Publicaciones de Cristian Paul Imbaquingo Condoy (7)

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Buenos Dias con todos,

Antes que todo debemos aclarar que una licencia de importacion es un documento que puede ser requerido por ciertos países para varios tipos o cantidades de bienes im­portados.

  • RESUMEN DE LA LECTURA

Embarques programados están parados, cuando se conoció la resolución del Comité de Comercio Exterior (Comex) que establece como nuevo requisito las licencias de importación, pero algunos importadores no hacen bien sus tramites o no estan bien imformados y sus embarques se paralizan, por no cumplir con los requicitos del COMEX, mientras que en las oficinas de comercio exterior del Ministerio de Industrias, reina la incertidumbre. Se conoce que existe un instructivo con cinco artículos para que los importadores puedan pedir la licencia. (NMCH)

  • COMENTARIO PERSONAL

La medida es discutible y adelanto mi posición en el sentido que las licencias o certificados de importación no constituyen prohibiciones a la importación, en todo caso pueden consistir en restricciones temporales, pero de ninguna manera puede concluirse en que por defecto de dichos documentos sea posible encausar a un importador en el marco de las disposiciones que castigan las falsas manifestaciones,Esto que parece absurdo se está dando en la práctica y sería conveniente, habida cuenta de las distintas opiniones que existen en el seno de la propia aduana, que se  unifique el criterio y de ese modo evitar que se causen daños irreparables, ya que en cuallquier caso estaremos hablando de procesos que se miden en años, período al cabo del cual si las mercancías no se han deteriorado habrán perdido su valor comercial.

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IMPORTACION DE LOS HIBRIDOS CAE 84,3%

RESUMEN:

Después de quedar eliminadas algunas exoneraciones arancelarias que los beneficiaban y la incertidumbre generada por los nuevos impuestos que contemplaba la reforma tributaria, las importaciones de vehículos híbridos se desplomaron en los primeros 9 meses del año.

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Hasta septiembre pasado, el ingreso de este tipo de carros, llamados así por tener un motor que se mueve por energía eléctrica proveniente de baterías y otro de combustión interna, descendió 84,3% frente a las unidades importadas en igual periodo del 2010. Datos del sector automotor refieren que de enero a septiembre del año pasado se trajeron al país 4.029 híbridos, pero este año las importaciones llegan a 629 unidades. Antes los vehículos híbridos, sin importar su cilindraje ni modelo, estaban liberados del pago de tributos aduaneros, pero desde mediados del 2010, el Gobierno dio marcha atrás y comenzó a modificar la política arancelaria. Solo los vehículos de hasta 2.000 centímetros cúbico quedaron exonerados.

FUENTE: REVISTA EMPRENDEDORES

CURSO: SEXTO “A”

MATERIA: TRAMITES DE IMPORTACION

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RESUMEN:

Las importaciones de Ecuador bajaron un 5,8% desde que el Gobierno de Rafael Correa determinó el pasado 23 de enero restringir algunas partidas para intentar paliar los efectos de la crisis financiera internacional. la Corporación Aduanera Ecuatoriana (CAE), aseguró que los datos recogidos hasta el momento señalan que desde que se implementó la medida "las importaciones bajaron un 5,8 por ciento con relación al año anterior".

Después de llegar a un acuerdo con los empresarios, el presidente Correa anunció la restricción de una serie de partidas importadas como una medida más para paliar los efectos de la crisis financiera mundial.

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La resolución tiene carácter temporal por un año y es "de aplicación general, no discriminatoria, de las importaciones de todos los países del mundo, incluyendo aquellos con los que Ecuador tiene acuerdos comerciales vigentes que reconocen preferencias arancelarias".

La decisión provocó descontento en países vecinos como Colombia y Perú por los efectos sobre sus productos de exportación, pero el Gobierno ha defendido que la medida está en consonancia con los dictados de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

FUENTE: LIDERES

CURSO: SEXTO “A”

MATERIA: TRAMITES DE IMPORTACION

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La ministra coordinadora de la Producción, Nathalie Cely, y de Industrias, Verónica Sión, ratificaron hoy que la reducción del 20% en la importación de vehículos en relación al 2010 se mantiene. Cely indicó que la mayoría de empresarios automotrices están de acuerdo con la medida, y que una minoría es la que se opone a la misma. "Si no quieren cumplir está bien, pero yo estoy llamada a buscar las medidas que permitan que las reglas sean para todos", señaló Cely.

Según el Ministerio Coordinador de la Producción, solo 48 de 236 empresas automotrices han reclamado por la reducción de su cupo de importaciones.
Los precios de los vehículos, tanto nuevos como usados, han presentado una elevación en las últimas semanas, luego de que el Consejo de Comercio Exterior (Comex) emitió la resolución 24, en la cual se solicita licencias de importación para estos productos y la elevación de aranceles para las autopartes (CKD9) entre 5% y 18%.
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CONCLUSION:

 

Esta decisión puede afectar a muchas plazas de trabajo y a muchas personas ya que los precios de los vehículos a incrementado de forma rápida  las empresas automotrices que deben reducir las importaciones en un 20% en relación al 2010 con el propósito de nivelar la balanza comercial, y luego de emitida esta resolución, las empresas de este sector anticiparon un posible desabastecimiento de autos.

