de los productos propios de estas industrias. Para mantener competitividad entonces, es importante innovar y mejorar continuamente. El nivel de especialización de otros países es superior al de Ecuador y existe la posibilidad de reducir costos para poner a disposición del consumidor una mayor variedad de productos, a mejores precios comparados con los que han sido hechos en el país.

Conclusiones

• El principal rubro de importaciones constituyen las materias primas registraron un total de USD 7501,74 millones en el 2018.
• Los principales países de origen de bienes de consumo importados por Ecuador son Corea del Sur, Colombia y China.

Recomendaciones

• Se debe innovar constantemente en la conversión de materias primas importados a productos con fines de exportación.
• Se deben buscar otras formas de conseguir materias primas, de preferencia se debe crear industria que produzca bienes intermedios a ser utilizados en productos para exportación.

Fuente

Redacción Criterios. (2019). Las importaciones del Ecuador están lideradas por materias primas. Criterio Digital, 1.

Autor: Julio Andrés Carrión

El comercio internacional, juega un rol importante en la economía de un país, ya que al realizar intercambios con otros países, se producen bienes para exportar y se compra bienes, todo esto a través de las importaciones y exportaciones. Ante este tipo de actividades, países en vías de desarrollo, como el Ecuador, se ha dedicado a producir bienes de exportación, tales como artesanías, banano, cacao y elaborados, cuero y calzado, productos agroindustriales, flores, madera, pesca, entre otros. Y a importar productos como televisores, vehículos, gas licuado, medicamentos de uso humano, propano, celulares, laptops, maíz amarillo, aceite de petróleo al 70%, trigo duro, etc.

Para Luis Rosero, durante los últimos años, se ha venido discutiendo el tema del cambio de la Matriz Productiva, el mismo que consiste según Senplades en “diversificar la producción (industrias estratégicas y nuevas actividades productivas),  aumentar el valor agregado de la producción existente, sustitución de importaciones y fomentar las exportaciones de nuevos productos y diversificar los destinos.”

Además, menciona que en el año 2013, Ecuador tuvo un déficit de “más de 13.000 millones de dólares… En nuestro país, importamos de todo y hasta bienes suntuarios, como si fuéramos un país desarrollado”, por lo que el Gobierno decidió restringir importaciones indirectamente, a través de reglamentos de calidad, normas de etiquetado, eficiencia, etc, para limitar el ingreso de productos extranjeros. De esta forma, se intenta reducir el déficit comercial e incentivar el desarrollo interno del país.  

Entre los sectores que deben cambiar sus métodos de producción son las industrias, según Oswaldo Coba “metalmecánica, tecnología, alimentos, plástico, cerámica, bebidas procesadas, forestal, pulpa, papel, confecciones, cuero y calzado, petroquímica y vehículos”.  Una de las primeras empresas en aceptar el convenio con el Ministerio de Industrias, fue Mc Donald´s, quien accedió a reemplazar ciertos productos, por productos locales, tales como las papas, sin embargo José Luis Salazar, presidente de Mc Donald´s en Ecuador, sostuvo “las  importaciones que se han hecho y se hacen es porque no hay un sustituto ecuatoriano que tenga la misma calidad.”

Por otro lado, el Gobierno se notó flexible ante cierto tipo de importaciones, ya que habían empresas afectadas, quienes requerían insumos importados para fabricar o empacar sus productos, entre alguna de ellas se dedican a la producción de cocinas y refrigeradoras, elaboración de aceites y detergentes, a colocar las latas de atún, etc. Frente a esta situación la respuesta el ministro González dijo: “Hay un problema, en cada capítulo de partidas arancelarias hay una que dice las demás. Ahí se incluían algunas materias primas que se necesitaban y esas las estamos exonerando”.

Esta situación, que ha comprometido, tanto a empresas nacionales como internacionales, tiene el objetivo de sustituir las importaciones alrededor $6 mil millones hasta el año 2017, así lo anunció el expresidente Rafael Correa, además recalcó que esto “significará sustitución por producción nacional con importantes impactos en empleo y producción”.

Richard Espinosa, ministro Coordinador de la Producción en ese entonces, señaló que las empresas privadas han alcanzado varios convenios, asegurando el aumento de la producción nacional y sin precios exagerados. También agregó que se “está permitiendo que finalmente vayamos con fuerza en el cambio de matriz productiva, empezando por este principal eje de sustitución de importaciones”.

