20 Puertos Más Importantes del Mundo
INTRODUCCIÓN
Son varios los puertos globales que hay en el mundo y en los cuales se puede ejercer el comercio internacional. Sin embargo, hay algunos que han sido catalogados como los mejores y más importantes, debido a su ubicación y al intercambio comercial en ellos. A nivel regional, los puertos de Asia, incluidos el Subcontinente de Oriente Medio e India, continuaron dominando las filas, representando casi el 78% de los 498.760 millones de TEUs combinados manejados por los 50 principales puertos de contenedores el año pasado. En comparación, los puertos europeos y norteamericanos representaron el 12,4% y el 6,6% del total, respectivamente.
DESARROLLO
- Puerto de Shangai
Este puerto marítimo está ubicado en China y es más importante que el de Singapur. Este puerto está respaldado por tres áreas: Wusongkuo, Waigaoqiao y Yanshang.
Este puerto en el 2019 tuvo un volumen TEU 31.74 de que en comparación al del 2019 de 29.07 representa un cambio del 9.3%.
- Puerto de Singapur
Este es otro puerto chino y es el más concurrido del mundo. La terminal de Singapur maneja 29.37 millones de TEU, en 29 puertos y 17 países.
Este puerto en el 2019 tuvo un volumen TEU 29.94 de que en comparación al del 2018 de 28.43 representa un cambio del 5.3%.
- Puerto de Hong Kong
Puerto ubicado en China, comenzó a ranquear entre los mejores a partir del 2004; se hace cargo de 11.8 millones de TEU, el cual incrementa su porcentaje de manejo un 0.7 % cada año.
Este puerto en el 2019 tuvo un volumen TEU 24.38 de que en comparación al del 2010 de 23.70 representa un cambio del 2.9%.
- Puerto de Shenzhen
Puerto chino adyacente al de Hong Kong y sur de Pear River Delta (también de China). Wal-Mart tiene su sede asiática en esta parte y un centro mundial de adquisiciones en la zona económica especial. El puerto de Shenzhen incluye a Da Chan Bay, Yantian, Chiwan y Shekou.
Este puerto en el 2019 tuvo un volumen TEU 22.57 de que en comparación al del 2018 de 22.51 representa un cambio del 0.3%.
- Puerto de Busan
Este puerto está ubicado en Corea del Sur. Este puerto está tratando de convertirse en el centro de Asia Norte, al contar con una meta de transporte de que exceda el 60% total de su volumen. Años pasados transportó 6.7 millones de TEU, además abrieron nuevos amarraderos en Busan New Port. Este puerto en el 2019 tuvo un volumen TEU de 16.17 que en comparación al del 2018 de 29.07 representa un cambio del 14.0%.
- Puerto Ningbo-Zhoushan
Puerto ubicado en China, está cerca del sur de Shanghai en el río Yangtze en la provincia de Zhejiang. Su puerto operador es el de Ningbo.
Este puerto en el 2019 tuvo un volumen TEU 14.42 de que en comparación al del 2018 de 13.14 representa un cambio del 11.7%.
- Puerto de Guangzhou Harbor
Puerto ubicado al sur de China, parte del estuario de Pear River en la provincia de Guangdong cerca de Hong Kong y Macau. Este puerto integra Nansha, Xinsha, Huangpu,y las zonas del Puerto Interior. Su servicio directo a Taiwán comenzó en marzo de 2010.
Este puerto en el 2019 tuvo un volumen TEU 14.26 de que en comparación al del 2018 de 12.55 representa un cambio del 13.4%.
- Puerto de Qingdao
Puerto chino, su transbordador internacional y el puerto de especialidad están ubicados en el río Amarillo al este de china. Sus socios en puertos y contenedores incluyen a: APM Terminals, DP World, APL, Cosco, China Merchants Group, Pan-Asia Int’l Holdings, and SITC Int’l Holdings.
Este puerto en el 2019 tuvo un volumen TEU 13.02 de que en comparación al del 2018 de 12.01 representa un cambio del 8.9%.
- Puerto de Jebel Ali, Dubai
Puerto de los Emiratos Árabes Unidos. La capacidad de este puerto ha aumentado 1 millón de TEU en el 2018e invirtió en una nueva terminal para el 2014 con 4 millones de TEU de capacidad. A nivel global manejó 55 millones de TEU en el 2017, desplazando a las terminales australianas.
Este puerto en el 2018 tuvo un volumen TEU 13.00 de que en comparación al del 2017 de 11.60 representa un cambio del 12.1%.
