Los exportadores que forman parte de FEDEXPOR, afirman que si pierde el país preferencia con el SGP se notara una evidente disminución con respecto al comercio. Todos los productos que ingresan a territorio Europeo, se verán afectados, excepto el café y el cacao (país más favorecido).

Se afectara al país con 335 millones, de los cuales el 82% resultara la desviación del comercio y el 18% restante como perdida de comercio , sin mencionar las afecciones de a;os venideros.

Conclusiones

El país no está en condiciones de salir del SGP, ya que si de una u otra manera se lo hace, perderemos competitividad en mercados potenciales como lo son los que conforman la unión europea. Se deben tomar medidas urgentes, ya que uno de nuestros mercados más grandes podría perderse.

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Fernanda Rosero

Carolina Vinza

Francisco Revelo

Jaime Albuja, representante  de la Agencia Coreana de tecnologías de Información y Comunicación  (KAIT), dice que el país no debe  mantenerse cerrado al comercio exterior.

El proteccionismo no crea ningún valor. Paises grandes y desarrollados tienen la posibilidad de imponer barreras arancelarias porque tienen el poder de mover los precios mundialmente, en el caso de paises peque;os como ECUADOR , no es posible hacerlo , y no podrá competir a nivel mundial. Si el ECUADOR se mantiene cerrado tiene un peque;o gran problema, no incentiva a las empresas a mejorar su producción, solo se lograra aumentar los precios.

El proteccionismo coreano y la decisión de invertir en sectores como la gran acería o en equipos químicos, por ejemplo, tenía una coyuntura: el crecimiento del precio del petróleo en el Medio Oriente. Si no hubiese existido eso, posiblemente Corea no hubiese tenido el desempeño que tuvo. Lo que dicen los economistas coreanos es que ese despegue hubiese sido mejor con una  economía más libre. (http://www.elcomercio.com/negocios/Ecuador-pierde-tiempo-proteccionismo_0_593940711.html)

Conclusiones

Según analistas, las barreras proteccionistas que peque;os paises como el nuestro imparten dentro de sus economías, no hacen mas que desventajar a productores nacionales. No somos quienes imponemos precios, pero si somos quienes persuadimos a clientes a comprar nuestros productos.

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Fernanda Rosero

Carolina Vinza

Francisco Revelo

Para el a;o que viene, dentro de los planes de CANADA está la creación de la mayor zona de libre comercio dentro del pacifico, para lo cual sus negociadores están muy interesados. El tratado (TPP) cuenta ya con 9 países, líderes del Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC), lo confirmaron. Como punto importante podemos destacar que JAPON ya anuncio su interés por ingresar al grupo.

La APEC agrupa a 21 economías de la región, y ya son 11 los que quieren abatir las barreras al comercio intrarregional. Hay que recalcar que los países en desarrollo, muchos de los cuales se ubican a orillas del Pacífico, han sido motores del crecimiento mundial en los últimos dos años.

Conclusión                                                                                                  

Este tipo de tratados, hará de una manera muy dinámica que las economías del pacifico norte sean más amplias, ya que las relaciones y la economía de CANADA y la mayor parte de TIGRES ASIATICOS se beneficien, tomando en cuenta que el presidente HU de CHINA no se integra al grupo pero apoya la noción. En este tipo de tratados, las importaciones y exportaciones hacia CANADA van a aumentar muy drásticamente, aclarando que si este país no tiene lo suficiente para regular su balanza comercial con exportaciones, se vera en severos problemas en un futuro.

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Fernanda Rosero

Carolina Vinza

Francisco Revelo

Ecuador y la reforma de la CAN

 Presidentes andinos resolvieron continuar el proceso de integración subregional, porque hay países con grado de igualdad en diversos aspectos como  Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú.

Debemos cuidar la posición comercial que tiene el Ecuador con respecto a los tratados de libre comercio que tiene con Colombia y Perú, ya que por alguna circunstancia existan países externos como EEUU, que envíen productos preferenciales a Colombia haciendo que los productores del Ecuador se vean perjudicados.  

Ahora vivimos otros tiempos, los de un regionalismo demasiado abierto que terminará por destruir las bases de la CAN si no se reformulan los compromisos reales y si se continúa solo con la retórica engañosa. La reformulación de la CAN es vital para el Ecuador como país productor de más bienes y servicios para la exportación a fin de cuidar la vigencia de la dolarización.

Conclusión

En general la CAN debe resguardar su unidad ya que de no ser así, ninguno de los países que lo conforman logrará tener un beneficio al rato de importa o negociar productos con países desarrollados.

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Carolina Vinza

Fernanda Rosero

Francisco Revelo

Normativa de CKD cambia para importación

Los impuestos de los CKD, vehículos ensamblados dentro del país del 5 al 18%, a los cuales se aplicaron un descuento por componente nacional. Es decir que por cada 2% de componentes nacionales, como por ejemplo piezas y partes que se los realice en el país, se les reducirá un punto porcentual del arancel aplicado a los CKD importados.