El tema de la sustitución de importaciones, el cual ha sido un tanto perjudicial para ciertas empresas incluso para las familias, ha causado discusiones en los últimos años.        

Conclusiones

• El comercio internacional, es parte fundamental del movimiento de la economía de un país, restringirlo a través de importaciones, resulta beneficioso, según afirma la teoría, para la balanza de pagos, y así mismo para alcanzar el fin del cambio de la matriz productiva, sin embargo, se ha olvidado que la sociedad es un elemento cambiante, y es complicado que se adapte a este tipo de cambios abruptos.
• En términos de economía internacional, los países intercambian bienes y servicios, se especializan en lo que son mejores, buscando siempre una ventaja comparativa en el mercado internacional, ya que ningún país es capaz de producir todo aquello que necesita para satisfacerse.

Recomendaciones.

• Se deberían dar otro tipo de soluciones, como el motivar para que las empresas nacionales realicen productos de calidad para ser exportados.
• Capacitar al personal que labora en las empresas ecuatorianas, ya que actualmente el sector productivo no se encuentra lo suficientemente educado y entrenado para dejar de depender de recursos extranjeros.

Fuentes

• “¿Qué productos importa Ecuador?”(2013). Recuperado 18 de febrero de 2015 de http://www.forosecuador.ec/forum/ecuador/econom%C3%ADa-y-finanzas/3623-%C2%BFqu%C3%A9-productos-importa-ecuador
• “Ecuador preveé sustituir $6000 millones en importaciones hasta 2017” (2014) Recuperado 16 de febrero de 2015 dehttp://www.eluniverso.com/noticias/2014/02/01/nota/2120246/ecuador-preve-sustituir-6000-millones-importaciones-hasta-2017
• Enriquez, Carolina y Montero, Xavier (en prensa) El gobierno flexibiliza las restricciones para importar ElComercio. Recuperado de http://www.elcomercio.com.ec/actualidad/negocios/gobierno-flexibiliza-restricciones-importar.html
• Coba, Oswaldo (en prensa) Sustitución de importación: la prioridad son 10 sectores. (Ecuador) Explored. Recuperado de http://www.explored.com.ec/noticias-ecuador/sustitucion-de-importacion-la-prioridad-son-10-sectores-600350.html
• “Oferta Exportable” (2014)Recuperado el 15 de febrero 2015 de http://www.proecuador.gob.ec/
• Rosero, Luis (en prensa) Sustitución y restricción de importaciones (Ecuador) Telegrafo. Recuperado de http://www.telegrafo.com.ec/opinion/columnistas/item/sustitucion-y-restriccion-de-importaciones.html

Autor: Julio Andrés Carrión

El costo de importación está constituido por el precio original de compra, más todos los gastos incurridos para poner el producto importado en el almacén de la empresa. Estos gastos adicionales están constituido por: flete, seguro, derechos e impuestos que gravan la importación, transporte, acarreo y gastos de aduana en general; por consiguiente incluye todos los gastos atribuibles directamente al producto, así como también los indirectos, como son los gastos administrativos generados por los entes que apoyan a la operación de compra-venta del exterior. No se incluye en el costo de importación a los gastos financieros, por ser ajenos al valor real de la mercancía importada.

Para determinar el momento de registro de los documentos es imprescindible precisar el instante en que el comprador (importador) adquiere legalmente la condición de propietario, lo que se hace a través de términos e indicaciones utilizados en el comercio internacional mencionados en la carta de crédito, facturas y demás documentos complementarios. Así por ejemplo, la adquisición puede ser a valor FOB (Free on Board, traducido como Libre a Bordo). En este caso, se asume la propiedad desde el momento en que es dejada la mercancía en el puerto de embarque. En el método C & F (Cost and Freight, traducido como costo y flete), el derecho de propiedad se origina cuando llega la mercancía al puerto de desembarque.

No es posible establecer por los procedimientos contables convencionales, el registro de los documentos referidos a la importación, ni tampoco determinar el costo total de adquisición. Es necesario modificar algunas prácticas de registro contable y de control e incluso crear registros de apoyo contable, que permitan determinar correcta y oportunamente el costo de importación.

