Encuesta Nuevo concepto sobre bebida energizante
Estimados miembros de TCE; al momento nos encontramos trabajando en un proyecto sobre el nuevo concepto de bebidas energizantes.
Pedimos tu colaboración completando la encuesta planteada.
Publicaciones de Todo Comercio Exterior (87)
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Seminario Presencial - Trámites de Importaciones
Requisitos, procesos, documentos, software de gestión
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24 de Abril - Seminario presencial - ¿Cómo importar con éxito?
Incluye Trámites para importaciones y su gestión en ECUAPASS
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Cursos Virtuales en Comercio Exterior & Negocios Internacionales
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Dos cursos en uno
Aprovecha esta oportunidad
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QUITO - DICIEMBRE 12
SEMINARIO SOBRE INTELIGENCIA COMERCIAL
APLICADO AL COMERCIO EXTERIOR
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QUITO, SÁBADO 29 DE NOVIEMBRE
SEMINARIO PARA ESTUDIANTES
"CÓMO IMPORTAR CON ÉXITO Y SU APLICACIÓN EN ECUAPASS"
RESERVA TU CUPO CON ANTICIPACIÓN
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Se comunica a todos los Operadores de Comercio Exterior, que regularmente realizan sus trámites aduaneros en el Distrito de Quito, que las oficinas de la Dirección Distrital se trasladarán al complejo logístico dentro del perímetro del Nuevo Aeropuerto de Quito a 3,5 Km desde la Terminal de Carga, a partir del 12 de Octubre de 2012, fecha de apertura del nuevo aeropuerto en Quito. Este complejo contará con el espacio físico para la Oficina Distrital, Depósitos Temporales y Área para despacho de mercancía Courier.
En relación a esto, cualquier requerimiento de espacio físico para el desempeño de sus funciones dentro de este complejo deberá ser canalizado a través de la Corporación QUIPORT S.A..
Fuente: Boletines Aduana del Ecuador
Se comunica a todos los Operadores de Comercio Exterior habilitados en el SICE y que aún no se hayan registrado en el Nuevo Sistema ECUAPASS, que a partir del día 23 de Mayo del presente año, tienen 15 días calendarios para realizarlo; por lo que, al momento de ingresar al SICE el sistema le informará los días calendario restantes que tiene para registrarse en el Nuevo Sistema ECUAPASS mediante el siguiente mensaje: “A partir de la presente fecha usted tiene N días para registrarse en el Sistema ECUAPASS. De no hacerlo, una vez que venza este plazo, su usuario no podrá acceder al sistema actual”.
De no realizar el registro en el nuevo sistema ECUAPASS dentro de la fecha indicada, al momento de acceder al SICE se mostrará el siguiente mensaje:“Estimado usuario, el plazo para continuar utilizando este sistema ha vencido. Por lo cual, es necesario que se registre en el nuevo sistema ECUAPASS con la finalidad de poder utilizar nuevamente este sistema”; y, por lo tanto, a partir del 07 de Junio del 2012, no podrán realizar ninguna transacción de comercio exterior hasta que se proceda con el registro en el Nuevo Sistema ECUAPASS.
Lo antes expuesto aplica para TODOS los Operadores de Comercio Exterior sin excepción alguna, por lo tanto se les solicita realizar las gestiones necesarias y evitar inconvenientes posteriores.
Para mayor información sobre el registro en el Nuevo Sistema ECUAPASS podrán encontrarla en lo Boletines No. 63 y 95 del 2012 publicados en el página Oficial del SENAE.
Particular que se comunica para los fines pertinentes.
Fuente: Boletin No.: 118 - 2012
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué es el ECUAPASS?
Es el sistema aduanero ecuatoriano que permitirá a los Operadores de Comercio Exterior poder realizar todas sus operaciones aduaneras de importación y exportación.
¿Cuáles son los objetivos del ECUAPASS?
• Transparencia y eficiencia de las operaciones aduaneras Minimizar el uso de papel
• Simultáneamente asegurar el control aduanero y facilitar el comercio
• Establecer el sistema de operaciones aduaneras basado en el modelo del sistema de despacho electrónico coreano (UNI-PASS)
• Establecer la Ventanilla Única de Comercio Exterior
¿Cuáles son los módulos que conforman el ECUAPASS?
Los módulos que conforman el ECUAPASS son los siguientes:
• Portal de Comercio Exterior y Ventanilla Única Ecuatoriana
• Procesos de Importaciones y Exportaciones (Despacho y Carga)
• Control Posterior
• Gestión de Litigios Aduaneros
• Data Warehouse
• Devolución Condicionada de Tributos
• Sistema de Alerta Temprana
• Gestión de Riesgos (Incluye la Gestión Avanzada)
• Gestión del Conocimiento
• Sistema de Manejo de Pistas de Auditoria
¿Cuándo se implementará el ECUAPASS y que módulos se implementarán?