- Puerto de Rotterdam
Puerto perteneciente a los Países Bajos. Es el puerto contenedor más grande de toda europa en volumen de crecimiento por un 20 % en tierras de malecón, en Maasvlakte 2 en el Mar del Norte se cerró en julio.
Este puerto en el 2018 tuvo un volumen TEU 11.88 de que en comparación al del 2017 de 11.15 representa un cambio del 6.5%.
- Puerto de Tianjin
Es el Puerto más grande al norte de China, este puerto provee 11 provincias y a Mongolia, es el tercer puerto más importante después del de Shangai y Shenzhen, el volumen TEU en 2010 fue de 10.08 y para el 2011 se elevó a un 11.59 lo que representó un cambio del 14.1%
- Puerto de Kaohsiung
Ubicado al sur de Taiwán, tiene posibilidades de transporte marítimo directo a través del Estrecho con China continental El proyecto Container Intercontinental Fase 2 sumará 19 muelles de gran calado y de cinco para los buques de hasta 18.000 TEU. Esas cinco plazas agregarán por lo menos 4 millones de TEUs de capacidad portuaria.
- Puerto de Port Klang
El puerto de Port Klang se ubica en Malasia, con un volumen TEU en 2010 de 8.87 que se elevó para el 2011 a 9.60 o que significa un cambio del 8.3%
- Puerto de Hamburgo
El centro ferroviario del puerto es la mayor instalación de manejo de contenedores por ferrocarril de Europa. Tiene más de 200 conexiones de ferrocarril nacionales e internacionales que sirven a poco más de 90 empresas al día.
- Puerto de Antwerp
Gracias a su alta productividad, la rentabilidad y los servicios marítimos confiables, Antwerp es uno de los enlaces vitales para las cadenas de suministro mundiales. Las compañías navieras encuentran uno de los servicios más completo a las condiciones de competencia en este puerto de Bélgica. No es de extrañar que Antwerp es uno de los puertos con mayor crecimiento de contenedores de Hamburgo, es el puerto líder en Europa para servicios de envío de productos desde y hacia la América, África, el Oriente Medio y el subcontinente indio y se encuentra en crecimiento de conexiones en el Lejano Oriente.
- Puerto de Los Angeles
Es el puerto de Estados Unidos De mayor tráfico de contenedores habiendo superado una vez más al de Long Beach. si se combina el volumen TEU de Los Angeles-Long Beach nos da un equivalente de 14 millones de TEUs lo que lo posicionaría globalmente en el #8 en 2011 con un crecimiento año con año.
- Puerto de Keihin Ports
Es el puerto más grande de Japón y el que tiene mayor capacidad de contenedores en el mismo país con un volumen TEU de 7.48 en 2010 mismo que superó en 2011 con un 7.64 lo que significó un cambio del 2.0%
- Puerto de Tanjung Pelepas
En el paso de Johor al norte de Singapur el puerto Tanjung Pelepas es el segundo puerto contenedor más importante de Malasia; inició sus operaciones en el 2000 como alternativo al de Singapur, ahora se invierte más de 442 MDD para más contenedores y manejar barcos más grandes.
- Puerto de Xiamen
Puerto al sudeste de la desembocadura del río Jiulongjiang en la provincia de Fujian es el puerto más cercano a Taiwán. Con grandes inversiones extranjeras en la década de 1980 el puerto de Xiamen fue el primer operador en Hong Kong.
- Puerto de Dalian
Situado a la entrada de la bahía de Bohai, China en las proximidades de las principales rutas de transporte marítimo internacional, en comparación con otros puertos en la bahía de Bohai, el puerto de Dalian está ubicado estratégica y convenientemente para las compañías de transporte marítimo. Con aguas profundas y condiciones de puerto sin hielo. El puerto de Dalian es capaz de operar sus terminales durante todo el año.
CONCLUSIONES
Se puede llegar a concluir que el transporte marítimo siendo en el ámbito mundial, el modo más utilizado para el comercio internacional, es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedores como a granel ya sea líquido o seco; convirtiéndose en uno de los mayores soportes de la economía global, ya que más del 90% de todas las mercancías que se transportan por todo el mundo son a través de este medio.
RECOMENDACIONES
Como recomendacion se tiene que para que el mundo funcione de manera adecuada, tiene que existir el comercio internacional, sea marítimo, aéreo o terrestre, ya que esta es la actividad propulsora del intercambio de bienes, servicios, capitales y tecnologías entre los países, y es hoy por hoy el componente más representativo de la riqueza y el poder del mundo.
FUENTE
https://sicex.com/los-10-puertos-mas-importantes-del-mundo/
https://www.icontainers.com/es/puertos-mas-importantes-del-mundo/
AUTOR
Karen Flores
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