En la actividad de importación participan dos clases de monedas: la de uso corriente del país importador y la del exportador, pudiendo los contratantes con venir en utilizar una tercera considerada “moneda fuerte”. En los libros contables del importador se registra los documentos en moneda extranjera por su equivalente en la moneda de curso legal, cuya suma ha de ser diferente a la que corresponde a la del momento de pago de la obligación, por efecto de la variación en la cotización de la moneda extranjera en el tiempo, lo que requiere un tratamiento contable adicional de regularización, teniendo usualmente por efecto el incremento del costo de importación.

Conclusiones

• Es muy importante conocer el momento en el cual el importador toma el papel de propietario en forma legal de la mercancía, el mismo se puede conocer por medio del INCOTERM utilizado.
• Establecer la moneda a ser utilizada en la transacción deberá, según la Resolución 1684 de la CAN, constar en la factura comercial.

Recomendaciones

• Establecer el INCOTERM que se acomode más a nuestra realidad, conociendo los costos y responsabilidades que implica el mismo para la importación.
• Usar de preferencia como moneda de transacción el Dólar Americano, pues nos evitará la conversión de la moneda, además de prevenir el riesgo cambiario.

Fuentes

Gavelán, J. (2006). COSTOS DE IMPORTACION. Revistas UNMSM, 117-124.

Autor: Julio Andrés Carrión Fueltán

El Régimen 10 (Importación a consumo) es una de las modalidades clasificadas como comunes de la nacionalización de productos que provienen del extranjero, los cuales una vez que cumplen los lineamientos establecidos por el SENAE, el COPCI y las restricciones o políticas de comercio que dicta el COMEX, los controles aduaneros y pagos de tributos correspondientes, de acuerdo a los aranceles establecidos, según las partidas arancelarias aplicadas, son puestas a consumo inmediato y definitivo del público. (Art. 147 del COPCI).
En primer lugar, para realizar una importación el usuario tiene en mente cual es el producto que desea comercializar. Se lleva a cabo una negociación previa que el importador concreta con su proveedor en el país de origen tomando en cuenta los Incoterms.
Por otra parte, cualquier tipo de asesoría en aduanas debe ser obtenida previamente al embarque de mercancías para que el riesgo de que se presenten contratiempos por falta de documentos o autorizaciones previas, certificados que deben ser emitidos por entidades públicas, registro de importador, obtención del TOKEN.
Se recomienda entonces la asesoría de un Agente Afianzado. El mismo puede ofrecer una amplia guía en cuanto a transporte internacional, presupuesto que el usuario requerirá para pago de aranceles, transporte interno, almacenaje, demorajes, documentos requeridos de acuerdo al trámite que se va a realizar, restricciones de acuerdo a las partidas arancelarias aplicadas, uso de códigos liberatorios, tiempos de despachos, gastos extras y trámites adicionales, si se requiere (Moreta, 2014).
El Agente Afianzado de Aduanas, él es el encargado y responsable de representar al importador en todas las diligencias, operaciones en los procesos y manejo del sistema electrónico ECUAPASS, posterior a la firma del denominado MANDATO y autorización que se registra en el sistema con el código de operación del Agente de Aduana; de lo contrario puede realizar las operaciones del despacho de nacionalización serán realizadas por el importador y pagar solamente por la asesoría recibida.

Conclusiones
• La importación a consumo es la modalidad principal de nacionalización de productos, para su puesta a disposición hacia los usuarios se necesitan el cumplimiento de varios requerimientos y pago de tributos.
• El Agente Afianzado de Aduanas será de mucha ayuda cuando el importador no tenga conocimiento acerca de los requerimientos de ciertos productos para su nacionalización.

Recomendaciones
• Conocer al detalle el producto a ser importado, será de ayuda para conocer los requerimientos, controles y tributos a ser cancelados.
• Buscar el asesoramiento de un Agente Afianzado de Aduanas cuando tengamos dudas acerca de la importación de ciertos productos o si no conocemos absolutamente nada sobre el tema.

Fuentes:
Asamblea Nacional. (2010). CÓDIGO ORGÁNICO DE LA PRODUCCIÓN, COMERCIO E INVERSIONES. Obtenido de Asamblea Nacional: https://www.aduana.gob.ec/wp-content/uploads/2017/05/COPCI.pdf
Moreta, V. (2014). PROPUESTA DE MANUAL DEL PROCESO DE IMPORTACIÓN DE PRODUCTOS Y DE PREVENCIÓN DE DELITOS ADUANEROS. Quito: UCE.