Los módulos de Portal de Comercio Exterior y Ventanilla Única Ecuatoriana se implementarán el 26 de enero de 2012.
Los módulos de Carga, Despacho (procesos de Importaciones y Exportaciones) y Devolución Condicionada de Tributos se implementarán en el mes de abril del 2012
¿Cuándo inicia el Plan Piloto del ECUAPASS?
Los módulos de Portal de Comercio Exterior y Ventanilla Única Ecuatoriana inician su Plan Piloto el 22 de diciembre de 2011.
Los módulos de Carga, Despacho (procesos de Importaciones y Exportaciones) y Devolución Condicionada de Tributos se implementarán en el mes de febrero del 2012
¿Cómo podré enviar la información al ECUAPASS?
Podrá realizarlo de tres formas:
1. Ingresando directamente al Portal del ECUAPASS e ingresando la información que quiere trasmitir a la Aduana.
2. Desarrollando o adaptando su software para que transmita la información de los nuevos documentos electrónicos que desea transmitir a la aduana.
3. Descargándose el software que otorgará la aduana para que transmita la información de los nuevos documentos electrónicos que desea transmitir a la aduana.
¿Qué requerimientos tecnológicos requiero para poder usar el ECUAPASS?
Requerirán lo siguiente:
Computador o Laptop CPU: Superior a 1GHz de Pentium / MEMORIA RAM : Superior a 1 Gbyte
Monitor Resolución mínima de 1024 x 768
Sistema Operativo Mínimo Windows XP
Red de Comunicación Ambiente de comunicación superior a ADSL (Superior a 2Mbps)
Web Browser Explorer (Superior 6.0); Mozilla, Safari, Opera, Google Chrome
Certificado Electrónico Firma electrónica de Persona Natural, Persona Jurídica, Representante Legal o Miembro de Empresa. Depende del tipo de OCE
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué es la Ventanilla Única Ecuatoriana de Comercio Exterior?
Es una herramienta electrónica por medio de la cual todo usuario de los servicios aduaneros y, en general, todos los operadores de comercio exterior, presentarán los requisitos, trámites y documentos necesarios para la realización de operaciones de comercio exterior.
¿Cuál es la base legal para la implementación de la Ventanilla Única Ecuatoriana de
Comercio Exterior?
Es el Decreto Ejecutivo 285 del 18 de marzo del 2010, publicado en el Registro Oficial 162 del 31 de marzo de 2010
¿Cuál es el objetivo general de la Ventanilla Única Ecuatoriana de Comercio Exterior?
El objetivo general de la Ventanilla Unica Ecuatoriana para el comercio exterior es optimizar e integrar procesos de comercio exterior
¿Cuáles son los beneficios de la Ventanilla Única Ecuatoriana?
• Reducir significativamente el tiempo y los costos de transacción en la realización de actividades de comercio exterior;
• Facilitar la tramitación de autorizaciones y certificaciones en un solo punto de acceso vía internet;
• Brindar a los operadores de comercio exterior información sobre los requisitos vigentes y el estado de los trámites en curso;
• La disponibilidad inmediata de registros entre las instituciones públicas involucradas y la reducción de probabilidad de información diferente entre registros;
• Fomentar la cooperación entre las instituciones públicas involucradas; y,
• Poner a disposición de las instituciones públicas la información suficiente para realizar un control de una manera óptima.
¿Cuáles son las entidades del Estado ecuatoriano que estarán en la Ventanilla Única
Ecuatoriana de Comercio Exterior?
Las entidades del Estado que estarán en de la Ventanilla Unica Ecuatoriana son las las siguientes:
• Ministerio de Coordinación de la Producción, Empleo y Competitividad (MCPEC);
• Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE);
• Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca (MAGAP) con sus entidades adscritas como la Agencia Ecuatoriana de Aseguramiento de la Calidad del Agro (Agrocalidad) y el Instituto Nacional de Pesca (INP);
• Ministerio de Salud Pública e Instituto Nacional de Higiene y Medicina Tropical "Leopoldo Izquieta Pérez" (INH);
• Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO), Organismo de Acreditación Ecuatoriano (OAE) e Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN);
• Banco Central del Ecuador (BCE); y,
• Ministerio de Gobierno, la Dirección Nacional de Antinarcóticos, y la Dirección Nacional de Migración de la Policía Nacional.
También serán parte de la Ventanilla Unica Ecuatoriana para el comercio exterior los trámites de permiso de importación de productos regulados por el Consejo Nacional de Sustancias, Estupefacientes y Psicotrópicas, por la Comisión Ecuatoriana de Energía Atómica, el Ministerio de Turismo y toda otra entidad de la Administración Pública Central e Institucional que tenga relación con el comercio exterior.
¿Cuáles es la entidad del Estado ecuatoriano que administrará la Ventanilla Única Ecuatoriana de Comercio Exterior?
La entidad del estado ecuatoriana que administrará la Ventanilla Única Ecuatoriana de Comercio Exterior será el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador.
