Método de valor de transacción
El valor de transacción es el precio realmente pagado o por pagar de las mercancías cuando estas se venden para su exportación al país de importación se ve reflejado en la factura comercial.
El precio pagado o por pagar es el pago total de las mercancías que se haya hecho o se vaya hacer entre el comprador y vendedor.
Condiciones para que se pueda aplicarse el Método de valor de transacción
a) Prueba de la venta para la exportación al país de importación que se ve reflejado en la factura comercial, contratos, notas de pedido, preforma.
b) No debe existir restricciones a la sección o utilización de mercancías por el comprador a acepción de las siguientes:
- Las que se imponga o exija la ley por las autoridades del país de3 importación.
- Salvaguardias
- Licencias
- Cupos
- Autorizaciones previas
- Limite del territorio geográfico donde puedan venderse las mercancías.
- Que no afecte el valor de las mercancías cuando se vaya a realizar la venta en el país de importación.
c) La venta o el precio no depende de ninguna condición o contra prestación cuyo valor no pueda determinarse con relación a las mercancías encontradas.
d) Que no revierta directa o indirectamente al vendedor parte alguna del producto de la reventa de cualquier sección o utilización anterior de la mercancía.
e) La vinculación que pueda existir entre el comprador y el vendedor no ha influido en el precio. El valor de transacción de las partes vinculadas no puede aceptarse a menos que el importador. demuestre que la vinculación no ha influido en el precio y el valor de la transacción.
Adiciones al Valor de la Transacción
a) Emisión de corretaje, salvo las conducciones de compra.
b) Costo y gasto de embalaje.
c) Prestaciones
d) Canones y derechos de licencia, marcas, patentes.
e) Productos ulteriores que reviertan al vendedor
f) Costo de trasporte, seguro y flete.
Deducciones al Valor de transacción
Si están incluidos en el precio realmente pagado o por pagar algunos de los siguientes elementos:
a) Costo de trasporte posterior al primer puerto o lugar de introducción.
b) Los gastos de construcción armado, montaje o asistencia técnica que se incurrirán después de la importación.
c) Los derechos e impuesto de nacionalización de la mercancía.
- Impuestos
- Tasas
- Flete interno
- Ensamblaje
- Gastos de transacción
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