Autor: Julio Carrión

Según el Artículo 73.- Documentos de Soporte del Reglamento al Libro V del COPCI, los documentos de soporte son la base en cuanto a información de la DAI. Dichos documentos deben ser resguardados en los archivos del declarante cuando la DAI es transmitida, por lo tanto, son de su responsabilidad (Registro Oficial, 2011).

Los documentos de soporte establecidos en el mismo son el documento de transporte, factura comercial, certificado de origen, que se detallan a continuación:

Las condiciones a las que se sujeta la Factura Comercial son las dispuestas en el Art. 9 de la Resolución 1684 de la CAN y el Certificado de Origen a la Decisión 416 de la CAN.

Además, en el literal d) del mismo artículo habla de los Documentos que el SENAE u organismo regulador, considere necesarios para el cumplimiento de la normativa vigente. A continuación se presentan ejemplos de los documentos de soporte antes mencionados.

• Ejemplo Factura Comercial

• Ejemplo Certificado de Origen CAN

• Ejemplos Documento de Transporte Conocimiento de embarque (Transporte marítimo)

Conclusiones

• Los documentos de soporte se transmiten o presentan junto con la DAI, de acuerdo a la modalidad de despacho que corresponda y a las disposiciones que la Dirección General del SENAE imponga.
• Los documentos referidos son de vital importancia, ya que en ellos consta las características de los bienes a ser importados, su origen, procedencia y demás datos relevantes considerados por parte de la Autoridad Aduanera.

Recomendaciones

• Verificar de manera periódica que estos documentos originales, ya sea en físico o electrónico, se encuentren en el archivo del declarante o del Agente de Aduanas, para efectos del control posterior por parte de la Autoridad Aduanera.
• Se deberán adjuntar a la DAI los demás documentos necesarios para la aplicación del régimen aduanero declarado y los que sean requeridos de acuerdo a normas nacionales e internacionales.

Fuentes:

Asamblea Nacional del Ecuador. (29 de Diciembre de 2010). CODIGO ORGANICO DE LA PRODUCCION, COMERCIO E INVERSIONES, COPCI. Obtenido de Ministerio de Industrias y Productividad: https://www.industrias.gob.ec/wp-content/uploads/2018/02/Codigo-Organico-de-la-Produccion-Comercio-e-Inversiones.pdf

PROECUADOR. (2017). Guía del Exportador. Obtenido de PROECUADOR: https://www.proecuador.gob.ec/guia-del-exportador/

Registro Oficial. (2011). Reglamento al Título de la Facilitación Aduanera para el Comercio, del Libro V del Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones. Obtenido de Ministerio de Relaciones Exteriores: https://www.cancilleria.gob.ec/wp-content/uploads/2013/10/reglamento-codigo-organico-produccion-comercio-inversiones.pdf

SENAE. (Abril de 2017). Para importar. Obtenido de SENAE: https://www.aduana.gob.ec/para-importar/

SENAE. (2019). PROCEDIMIENTOS PARA OCE’S. Obtenido de SENAE: https://www.aduana.gob.ec/servicios-para-oces/procedimientos-para-oces/

Autor: Julio Andrés Carrión Fueltán

Diversos factores estimulan a una empresa para comenzar a importar así como para motivar la actividad continua. La investigación subraya la alta calidad del producto, el procesamiento satisfactorio de los pedidos, la confiabilidad de entrega, precios más bajos y escasez doméstica. Estos factores, individual y colectivamente, empujan a los importadores a buscar en los mercados mundiales productos de menor precio, mejor calidad, o no disponibles localmente. A partir de esta suposición es que surge la pregunta: ¿por qué existen estas anomalías del mercado? Sin estos huecos, hay poca necesidad de importación o, para el caso, de exportación.

Para nuestros fines, podemos destacar los siguientes impulsores de la importación:

Especialización del trabajo.- Los gerentes dividen un proceso de producción en una secuencia de etapas. Asignan a los trabajadores a etapas específicas de modo que un trabajador ejecute una tarea, otro otra tarea, y así sucesivamente. Esta especialización del trabajo permite organizar la producción para aprovechar las economías de ubicación, en especial las diferentes tasas salariales, que hay entre los países. Las eficiencias mejoradas reducen los costos que animan a las empresas a importar productos más baratos. Por ejemplo, Nike compra zapatos fabricados por empresas ubicadas en varios países asiáticos. Estos últimos fabrican zapatos de calidad superior a un menor costo. A Nike le resulta imposible fabricar los mismos productos en su mercado doméstico, venderlos a un precio razonable, y todavía obtener una ganancia. Por lo tanto, Nike importa zapatos.