Con la asistencia de aproximadamente 220 operadores de comercio exterior en la ciudad de Guayaquil se dio inicio a las capacitaciones y presentación del Nuevo Sistema Aduanero del Ecuador Ecua-Pass donde Todocomercioexterior participó y colaboró en la difusión de este nuevo material donde se tratan los siguientes temas:
- Antecedentes
- Objetivos
- Módulos a desarrollarse
- Cronograma de Trabajo
- Portal de Comercio Exterior y Ventanilla Única Ecuatoriana
- Procesos de Despacho
- Procesos de Carga
- Direcciones para pruebas
Nuevo Portal Piloto: http://tce.ec/senae
Ver y DESCARGAR desde Slideshare: SENAE Presentación Ecua-Pass OCE´s
DESCARGA Directa (Miembros Registrados Comunidad): http://tce.ec/files/Presentación ECUAPASS - OCE´s - Oct 2011.pptx
Si no eres aún miembro; primero Regístrate en la comunidad: http://comunidad.todocomercioexterior.com.ec/main/authorization/signUp? y luego descarga en forma directa
Fuente y Colaboración de contenidos: Aduana del Ecuador - SENAE
Norma técnica provisional referente a los medios y facilidades de pago
RESOLUCION No. 13-2011-R1
EL DIRECTORIO DE LA CORPORACION ADUANERA ECUATORIANA RESUELVE: EXPEDIR LA NORMA TECNICA PROVISIONAL PARA OPERATIVIZAR EL CÓDIGO ORGÁNICO DE LA PRODUCCIÓN, COMERCIO E INVERSIONES, EN LO REFERENTE A LOS MEDIOS Y FACILIDADES DE PAGO
Artículo 1.- Medios de Pago.- Los medios de pago de la obligación tributaria aduanera son: dinero en efectivo, transferencias bancarias, tarjetas de crédito, tarjetas de débito, notas de crédito de administraciones tributarias centrales, cheques certificados, cheque de Banco Central del Ecuador o cheques de gerencia.
Se podrán usar canales de pago físico y/o electrónico de conformidad con lo establecido en los convenios especiales que suscriba la Autoridad Aduanera con las instituciones del sistema financiero.
La Directora o Director General del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador podrá restringir la aceptación de ciertos medios de pago dispuestos en el presente artículo, en determinados casos, amparado en las resoluciones que establezca para el efecto.
Artículo 2.- Facilidades de Pago.- Se podrá conceder facilidades de pago de los tributos al comercio exterior, únicamente en importaciones de bienes de capital realizadas para incrementar el activo fijo del importador directo de los bienes.
Las facilidades para el pago de tributos al comercio exterior deberán ser atendidas por la Directora o Director General del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador conforme los procedimientos que este establezca para el efecto, y se concederán previo solicitud y mediante resolución expresa.
La solicitud de facilidades de pago deberá contener la siguiente información:
a) La designación de la autoridad administrativa ante quien se la formula;
b) Identificación del contribuyente solicitante (nombre y RUC)
c) Indicación clara y precisa de las obligaciones tributarias, respecto de las cuales se solicita facilidades para el pago, indicando que tal solicitud se realiza al amparo de los artículos 24 y 116 del Código de la Producción, Comercio e Inversiones
d) Oferta de pago inmediato no menor de un 20% de la obligación tributaria y la forma en que se pagaría el saldo con sus intereses.
e) Determinación clara de cómo el bien de capital por el que se solicitan las facilidades de pago aumentará el activo fijo del contribuyente.
f) Declaración de prenda especial del bien importado sujeto a facilidades de pago, a favor de la Administración Aduanera durante el plazo que se autorice la facilidad de pago.
El saldo será cancelado en cuotas mensuales en un plazo no mayor a dos años, de acuerdo a lo establecido en el artículo 153 del Código Tributario. Si el importador incumpliere con el pago de tres mensualidades consecutivas, la Administración Aduanera iniciará el cobro por la vía coactiva sin perjuicio del derecho de prenda, establecido en el art. 173 del Código de la Producción, Comercio e Inversiones.
El importador podrá realizar su solicitud dentro del término de veinte días desde que es exigible el pago de tributos, sin perjuicio del cobro de intereses que corresponda hasta la fecha de presentación de la petición. Una vez recibida la solicitud por parte de la Administración y hasta que se realice la notificación de del acto administrativo que resuelve la misma, se suspenderá la contabilización de los días para que opere el abandono tácito.
Disposición Transitoria.- Lo dispuesto en el artículo precedente subsistirá hasta que el Reglamento al Libro V del Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones entre en vigencia; o hasta que este Directorio o el Director General en uso de sus competencias, disponga algo distinto.
Publíquese en la Página Web del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador y encárguese a la Dirección General de Secretaría General del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador el formalizar las diligencias necesarias para la publicación de la presente en el Registro Oficial.