 

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El evento se realiza anualmente del 27 de agosto al 14 de octubre en el Parque de Exposiciones Asis en la ciudad de Esteio y es considerada como uno de los más importantes eventos agropecuarios y de máquinas de América Latina. En ella se presentan productos como maquinaria agrícola, artesanos, alimentos, talabartería y agro-negocios, etc.

Este año, Ecuador participó por décima ocasión y lo hizo con un stand de 100 metros cuadrados en donde, además de presentar la oferta exportable, se expuso una muestra de sombreros de paja toquilla, artesanías con fibra de abacá y madera producidas por la Asociación de artesanas “Unión Cañari”. Además causó expectativa las “rosas eternas”, por sus colores y duración.

Durante la jornada, la Cámara de Industria, Comercio y Turismo Brasil –Ecuador mantuvo reuniones con importadores interesados en diversos productos que se podrán visibilizar en el transcurso del fin de año.

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Conclusión:

Ecuador debe hacer mas frecuente estas feria con otros países ya que de esta manera nuestros productos posibles a exportar son conocidos y podemos por este medio promocionar mas a nuestros productores, como por ejemplo la feria que se realizo en  Porto Alegre – Brasil, se hizo la presentación en el marco de la feria EXPOINTER 2011, organizada por  la Secretaría de Agricultura de Río Grande do Sul, en el cual se analizan negocios sobre el Programa Integrado de Promoción Comercial y Desarrollo de Mercados Externos del Gobierno Nacional.

 

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El Vicepresidente de Ecuador, Lenín Moreno, en el segundo día de visita a Seúl mantuvo una reunión con el Canciller de Corea, para revisar la marcha de las relaciones bilaterales y comerciales entre los dos países.

 

El ministro de ese país aseguro que espera y aspira que mejore el marco legal para que así sea beneficioso para los inversionistas y así confíen e inviertan en el mismo. por otra parte el vicepresidente del Ecuador asegura que preparan nuevas propuestas  a través del ministerio del ramo para que coordine con el embajador de Ecuador en Corea.

 

Frente a la inquietud del mandatario coreano de que productos del Ecuador podrían ingresar a ese país Lenin Moreno le explico la importancia de kas rosas ecuatorianas que son para el mundo y el banano de nuestro país.

 

Así mismo como todos tenemos conocimientos todas las exportaciones e importaciones no se podrían realizar sin ayuda de la tecnología es muy importante para nosotros contar con tecnología y capital  y se recato el vicepresidente de la República al indicar que nosotros necesitamos de su tecnología y su inversión o capital para impulsar nuestros productos ecuatorianos a la exportación.

 

Durante esa reunión hablaron temas muy importantes como los convenios que tienen ambos países pero el más importante fue acerca del acuerdo para facilitar la ejecución de la cooperación entre los dos países, así llegar a un acuerdo nosotros importar tecnología a bajo costo y atraer mas inversionistas y ellos que nos compren los productos de mayor trascendencia del Ecuador como son banano y rosas.


Durante la reunión también se mencionaron los actos que se cumplirán en octubre próximo, tanto en Ecuador como en Corea, con ocasión de la celebración de los 50 años de las relaciones bilaterales entre los dos pueblos.

 

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LIZETH BRICEÑO

VALERIA CARRILLO 

PAUL IMBAQUINGO

 

FUENTE

http://www.mmrree.gob.ec/2011/bol944.asp


 

 

 

 

 

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Frente a las inquietudes que han planteado los medios de comunicación sobre la aplicación  de licencias de importación  el ministerio de coordinación aclara algunos puntos clave del regimen:

Lo que quieren hacer es reemplazar el antiguo sistema, que era la  aplicación de un registro de importador para 87 subpartidas arancelarias. Pero este mecanismo tenia muchos problemas al momento de operar y que no permitia un monitoreo mas profundo en los productos.

Este nuevo método de licencias es permitido por organismos internacionale tambien hay que destacar que no es para restringir las importaciones mas bien de mejorar el monitoreo de los productos y hacer mas eficaz el proceso como es el caso del sector automotriz, y ver que se cumplan acuerdos con el sector privado y público.

El nuevo método infundado es para importaciones de 42 subpartidas esto mejorará la balanza comercial del pais. Este metodo viene a ser mas fácil ya que no tiene que ser como el antiguo que monitoreaba importaciones de 87 subpartidas este solo de 42 por lo que es mas fácil, ágil, eficaz y mejor el control hacia los productos.

La ventaja de la nueva licencia de importacion es que luego de enviada la solicitud se entregará las licencias en un plazo mínimo de 72 horas lo que antes era hasta 60 dias siempre y cuando los papeles esten en regla y durará hasta 120 días.

9241714675?profile=originalINTEGRANTES 

Javier ALmeida

Lizeth Briceño

Valeria Carrillo

Paul Imbaquingo

 

FUENTE

http://www.mcpec.gob.ec/index.php?option=com_content&view=article&id=1160:licencias-no-constituyen-un-mecanismo-de-restriccion-de-importaciones-sino-un-sistema-de-monitoreo-eficaz&catid=1:noticias&Itemid=57

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