Rivalidad Global.- Industrias con un alto grado de rivalidad competitiva global, tales como las de telecomunicaciones, automóviles y servicios de negocios, imponen implacables presiones de costos. Muchos productos, como las aeronaves o automóviles, dependen de miles de piezas producidas en fábricas de todo el mundo. Las empresas utilizan proveedores extranjeros con el fin de disminuir los costos de los insumes o de mejorar la calidad de sus productos finales.

Falta de disponibilidad local.- Las empresas importan productos que no pueden conseguir localmente por razones geográficas, reglamentarias o de desarrollo. Por ejemplo, Canadá importa plátanos de climas tropicales debido a su propio clima inadecuado. Sin las importaciones, los canadienses no disfrutarían de plátanos frescos. Lo mismo aplica para comer frutas y verduras fuera de estación; por ejemplo, las uvas de Chile adornan la cena de Navidad en Dinamarca.

Diversificación.- Los importadores, igual que los exportadores, diversifican los riesgos operativos al aprovechar los mercados internacionales. El desarrollo de proveedores alternativos hace que una empresa sea menos vulnerable a los dictados o fortunas de un proveedor local. Por ejemplo, los clientes de empresas siderúrgicas de Estados Unidos, tales como las compañías de la industria del automóvil, han diversificado sus compras para incluir proveedores europeos, de India y de Corea del Sur. Esta estrategia reduce el riesgo de escasez de suministros o alzas unilaterales de precios por parte de las acereras de Estados Unidos.

Conclusiones

• Las principales razones para importar en cualquier mercado del que se hable son alta calidad del producto, el procesamiento satisfactorio de los pedidos, la confiabilidad de entrega, precios más bajos y escasez doméstica.
• La globalización ha logrado que un sinnúmero de productos y servicios se comercialicen en diversos mercados, es así que la importación se ha vuelto de vital importancia para las organizaciones que busquen mejores resultados

Recomendaciones

• Se deben solventar los problemas de industria local para sustituir a las importaciones, pues el producto nacional muchas veces no cumple con los estándares o precios ofrecidos en el exterior.
• Se recomienda fomentar las importaciones en industrias nacientes, pues se obtendrán mejores productos que satisfagan las necesidades del mercado local.

Bibliografía

Daniels, R. S. (2010). En Negocios Internacionales (págs. 493-494). Mexico: Prentice Hall.

Autor: Julio Andrés Carrión Fueltán

La importación tiene como finalidad adquirir ciertos bienes o productos, que no se llegan a producir en el territorio nacional, o que se consigue a mejor precio en otra nación, o que son de mejor calidad que los que se consiguen en el mercado nacional. Es aquí donde aparecen los actores principales de esta práctica: Los importadores, que tienen características que los diferencian unos de otros y que los expondremos a continuación.

Hay diversos tipos de importadores, cada uno tiene objetivos diferentes, sin embargo tienen características que los acercan, son los siguientes:

Optimizadores de insumos.- Este tipo de importador utiliza aprovisionamiento extranjero para optimizar, en términos de precio o calidad, los insumos que alimentan una cadena de suministro. Esencialmente, una empresa recorre el mundo para encontrar insumos óptimos. Una vez localizados, los dirige hacia varios puntos de producción distribuidos entre diversos países. Estas fábricas los ensamblan para elaborar productos terminados que luego son importados por los mercados de todo el mundo. Lógicamente, los flujos de insumos y productos terminados de país a país, además de representar importaciones, también califican como exportaciones.

Oportunista.- Este tipo de importador busca alrededor del mundo productos que puede importar y vender rentablemente a ciudadanos locales. Estos comerciantes ven un hueco en el mercado local, ya sea real (los clientes no pueden encontrar lo que quieren) o percibido (la presunción de que productos de algunos países son intrínsecamente superiores a los sustitutos locales). Explotan esta oportunidad mediante la importación de productos disponibles sólo a partir de proveedores extranjeros. Para el importador oportunista, el producto es poco importante. Por el contrario, el juego está en utilizar las importaciones para tapar, ganando a la vez utilidades, los huecos en el mercado local.