La presente entrará en vigencia a partir de su expedición sin perjuicio de su publicación en el Registro Oficial.
Dado en la ciudad de Santiago de Guayaquil a los 21 días del mes de Marzo del 2011.
FORMAS DE PAGO:
Código
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Descripción |
| 1 | GIRO DIRECTO |
| 2 | CARTA DE CREDITO SOBRE EL EXTERIOR |
| 3 | MECANISMO DE COMPENSACION |
| 4 | CUENTA DE COMPENSACION EN EL EXTERIOR |
| 5 | FINANCIACION DEL INTERMEDIARIO DEL MERCA |
| 6 | FINANCIACION DIRECTA DEL PROVEEDOR |
| 7 | CREDITO EXTERNO DE MEDIANO Y LARGO PLAZO |
| 8 | ARRENDAMIENTO FINANCIERO - LEASING |
| 9 | PAGOS ANTICIPADOS |
| 10 | INVERSION EXTRANJERA DIRECTA |
| 11 | DAFE (CONVENIO DE DIVISAS ANTICIPADAS ) |
| 12 | A LA VISTA |
| 13 | A PLAZO (30 DIAS) |
| 14 | MIXTA |
| 15 | TRUEQUE |
| 16 | MUESTRAS SIN VALOR COMERCIAL |
| 17 | A CONSIGNACION |
| 18 | A PLAZO (60 DIAS) |
| 19 | COMBINACION DE ALGUNAS DE LAS ANTERIORES |
| 20 | FONDO ROTATIVO REGULACION JM-519 PETROEC |
| 21 | A PLAZO (90 DIAS) |
| 22 | A PLAZO (120 DIAS) |
| 23 | A PLAZO (180 DIAS) |
| 24 | A PLAZO (270 DIAS) |
| 25 | A PLAZO (360 DIAS) |
| 99 | IMPORTACION QUE NO GENERA PAGO AL EXTERIOR |
DESCARGA DEMO: Correlación COPCI y Reglamento Aduanero Tomo II
El Tomo I del COPCI contiene Información relacionada con los libros I: DEL DESARROLLO PRODUCTIVO, MECANISMOS Y ÓRGANOS DE COMPETENCIA; LIBRO II: DEL DESARROLLO DE LA INVERSIÓN PRODUCTIVA Y DE SUS INSTRUMENTOS y LIBRO III: DEL DESARROLLO EMPRESARIAL DE LAS MICRO, PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS, Y DE LA DEMOCRATIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN; en este tomo además encontrarán información relacionada con los Reglamentos a cada uno de los citados libros; en el libro II se encontrará las disposiciones legales que amparan para la implementación de las Zonas Especiales de Desarrollo Económico con la normativa reglamentaria que regula su funcionamiento.
El Tomo II del COPCI, comprende dos libros el LIBRO IV: DEL COMERCIO EXTERIOR, SUS ÓRGANOS DE CONTROL E INSTRUMENTOS y el LIBRO V DE LA COMPETITIVIDAD SISTÉMICA Y DE LA FACILITACIÓN ADUANERA; en el libro IV se encontrará información relacionada con los Órganos de Control e Instrumentos del Comercio Exterior; De las Medidas Arancelarias y no Arancelarias que regulan el Comercio Exterior; en el libro V, se encuentra la información de lo que antes constituía la Ley Orgánica de Aduanas y que se relaciona con la competitividad sistemática y de la facilitación aduanera; definiciones sobre normas fundamentales del comercio exterior, la obligación tributaria aduanera, exoneraciones, operaciones aduaneras, declaración aduanera, control aduanero, regímenes aduaneros, garantías aduaneras, etc. Con las disposiciones correlacionadas de los reglamentos generados para regular la normativa establecida en los libros IV y V.
Estos libros constituyen una valiosa herramienta para los sectores comerciales del país, para quienes se encuentran inmersos a actividades de comercio internacional, Importadores, Exportadores, Agentes de Aduana, Servicio de Rentas Internas, Docentes Universitarios, Estudiantes, Etc.
Se trata de una elegante presentación que en el Tomo I contiene 142 páginas se trata de una impresión en tamaño A5 y en el Tomo II contiene 384 páginas se trata de una impresión en tamaño A5
COMPRALO AQUI: http://tce.ec/libros/libro-detalle.asp?sec_libro=9
MAS INFORMACION:
Telefonos: +593 02 226 2716 / 330 3876
Email: info@tce.ec
Hoy en día, en plena época de la globalización, el transporte de mercancías desempeña un papel muy destacado. Quien quiere acceder a nuevos mercados o desea establecer nuevas plantas de producción, depende un abastecimiento confiable, y canales de distribución adecuados. ECUAMOVING INTERNATIONAL CARGO S.A., es una agencia de carga internacional 100% Ecuatoriana, que nació de la necesidad de nuestros clientes y amigos, quienes finalmente son nuestros socios estratégicos en nuestro negocio, y donde nuestra misión es proveer soluciones logísticas innovadoras con los más altos niveles de servicio y atención personalizada.