También se elimino la tabla de incremento de aranceles para los años 2012 y 2013, determinada en función del cilindraje de los vehículos que establecían un techo arancelario del 20%.

Conclusión

Cabe recalcar que la imposición de licencias de importación, fueron netamente solicitados por los importadores, una de las razones para hacer este pedido es la de asegurar que los productos son enviados a distribuidores autorizados para garantizar la marca del producto.

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Fernanda Rosero

Carolina Vinza

Francisco Revelo

Al  Ecuador según la declaración del ministro del exterior, no le interesa ingresar a un tratado de TLC con la unión europea que significa abrir puertas comerciales, eliminando los aranceles. ya que primero se debe atender al distinto nivel del desarrollo de partes para ubicarnos en igualdad de condiciones. El análisis tomado por parte del ministro fue razonable ya que, un país como el nuestro ECUADOR con apenas 14 millones de personas y 250000kilometros cuadrados no puede competir con un mercado de 27 paises y millones de habitantes.

Hay que analizar además de todo que,  al firmar este tratado se cerraran empresas ecuatorianas dejando en el desempleo a muchos trabajadores. No es lo que queremos. Queremos apoyar nuestras empresas e industrias, pero atendiendo siempre al distinto nivel de desarrollo.

Conclusiones

El mismo motivo que se tiene en evitar la firma del TLC (EEUU), se tiene para evitar la firma del TLC (EU). La lógica que se tiene con respecto al TLC, es que el Pais no esta en condiciones de ser competitivos y presentar sus productos al mercado internacional, la balanza comercial y en si la balanza de pagos, tendría valores negativos, inundando la economía nacional con bajo poder de desarrollo.  

Integrantes

Fernanda Rosero

Carolina Vinza

Francisco Revelo

Son 200 mil cajas de banano que se exportan desde el Ecuador hacia el exterior haciendo de esta manera que el BANANO ORGANICO ocupe su nicho propio. Se considera actualmente que Ecuador es uno de los países con exportación de este tipo de productos hacia países como EEUU.

Los productores de banano tienen un futuro muy prospero ya que esta fruta tiene mucha acogida por parte del exterior para de aquí en muchos años.[1]

Podríamos determinar que al no ser un país productor de tecnología, se debe explotar al máximo las tierras productivas para abastecer no solo a la nación, sino al mundo entero, logrando de esta forma un gran ingreso de capital que ayudaran a obras sociales.

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Carolina Vinza

Fernanda Rosero

Francisco Revelo

Se verán reflejados nuevos precios en los automóviles ya que se aumentan los aranceles de las autopartes importadas. Principalmente se ven afectadas las tres empresas mas grandes que funcionan en el País, Chevrolet, Mazda y Kia.

Esta medida no solamente afecta a los automóviles nuevos, sino a los usados. Esto se debe a que los propietarios de automóviles usados ya no los venden para comprarse posteriormente uno nuevo, gracias a los elevados precios, perjudicando de esta manera a los concesionarios que realizan compra y venta de vehículos.[1]

En el país el, parque automotriz esta caotizando la ciudades, comenzando por las grandes y avanzando hasta las pequeñas, en un intento por parte del Gobierno Central, se ha decidido colocar barreras arancelarias que impidan la facilitación de seguir inundando a la población de vehículos contaminantes. De cierto modo es una decisión que va a beneficiar a la larga, a casi toda la población , y a perjudicar de la minoría (clase alta), que tienen recursos de adquirir no solo uno, sino varios automóviles.

Francisco Revelo

Carolina Vinza

Fernanda Rosero 

El comité de Comercio según la resolución 24, dictamina que se necesitan licencias para importar en el caso de artículos CKD, vehículos, y celulares. Esta normativa rige desde 17 de septiembre.

estas licencias serán revisadas y verificadas en la SENAE al momento de nacionalizar los productos importados. En entrevistas posteriores se añade, que no se llevaran acabo procedimientos discriminatorios, ampliando la nomina de importadores. [1]

Este tipo de licencias son un factor delimitante para que visionarios  no  puedan iniciar sus pequeños negocios, haciendo  que los ricos se hagan mas ricos y los pobres mas pobres. El gobierno debe tomar medidas inclusivas en las que se  beneficien a toda la población no solo a grandes empresas extranjeras, haciendo que exista una fuga de capital, retardando directa o indirectamente el progreso del pueblo ecuatoriano. No olvidemos que si se pone un impedimento y se perjudica de una u otra forma a los pequeños empresarios que ya tienen o estaban en proceso de tener microempresas relacionadas a la importación de estos productos, es el deber del gobierno por medio de la SENAE, dictaminado por la asamblea y aceptado por el Ejecutivo, dar una solución a los perjudicados o abriendo ventajas a los afectados.

Francisco Revelo

Carolina Vinza

Fernanda Rosero