Arbitrajistas.- Este tipo de importador observa el aprovisionamiento extranjero para obtener el producto de la más alta calidad al menor precio posible. Esta motivación es atemporal (un agente aprovecha una diferencia de precio o calidad entre dos o más mercados y realiza transacciones que explotan ese desequilibrio para obtener ganancias a partir de la diferencia).

Conclusiones

• Los tres tipos de importadores tienen a la rentabilidad como el mayor de los objetivos al realizar una importación, es la parte esencial de la práctica, pues en el extranjero ciertas ventajas provocan que se produzcan mejores productos o los mismos con un menor precio.
• Cada tipo de importador responde a una realidad diferente, el ambiente en el cual se desenvuelve su actividad va a ser determinante para posicionarnos en uno u otro tipo.

Recomendaciones

• Se debe observar el entorno para entender las oportunidades que nos ofrece el mercado y comparar precios y calidad con el mercado externo; así se podrá tener una mayor seguridad acerca de nuestra inversión.
• Ser consciente de nuestra actividad en el mundo de las importaciones, nos permitirá conocer nuestras fortalezas y debilidades para ser usadas a nuestro favor.

Bibliografía

Daniels, R. S. (2010). En Negocios Internacionales (págs. 492-493). Mexico: Prentice Hall.

Autor: Julio Andrés Carrión Fueltán

INTRODUCCION

Una importación es básicamente todo bien y/o servicio legítimo que un país (llamado ‘importador’) compra a otro país (exportador) para su utilización.

Las importaciones, normalmente, suelen estar sujetas a restricciones económicas y reguladas por todos los países para la entrada de productos. Actualmente, existen muchos convenios entre países para acordar normativas ventajosas para los países que los firman. La Unión Europea es un ejemplo claro.

En el presente trabajo se analizará la subpartida 9403300000 referente a MUEBLES DE MADERA DEL TIPO DE LOS UTILIZADOS EN OFICINAS en el período Enero 2018-Noviembre 2019 con datos proporcionados por la empresa Veritrade.

DESARROLLO

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

Los muebles elaborados de madera, especialmente del material del noble por lo que las oficinas con el mobiliario de la madera dan originalidad y elegancia. Además dan un aspecto tradicional a la oficina y algunos decoradores lo están utilizando para distinguidas empresas. Dentro de los mobiliarios fabricados de madera existen diferentes acabados y calidades. Muebles de teca, de cerezo y de roble y los acabados diferentes matices que permiten combinar de una manera artística. Los muebles de madera nunca pasaran de moda y que tienen una durabilidad.

IMAGEN DEL PRODUCTO

CLASIFICACIÓN ARANCELARIA

REGLAS GENERALES INTERPRETATIVAS (R.G.I.) utilizadas

Regla 1.- Valor indicativo de títulos de sección, Capítulo y subcapítulo y determinado legalmente por los textos de partidas y sus respectivas notas.

Regla 6.- Determinado legalmente por los textos de sub partida y notas de sub partida, mutatis mutandis

NOTAS DE SECCIÓN Y CAPÍTULO

Según las Versión Única En Español De Las Notas Explicativas Del Sistema Armonizado (VUENESA) de la Comunidad Andina (2007) los MUEBLES DE MADERA DEL TIPO DE LOS UTILIZADOS EN OFICINAS corresponden a la subpartida 9403300000 brindando las siguientes razones:

SECCION XX MERCANCIAS Y PRODUCTOS DIVERSOS

CAPITULO 94 MUEBLES; MOBILIARIO MEDICOQUIRURGICO; ARTICULOS DE CAMA Y SIMILARES; APARATOS DE ALUMBRADO NO EXPRESADOS NI COMPRENDIDOS EN OTRA PARTE; ANUNCIOS, LETREROS Y PLACAS INDICADORAS LUMINOSOS Y ARTICULOS SIMILARES; CONSTRUCCIONES PREFABRICADAS

CONSIDERACIONES GENERALES

 Este Capítulo engloba, con las excepciones que se mencionan en las Notas Explicativas de este Capítulo:

1) El conjunto de muebles y sus partes (partida 94.01 a 94.03).