Nuestra diferencia está en la calidad de soporte, trato personalizado, seguridad, eficiencia, y seriedad que ofrecemos como empresa, contamos con la experiencia en el negocio naviero, e infraestructura para satisfacer las demandas de logística y servicio de nuestros clientes.
Por lo expuesto ponemos a su disposición los siguientes servicios:
- Air Cargo
- Sea Cargo ( LCL Cargo – FCL Cargo )
- Project Cargo – B/B – RO/RO - Partial Charters
- Special Cargo Extra Length - Heavy Lift / Extra-dimensionada – Extra-pesada
- Multi-modal global cargo transit / Inland Freight Transportation
- Local Pick-up – Delivery - Drayages
- Freight Forwarding / Surtidos-Clasificación
- Customs Clearance
- Warehousing Center Distribution
- Inventory control / Tracking
- Routes / Network
Generar satisfacción y confianza para lograr relaciones comerciales a largo plazo, es nuestro compromiso con uds, mediante un servicio rápido, eficaz, y de alternativas optimas que rebasen sus expectativas de transporte internacional de carga y logística, con profesionalismo, experiencia, y constante desarrollo del personal que estará a su disposición, con actitud de servicio siempre.
Nuestra empresa opera a través de una red de agentes alrededor del mundo que comparten nuestra misma política de servicio, y ofrecen a los clientes las mejores alternativas de transporte en todas sus modalidades con tarifas competitivas, y con los proveedores logísticos que tienen los mejores tiempos de entrega y travesías cortas, para facilitar la entrega de sus activos en forma Just in time ( justo a tiempo ). Conocemos sus necesidades y trabajamos muy duro por ello, con mejora continua cada día, para transmitir valor en cada una de nuestras operaciones, y convertirnos en su mejor proveedor de logística a corto plazo.
Estamos seguros de poder participar de sus requerimientos y solicitudes de cotizaciones, y de sobre manera especial a manejar sus embarques de la mejor forma posible, siempre anticipándonos a los posibles errores, y trabajar como un equipo sólido, con su soporte logístico dentro de su empresa, para que tengamos un producto ganador, y que sea de su beneplácito.
CAMCOMEC), Edward García, explica la iniciativa para apoyar al sector exportador e importador en Ecuador mediante el proyecto denominado Profexi (Programa de Fortalecimiento para el Exportador e Importador) el cual es impulsado por la CAMCOMEC (Cámara de Comercio Ecuatoriana New York - New Jersey).
¿Qué posibilidades tenemos de seguir comercializando con EEUU al no contar con el ATPDEA?
Nosotros estamos bien entendidos del asunto del factor que no hay ATPDEA, no hay tarifas arancelarias entonces solo quedan prácticamente dos alternativas. Hasta hace unas cuantas semanas atrás hablábamos que solo teníamos prácticamente una alternativa pero ya empezamos a cambiar el discurso y hablar de dos alternativas.
La alternativa inicial que es la que nosotros hemos venido trabajando es crear un corredor directo de Sector Privado a Sector Privado, de tal manera que se puedan evitar ciertos gastos de intermediarios. Dentro de este mismo proceso nosotros intentamos, o estamos creando, un programa que se llama
PROFEXI; un programa de fortalecimiento de importador exportador.
¿Qué es lo que hace este programa? Es un operativo donde se encuentran actores de todas las áreas de comercialización, para hacer un ejemplo un poquito más comprensible nosotros haríamos contratos con las Navieras, por ejemplo, donde que usted es un exportador y está acostumbrado a mandar uno o dos contenedores y su contenedor 40’ le cuesta unos $5000 por decir cada vez que lo envía, si nosotros bajo nuestro operativo consolidamos 20, 30 o 100 contenedores en un momento dado obviamente los precios van a bajar y el momento que esos precios bajan nosotros obviamente reenviamos ese descuento a nuestros afiliados que hayan entrado en este programa.
Y ese mismo concepto con todos los actores en el área de logística, en el área de consultoría, en el área de distribuidora, en el área de comercialización, en todas las áreas que tienen que ver con el desarrollo completo pero donde está el punto clave es el centro de acopio.
La estrategia es básicamente concentrar servicios para abaratar costos, esto es una iniciativa totalmente privada o ¿tienen algún tipo de apoyo de entidades estatales? ¿Han prestado algún tipo de apoyo?
Con la SENAMI tenemos un proyecto de presentación de inversión que lo vamos a trabajar en los próximos meses con ellos. Con el MIPRO ya empezamos con el área de la PYMES, tenemos la
Feria PROFEXI que se va a dar aquí en Guayaquil del 17 al 19 de junio en donde ya el MIPRO se comprometió con 100 PYMES. Obviamente nosotros estamos utilizando esta feria también para hacer una propuesta de un simposio en donde estamos trayendo también a un grupo importante de empresarios y de representantes de diferentes gremios, inclusive del área pública y privada, así también tenemos al agregado comercial de EEUU donde vienen a hablar de ciertas pautas en relación a este proceso y cuáles son las alternativas.
¿La Feria PROFEXI a qué público va dirigido? ¿Quiénes son los que van a estar exponiendo? ¿Qué tipo de productos o propuestas veremos?
En el simposio inicialmente va a ser una exponencia de todos estos temas que están justamente en actualidad y entender como todos estos grandes actores de este desarrollo ven las alternativas. Decorando esto va haber una feria y esta feria inicialmente la tenemos para que se posicionen un poco las industrias y que se puedan hacer un face-to-face con los mayoristas y distribuidoras pero al mismo tiempo tenemos un espacio donde vamos a poner a todos los exportadores que tengan potencial de exportación, o que estén exportando, y que estén interesados de estar en la feria eventual que es en Agosto en EEUU de tal manera nosotros ir identificando ese inventario que es el que está disponible para exportación.
Ese sería un paso adherido a todo el resto de la estrategia que estamos haciendo en el área de identificación de inventario. La idea es de ir observando y al mismo tiempo ir dando una plaza para que se vaya creando eventualmente esa conexión entre la industria, mayoristas y distribuidores que dentro de estas puedan surgir potencial exportador si es que ya lo son.
¿En la Feria habrá la presencia de proveedores de EEUU? ¿Algún tipo producto o marca? ¿Franquicias?
No, para la feria de Guayaquil lo que tendremos es de 4 a 6 invitados que vienen de los EEUU. Viene un representante de la Selección de Supermercados del Área Este de los EEUU. Viene un representante de una cadena de supermercados. Viene la directora de la USHCC que es la Camara Nacional de Comercio Hispana de EEUU, ella es la directora de la 5ta región donde esta New York, New Jersy, Coneticut, Pensylvania y Philadelphia. Viene un representante de la asociación de periodistas que tienen alrededor de 100 periódicos hispamos dentro de esa asociación. Viene una representante de la FDA (Food and Drug Administration). Viene un señor que es el que maneja la distribución de la Inka Cola bajo acuerdo de la Coca-Cola.
La feria PROFEXI es una vitrina abierta para lo que podemos ofrecer y lo que puede salir de aquí pero ¿sobre empresas consolidadas o nuevas ideas de negocios? ¿Productos probados aquí? ¿Hay apertura para nuevas tendencias o nuevas incursiones en el mercado de productos nuevos?
Claro, yo creo que lo más importante ahí es que nosotros tenemos un departamento de investigación en la contraparte cada vez que una empresa se va anotando en esta feria se llena un formulario con el perfil de su empresa y su producto y enseguida empezamos a trabajar en relación a nuestras bases de datos así estén ahí o no buscar una contraparte. Ese mismo perfil se lo damos a Carina Amaluisa que está al frente de la oficina comercial del Ecuador allá en New York justamente, también está trabajando con nosotros y está manejando la rueda de negocios dentro de la feria. Prácticamente tenemos dos instituciones trabajando en la búsqueda de la contraparte de las empresas que se van anotando inmediatamente dentro de esta feria.
¿Dentro de la feria se tendra la presencia de otras instituciones públicas a parte del MIPRO?
Estamos hablando con el MCPEC por que en estos 4 días tenemos realmente 3 eventos, la feria PROFEXI Capitulo USA que es del 11 al 14 de Agosto, además se realizará una cena de gala en el hotel Marriot en donde estamos con la disponibilidad de atender a 650 personas y para la cual ya tenemos confirmada la presencia del Vice-Presidente de la República, Lenin Moreno como uno de los anfitriones. La idea es poder presentar una imagen del empresario ecuatoriano muy diferente a lo que están acostumbrados a ver en los EEUU para promocionar como tal nuestro país.
¿Cómo se planea promocionar la imagen del Ecuador?
Estamos tratando de poner el área empresarial, el área de imagen y el área de promoción de Ecuador en este evento. La idea es de, no invitar al ecuatoriano, sino invitar a todo el mundo a que conozca al Ecuador en un espacio de 63000 pies cuadrados que es el recinto que tenemos y dentro de este puedan observar entrar y a lo mejor probar el producto que se encuentre disponible en esa feria.
¿Habíamos hablado de que había acercamientos con Corea del Sur para hacer algún tipo de tratado de comercio?