Para la aplicación de este Capítulo, se entenderá por muebles o mobiliario:

1. A) Los diversos objetos amovibles no comprendidos en partidas más específicas de la Nomenclatura diseñados para colocarlos en el suelo y que se usan con un fin principalmente utilitario, en las viviendas, hoteles, teatros, cines, oficinas, iglesias, escuelas, cafés, restaurantes, laboratorios, hospitales, clínicas de médicos u odontólogos, etc., o bien, en los buques, aviones, coches de ferrocarril, vehículos automóviles, remolques para acampar y otros medios de transporte análogos.
2. B) Los artículos siguientes:

1°) Los armarios, las librerías, las estanterías y los muebles de elementos complementarios, para colgar, fijar a la pared, superponer o yuxtaponer, utilizados para colocar objetos variados, así como las unidades componentes de los muebles por elementos complementarios presentados aisladamente.

2º) Los asientos y camas colgantes o abatibles.

 Con excepción de los artículos citados en el apartado B) anterior, resulta de lo que antecede que no se consideran muebles los objetos utilizados como tales que se colocan sobre otros muebles o en estantes o repisas, que se fijan en las paredes o se cuelgan del techo.

Se incluyen en las partidas 94.01 a 94.03 los artículos de mobiliario de cualquier materia, madera, mimbre, bambú, roten, plástico, metal común, vidrio, cuero, piedra, cerámica, etc., incluso rellenos o forrados, trabajados o no en la superficie, incluso tallados, con incrustaciones, taraceados, decorados con pintura, provistos de lunas o espejos, montados sobre ruedecillas, etc.

Los muebles que se presenten desarmados o sin ensamblar se clasifican del mismo modo que los muebles armados cuando las diversas partes se presenten juntas, incluso si algunas de ellas consisten en placas, partes o accesorios de vidrio, mármol u otras materias.

94.03 LOS DEMAS MUEBLES Y SUS PARTES.

  9403.30 – Muebles de madera de los tipos utilizados en oficinas.

Entre los muebles de esta partida, en la que se agrupan no sólo los propios artículos no comprendidos en las anteriores sino también sus partes, hay que señalar, en primer lugar, los que se prestan generalmente al uso en diversos lugares, tales como armarios, vitrinas, mesas, porta teléfonos, escritorios, librerías o estanterías.

Por lo antes expuesto y conforme a lo determinado en la Resolución 020 del COMEX (Arancel Nacional), se concluye que las mercancías se clasifican en la subpartida 9403.30.00.00 Muebles de madera de los tipos utilizados en oficinas.

MECANISMOS ARANCELARIOS

MECANISMOS PARA-ARANCELARIOS

En el anexo I de la Resolución 450 referente a la nómina de productos sujetos a controles previos a la importación, no existen mecanismos para-arancelarios para la subpartida analizada.

- TOP 10 EMPRESAS IMPORTADORAS

- TOP 10 PAÍS DE ORÍGEN

CONCLUSIONES

• Se concluye respecto al análisis anterior que el principal importador de la subpartida es la Corporación El Rosado con un Valor FOB de $596,80 correspondiente 17,99% de las importaciones totales de la subpartida en el período estudiado. Asimismo, la Corporación El Rosado es líder en cuando a cantidad de unidades importadas con 7976 con una participación del 22,28% respecto del total de unidades en el período.
• El país del cual se importa un mayor valor FOB es Colombia con $398,99; seguida por China y Brasil. El porcentaje de importaciones desde Colombia respecto a las importaciones totales es de 38,67% en el período analizado.

RECOMENDACIONES

• Proporcionar incentivos para la importación de los productos por parte de PYMES sin descuidar a los productores locales, se denota un oligopolio en la importación y posterior comercialización de los productos.
• Seguir con los lazos comerciales con Colombia, existe una gran relación comercial en relación al producto analizado, debido en gran medida, a las preferencias arancelarias a las que se acogen la mayor cantidad de las importaciones analizadas. Con la presentación del certificado de origen, el Ad Valorem es del 0% en la subpartida analizada.

AUTOR: Julio Andrés Carrión Fueltán

FUENTES

COMEX. (2017). Resolución 020. Quito: COMEX.

COMEXI. (2008). Anexo a la Resolución 450. Quito: COMEXI.

Convenio Multilateral sobre Cooperación y Asistencia Mutua entre las Direcciones Nacionales de Aduanas de América Latina, España y Portugal (COMALEP). . (2007). VERSIÓN ÚNICA EN ESPAÑOL DE LAS NOTAS EXPLICATIVAS DEL SISTEMA ARMONIZADO (VUENESA) . Lima: Secretaría General Comunidad Andina.

Veritrade. (2019). Base de datos Subpartida 9403300000 . Veritrade.