Así es, nuestro discurso acaba de tomar una nueva dirección porque hemos hablado con la persona que maneja la oficina comercial del Ecuador en Corea del Sur y le hemos pedido que nos ayude para traer una misión de Corea del Sur a la Feria, inclusive parece que ya tenemos casi confirmado al director de tratado de libre comercio de Corea del Sur que maneja Latinoamérica y la idea es que pase lo que pase EEUU siempre tiene que estar envuelto aunque se vaya para Corea el producto ecuatoriano igual es el punto de vinculo porque Ecuador no tiene obviamente vías directas con Corea, los únicos que lo tienen es verdaderamente Chile y EEUU. Chile el problema es que en costos no puede competir con EEUU porque ellos no tienen la misma cantidad de mercadería saliendo todos los días como las tienen EEUU y los costos son mucho mejores, aparte de que puede haber una consolidación, descargar parte de esta en EEUU y seguir vía Corea el resto. Nosotros queremos trabajar con este programa para que este programa pueda ser un puente de vínculo entre los países Ecuador, EEUU y obviamente Corea del Sur.
Las iniciativas para ayudar a los exportadores como este tipo de eventos y también la consolidación para abaratar costos son interesantes pero ¿ustedes tienen algún tipo de acercamiento con las autoridades estatales para alguna nueva política, algún nuevo rumbo político con el gobierno, alguna iniciativa?
Es un poco delicado porque nosotros somos una cámara en el exterior y no podemos reclamar mucho pero tampoco podemos ser invisibles, porque de cualquier manera aunque no estemos 100% dentro del Ecuador como está la cámara de comercio de Guayaquil o como ha estado Fedexport u otros gremios pero si estamos fuera del país y estamos en un punto que a lo mejor es de mucha importancia. Entonces lo que queremos es ser útiles y ser complementarios con los gremios de acá y nosotros poder trabajar juntos no solamente con la parte del sector privado sino también con el sector publico. Lo que si va a pasar es que se van a crear espacios donde se van a ver necesidades de que entren dentro de ese vehículo o se van a quedar afuera porque va a pasar lo siguiente: si un programa como estos empiezan a desarrollar y empieza a tomar ese efecto, digamos que el sector público, por decir, ignora esto va a llegar un momento donde se va a dar cuenta que empiezan a perder ese espacio que por primera vez es más real que lo que han podido hacer hasta ahora y que no tienen a quien culpar, porque ahora pueden que ya no se llevan bien con tal persona, que tal gobierno no es bueno, que tal negocio no es bueno, pero cuando ya no hay esas problemáticas cuando es sector privado – sector privado si ellos no incursa ahí simplemente quedan afuera.
¿La apertura de las empresas ecuatorianas para este tipo de eventos ha sido buena? O ¿han tenido un poco de contratiempos por todas estas incertidumbres?
Inicialmente si habido un poco de dificulta porque, primeramente es un tema muy nuevo, es un tema no muy entendible, porque no existe, no es una copia de otro tema de ningún otro lado entonces obviamente es difícil hacer una concientización inicialmente. Eventualmente cuando ya hemos llegado al punto donde que finalmente se ha podido exponer este programa físicamente, empieza ya a tomar un aire diferente.
Llegan a un punto en que si tu no lo haces va a venir tu afiliado a mi cámara me va a decir a mi “quiero ser afiliado a tu cámara” porque tú tienes un espacio haya, tienes una cámara allá, tienes todo el desarrollo hecho allá. Nosotros no venimos acá a quitarle el espacio a nadie, no nos interesa hacer el desarrollo de cámara que han hecho aquí todas estas cámaras por cientos, décadas de años.
Tenemos el complemento, la idea es que podamos trabajar juntos así que hagamos un complemento.
MAS INFORMACION: http://www.profexi.com/feria-profexi/
FERIA PROFEXI ECUADOR: http://www.profexi.com/feria-profexi/contenido.php?pais=ecuador
FERIA PROFEXI USA: http://www.profexi.com/feria-profexi/contenido.php?pais=usa
Leer más: http://blog.todocomercioexterior.com.ec/2011/06/entrevista-edward-garcia-camcomec.html#ixzz1PNq1diUL
El Gobierno alista una ofensiva ministerial para reforzar su tesis de que la novena reforma tributaria, en camino, es de corte ecologista, mas no recaudatoria.
El próximo lunes, el director del Servicio de Rentas Internas (SRI), Carlos Marx Carrasco, junto a los ministros de Finanzas, Patricio Rivera; de la Producción, Nathalie Cely; Salud, David Chiriboga, y Ambiente, Marcela Aguiñaga, explicarán a la ciudadanía los alcances de la “reforma verde”.
Sin embargo, algunos detalles siguen dándose a conocer. Uno de ellos es que las empresas que adquirían vehículos para uso de las actividades propias del negocio hasta ahora podían deducir ese valor del Impuesto a la Renta.
Según la reforma planteada, eso todavía se podrá aplicar pero únicamente a los vehículos que cuesten hasta USD 30 000.
En el mismo sector de los vehículos se elimina la exoneración del Impuesto al Valor Agregado (IVA ) a los vehículos híbridos. Mientras que los híbridos con valores menores a USD 30 000 (de bajo cilindraje) estarán exentos.
Por esta modificación del IVA e ICE a los híbridos, el Gobierno recaudará USD 102,6 millones. Mientras que por el impuesto a la contaminación vehicular obtendrá USD 118 millones.
Marx Carrasco también aclaró que este impuesto no lo pagarán vehículos de transporte público (institucional, taxis, escolar, etc.), de carga pesada, ambulancias, vehículos estatales ni otros vehículos de uso productivo (con permiso de operación comercial).
“No podemos aplicar un impuesto a estas unidades ya que provocaría un efecto inflacionario, con subidas en los pasajes, en los fletes y otras actividades”.
Sin embargo, para el titular del Comité Empresarial, Blasco Peñaherrera Solah, la industria automotriz ha sufrido el mayor impacto durante esteGobierno.
“Se olvidan que hay ensambladoras nacionales, con mano de obra nacional, que depende de esta actividad. Se olvidan que los comercializadores también viven de ello. Por esta inestabilidad jurídica la inversión extranjera directa prácticamente no ha llegado”.
Fuente: El Comercio
El agente naviero es el encargado de representar a las naveras, un mandatario mercantil, freigt forwarder, asi como son los encargados de interacturar con otros organismos como la contatacion de servicios, migración, sanidad, básicamente son el enlace entre el buque y la carga.
Fuente Manzanilloxport
El Gobierno anunció que aplicará un arancel a la importación de partes de vehículos, denominadas CKD, las cuales son utilizadas por empresas locales para ensamblar vehículos y comercializarlos en el país y también en el exterior.
Con esta decisión, el sector ensamblador tendrá que pagar el impuesto por cada importación de CKD. Así lo dijo la ministra coordinadora de la Producción, Nathalie Cely, en una reunión que mantuvo ayer con más de 200 empresarios de Guayaquil. “El sector automotor ensamblador no paga aranceles por los CKD y no vemos que haya una reducción significativa en los precios al consumidor. No hay un aumento de productividad sostenido y no se quiere tener una industria con baja productividad”.
Cely contó que la próxima semana el Consejo de Comercio Exterior (Comex) va a definir el valor del arancel. “Es un sector que ha tenido una bonanza incomparable en los últimos cuatro años. Ahora hay que mantener un crecimiento armónico y sostenible”.
Hace dos semanas, Mauricio Peña, viceministro del Ministerio de la Producción, sostuvo que hay un plan para reducir la importación de vehículos en un 20%, para lo cual se tomará como base las importaciones del 2010. “El objetivo es reducir USD 800 millones en varios sectores”.
Jaime Cucalón, presidente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA), contó que no sabe nada de los nuevos aranceles. “Los han mencionado hace tiempo, pero no se ha fijado un valor. La idea es que el vehículo tenga un mayor componente nacional y hay un plazo de 10 años para lograrlo”, dijo Cucalón.
En los primeros cuatro meses del 2011 se importaron en CKD más de USD 137 millones.
Cucalón sostiene que con más aranceles se afecta a la industria automotriz. “No hay reglas claras ya que cada año hay nuevos impuestos. Así nadie puede planificar inversiones de largo plazo”. Uno de los efectos que puede generar estos nuevos aranceles, dijo Cucalón, es la desaparición de nuevos modelos de autos.
Cely también sostuvo que los nuevos impuestos que se aplicarán al cigarrillo, bebidas alcohólicas y vehículos tienen que ver con la salud y el medioambiente. “El tema de las bebidas alcohólicas lo discutimos con el sector por casi un año y estaban en conocimiento y advertidos de estas medidas”.
Los empresarios que asistieron ayer al encuentro también preguntaron sobre los beneficios del abono tributario y los incentivos para la inversión privada.
Joaquín Zevallos, ex presidente de la Cámara de Comercio de Guayaquil, dijo que no hay reglas claras en el mercado que permitan incrementar las inversiones. En el 2010 la Inversión Extranjera Directa (IED) se ubicó en USD 164 millones mientras que en Perú y Colombia llegaron a USD 7 328 millones y USD 6 760 millones, respectivamente.
Según Cely, con los nuevos reglamentos del Código de la Producción la inversión se multiplicará. “La inversión ha sido baja porque no había reglamento, pero ahora ya está listo. Hay una inversión de USD 6 000 millones que está lista para aterrizar en Ecuador en los próximos años”.
Los temas laborales, tributarios y comerciales también fueron debatidos. Roberto Aspiazu, director del Comité Empresarial Ecuatoriano (CEE), criticó los nuevos impuestos y la falta de acuerdos comerciales para mejorar el comercio exterior. “La inversión privada no se va a dinamizar por el solo hecho de contar con el Código; depende de otros factores como la seguridad jurídica, buen ambiente de negocios y acuerdos comerciales”.
Otra propuesta que hicieron los empresarios fue la revisión del anticipo mínimo del Impuesto a la Renta y del Impuesto a la Salida de Divisas, que son “distorsionadores ”, dijo Aspiazu.
Fuente: El Comercio
